01_gennaio - Porto & diporto

cantieristica / porto&diportoAS.P.A. è riuscita ad aggiudicarnsi l’appalto per larealizzazione di un’unità da lavoro altamentetecnologica: un rimorchiatoreil cui secondo fine è quello di salvaguardarel’ambiente marino in caso diinquinamento accidentale causato daversamenti di sostanze oleose nocive,servizio recoil. I complessi lavori sonoterminati nella fine del 2011.La società armatrice, la “GlobecoS.P.A.”, aveva avviato già altrove i lavoridel rimorchiatore “BLU” nel 2007riuscendo però a completare in altrasede solo in parte la carpenteria di scafoe sovrastrutture, trovandosi dunquenella necessità di avviare e completarel’intero allestimento dello scafo pressoun cantiere il cui know how e forza lavoropermettessero di terminare i lavorientro la fine del 2011.La scelta è ricaduta dunque sul cantierePalumbo, data la profonda conoscenzadelle unità tipo rimorchiatore,l’esperienza assunta dalla produzionein cantiere di nuove costruzioni tecnologicamenteavanzate (catamaraniWave piercer con propulsione ad idro-Palumbo: alta tecnologiaper il rimorchiatore BLUmetà del 2011 la Palumbo getto, Mega Yacht dai 40 ai 55 metri), in impianto oleodinamico, alimentato dagenerale di grossi refitting ed in particolarmodo l’esperienza sulla gestione di trascinata dal motore principale, capa-quattro elettropompe o da una pompaimpianti ad alto livello di elettronica ed ce di gestire praticamente tutte le utenzeautomazione.speciali di bordo: passo variabileIl rimorchiatore BLU è un’unità in acciaiodelle eliche, pompa incendio, bow thru-della lunghezza fuori tutto di 38 ster, salpancore, capestano di poppa,m, 10,6 m di larghezza, stazza di 464 rulli avvolgi panne, portelloni laterali,GRT. L’unità è equipaggiata con due pantografi per le dotazioni nei recessimotori Caterpillar 3516B da 1864 kW skimmer, elica di estrazione, tangoniaccoppiati a due assi attraverso riduttoridel disperdente. L’intero impianto èMekanord e propulsa da due eliche gestito da elettronica ed automazionea passo variabile alla massima velocità della SAMSUNG che in collaborazionedi 13 nodi. La capienza è di 13 personecon il cantiere ha integrato il propriod’equipaggio alloggiate in 8 cabine, software al fine di un controllo comple-con un’area lavoro in coperta di circa to dei servizi e delle relative sicurezze160 metri quadrati equipaggiati con di impiego.gancio rimorchio, due rulli a panne, gru Il rimorchiatore BLU ha rappresentatodi servizio oleodinamica da 3 tonnellateper il cantiere Palumbo una sfidae, caratteristica innovativa dell’imbarcazione,sia per le tempistiche ridotte che per ladue tangoni per soffiante e complessità generale degli impianti e ladisperdente e due recessi skimmer per loro gestione, sfida che con l’impegnoil trattamento delle acque contaminate costante e le conoscenze in parte acquisiteda sostanze oleose ognuno dotato died in parte affrontate, assimilateportellone laterale stagno, condotta di ed applicate, è stata vinta realizzandoestrazione e due macchine per la separazioneun mezzo da lavoro affidabile, sicuro edegli elementi, una a nastro dal carattere ecologico.l’altra a vuoto.Peculiarità dell’unità è un complessoRedMar24 - gennaio 2012