vetro di sicurezza. TransPro ha funzionidi incolumità aggiuntive neipedali del freno, nel sed<strong>il</strong>e e nellapresa di corrente. E' inoltre previstoun interruttore generale <strong>per</strong> <strong>il</strong> sistemaelettrico. La possib<strong>il</strong>ità di sostituiretutti gli attrezzi e gli accessoriattraverso semplici o<strong>per</strong>azionimanuali è una delle principali caratteristiche,come anche l'eccezionaleaccessib<strong>il</strong>ità a tutte le parti dellamacchina. Il TransPro è quindicomfort, potenza, design e, nonmeno importante, un ottimo rapportoqualità-prezzo. Altra caratteristica,molto apprezzata nel <strong>per</strong>iodo invernale,è la funzione anti-rotazione chelo rende pratico e comodo, anchegrazie alla confortevole cabina diguida. La macchina è stata costruita<strong>per</strong> essere affidab<strong>il</strong>e anche con unuso costante durante tutti i <strong>per</strong>iodidell'anno: tutte le parti che possononecessitare di manutenzione sonofac<strong>il</strong>mente accessib<strong>il</strong>i in modo daagevolare l'assistenza. Grazie allosterzo articolato <strong>il</strong> motore non vienenascosto nè co<strong>per</strong>to da altri componentie tutto è a portata di mano.Il TransGiant ha invece un P.T.T. di5.000 kg, e la trasmissione è idrostaticacon regolazione elettronica; imotori idraulici delle ruote sono a duestadi con regolazione antislittamento.ATTREZZATURELa velocità massima è di 40 km/h agiri ridotti. I freni sono idrostatici sututte le ruote, a tamburo anteriore,mentre quello di stazionamento è conaccumulatore, regolab<strong>il</strong>e elettricamente.Il motore è un Kubota V3300-TE. Gli spazi <strong>per</strong> <strong>il</strong> montaggio delleattrezzature sono anteriore, posteriore,sul pianale, e con l'opzione anche<strong>per</strong> la benna. Il loro azionamento ècon pompa a pistoni assiali - LoadSensing: sia quello anteriore chequello posteriore sono idraulici 0 -120 l/min, con una pressione di lavorodi 250 bar. Il sistema idraulico d<strong>il</strong>avoro è <strong>per</strong> l'anteriore con 2 - 4attacchi rapidi ad effetto, e <strong>per</strong> <strong>il</strong>posteriore con 0 - 2 attacchi rapidi adeffetto. I sollevatori, sia anteriori cheposteriori, sono da 2.000 dN. Lapotenza idraulica massima è di 0 - 40l/min, e la pressione di lavoro è di250 bar. Per quanto riguarda lo sterzo:<strong>il</strong> servosterzo è idraulico, la massimasterzata è di 45°, la massimainclinazione di 12°, ed <strong>il</strong> raggio disterzata di 3,1 m.Allestito frontalmente con un'unitàtagliaerba Belos a 3 coltelli <strong>per</strong> unalarghezza di lavoro di 1,80 m e predisposto<strong>per</strong> l'aspirazione posteriore,questo portattrezzi più grande ha o<strong>per</strong>atosull'erba del campo sportivo, fra imarciapiedi e le aiuole del centro delpaese, e negli ampi prati adiacenti.Con una potenza eccezionale, misurecompatte ed estrema flessib<strong>il</strong>ità, <strong>il</strong>TransGiant ha tutto ciò che un professionistadel settore possa desiderare:l'ampia gamma di attrezzatureadatte ad ogni stagione, non ponelimiti alla sua versat<strong>il</strong>ità; inoltre, graziealla distribuzione del PTO, direttamenteregolab<strong>il</strong>e dalla postazione diguida, l'offerta della varietà di accessoriut<strong>il</strong>izzab<strong>il</strong>i su questo tipo di macchinaè ulteriormente estesa.Grazie ai nuovi standard di comfort etecnologia, guidare <strong>il</strong> TransGiant èpiacevole tutto l'anno: Belos ha creatouna macchina comoda e concomandi ergonomici, un basso livellodi rumorosità ed un'ampia visib<strong>il</strong>itàdell'area di lavoro, <strong>per</strong> una straordinariasensazione di spazio. La cabinaè ribaltab<strong>il</strong>e ed è dotata di aria condizionata,un concetto moderno nellastrumentazione.La trazione a quattro ruote motrici ela funzione automatica anti-rotazioneprogettati dall'azienda scandinavaconsentono di avere la massima stab<strong>il</strong>itàsu tutti i tipi di terreno. Lo sterzoarticolato, una straordinaria potenzadi trazione e la velocità di trasferimento,rendono TransGiant una macchina<strong>per</strong>fetta ovunque ogni giornodell'anno.Haulotte Italia:un anno da grandi numeriLa nuova f<strong>il</strong>iale a San GiulianoM<strong>il</strong>anese (MI) di Haulotte Italia compieun anno con un b<strong>il</strong>ancio di successo,che conferma le strategie disv<strong>il</strong>uppo del Gruppo, leader europeonella produzione di mezzi <strong>per</strong>l'elevazione di <strong>per</strong>sone e carichi,<strong>per</strong> assicurare ovunque la presenzaa fianco del cliente. La strutturao<strong>per</strong>ativa m<strong>il</strong>anese, inaugurata aluglio 2007, ospita gli uffici amministrativi,commerciali, tecnici e dimarketing <strong>per</strong> la gestione diretta deicontrolli e delle consegne dellemacchine sul territorio italiano,un'aula corsi <strong>per</strong> la formazione dio<strong>per</strong>atori e tecnici e, soprattutto, èdotata di un magazzino di oltre3.000 m 2 <strong>per</strong> lo stoccaggio dellemacchine. In questo modo ha saputorispondere efficacemente alle esigenzedei clienti italiani che hannotrovato così, sul territorio, un'assistenzacostante <strong>per</strong> qualsiasi problemae una gamma di modelli diultima generazione frutto della ricercatecnologica Haulotte. Una sceltapremiata dai numeri e dal mercato:ne parliamo con Stefano Di Santo,Direttore Generale di Haulotte Italia,che non nasconde la soddisfazione<strong>per</strong> i risultati ottenuti in un anno d<strong>il</strong>avoro e traccia i possib<strong>il</strong>i itinerari disv<strong>il</strong>uppo <strong>per</strong> <strong>il</strong> futuro.A un anno dall'a<strong>per</strong>tura della nuovasede, quali sono stati i risultati in terminidi sv<strong>il</strong>uppo dell'attività commercialedi Haulotte in Italia?Ottimi: incremento di oltre <strong>il</strong> 60% sulfatturato nel 2007 rispetto al 2006,ottime prospettive, service efficiente.Un successo che si sta confermandotale anche quest'anno.Quali modelli hanno sino ad oggimaggiormente incontrato <strong>il</strong> gradimentodei clienti?I nostri cavalli di battaglia sono dasempre gli scissor elettrici, le articolateda 16 e 18 metri e le grandi articolateda 26 e 32 metri.Haulotte ha recentemente proposto42 <strong>Lavori</strong> <strong>Pubblici</strong> n. 33 luglio - agosto 2008
al mercato un innovativo modello dipiattaforma con jib telescopico, laH28TJ+: quali sono stati i primiresponsi da parte del mercato?Al di sopra delle aspettative. Il mercatoè sempre avido di novità, non solotecnologiche. La nostra H28TJ+, oltread essere una macchina con soluzioniavveniristiche (è dotata di un jibtelescopico che consente di incrementaredi ulteriori 6 metri la capacitàdi lavoro), è anche molto accattivantedal punto di vista estetico. Una felicecombinazione di tecnologia e designche ha contribuito sicuramente a unboom di vendite davvero eccezionale.Piattaforme e sollevatori sono macchineche si prestano moltissimo alnoleggio. Che importanza ha, oggi,questo mercato <strong>per</strong> voi?Resta <strong>il</strong> mercato di assoluto riferimento,verso <strong>il</strong> quale ci rivolgiamocon un'offerta di prodotti e servizi(anche finanziari) sempre più ampia earticolata.Dopo <strong>il</strong> forte incremento dello scorsoanno, i dati 2008 sono oltremodoincoraggianti. Ci può anticipare i primirisultati a quasi metà <strong>per</strong>corso e leproiezioni <strong>per</strong> tutto <strong>il</strong> 2008?I primi risultati sono davvero incoraggianti,e fanno prevedere un2008 in costante crescita rispettoall'anno precedente. A maggio, adesempio, abbiamo raggiunto laquota di m<strong>il</strong>le macchine vendute nelmercato italiano dall'inizio dell'anno.Le somme, come sempre, le tireremoa fine anno, ma si tratta evidentementedi un risultato importante,soprattutto se inserito in un mercatoche seppure in lieve contrazione alivello europeo mostra un'altraimportante caratteristica: la sceltaoculata degli investimenti da partedegli o<strong>per</strong>atori.Nuove macchine, nuovi clienti, unapenetrazione maggiore all'interno delmercato significano anche un maggioreimpegno nell'attività relativa aiservizi. Su cosa sta puntando Haulotte<strong>per</strong> avere sempre clienti soddisfatti?Sull'ascolto dei problemi, sulla prossimità,sulla reattività. Per i nostriclienti <strong>il</strong> tempo è davvero prezioso,quindi non è sufficiente portare soluzioniefficaci, serve farlo nel piùbreve tempo possib<strong>il</strong>e. Per questoabbiamo introdotto una serie di indicatoriinterni molto severi <strong>per</strong> misurare<strong>il</strong> livello tecnico e la rapidità deinostri interventi. Questo ci consentedi monitorare costantemente, congiuntamenteai feedback dei nostriclienti, <strong>il</strong> livello di servizio offerto.Stiamo anche investendo molto nellaformazione dei nostri clienti, concorsi specifici dedicati alle singolefamiglie di macchine e che prevedonouna certificazione tecnica <strong>per</strong> ipartecipanti.Quali sono le maggiori richieste deivostri concessionari come supportoalla vendita o al noleggio delle vostremacchine?Sicuramente la prossimità e la formazione,unitamente alle attività dimarketing congiunto che da sempreci vedono coinvolti.Recentemente, lei è stato nominatoresponsab<strong>il</strong>e di Gruppo <strong>per</strong> l'areaSud Europa, Medio Oriente e Africa.Quanta es<strong>per</strong>ienza del mercato italianosta esportando e cosa è possib<strong>il</strong>eimportare dalle realtà estere di cui sista occupando?Ogni mercato resta caratterizzato daspecificità importanti, che lo rendonounico. Resta <strong>per</strong>ò sempre ut<strong>il</strong>e confrontarei differenti mercati <strong>per</strong> trarreindicazioni sui trend e sui bisogni.Oltre a ciò, la sempre più fitta presenzadi o<strong>per</strong>atori multinazionali imponestrategie ad ampio respiro. Volendotrovare tratti comuni o es<strong>per</strong>ienzeesportab<strong>il</strong>i, sicuramente in Italiaabbiamo un'attenzione maggioreverso l'immagine a 360°, <strong>per</strong> questo iformat di comunicazione ut<strong>il</strong>izzati consuccesso da noi stanno <strong>per</strong> apparireall'estero. D'altro canto, la maggiorees<strong>per</strong>ienza <strong>per</strong> <strong>il</strong> service di altriPaesi, tra cui la Francia, ci ha consentitodi importare modus o<strong>per</strong>andiche si sono dimostrati vincenti anchein Italia.Quanto è differente oggi, rispettoanche a solo tre o quattro anni fa, lasua visione manageriale?Il mercato sta maturando rapidamente,<strong>per</strong>tanto la nostra visione è maggiormentefocalizzata sulla qualitàtotale e sui servizi ad alto valoreaggiunto resi a clienti sempre più specializzati,e <strong>per</strong> questo più esigenti.Il settore dell'ed<strong>il</strong>izia inizia a mostraresegnali di rallentamento, l'economianazionale, in generale, non sta vivendoun momento esaltante, eppurecerte realtà industriali, e Haulotte neè un esempio, sanno crescere. Qualè <strong>il</strong> segreto?Sicuramente beneficiamo di un mercatorelativamente giovane che nonha ancora raggiunto una piena maturazione.Questo indubbiamente aiuta<strong>per</strong>ché fa di noi una nicchia. Perrestare comunque vincenti stiamo dasempre cercando di anticipare i tempi<strong>per</strong> comprendere <strong>il</strong> prima possib<strong>il</strong>e ibisogni dei nostri clienti.<strong>Lavori</strong> <strong>Pubblici</strong> n. 33 luglio - agosto 2008 43