01_gennaio - Porto & diporto

esterno. Italo collegherà nove città italiane e dodici stazioni:Roma e Milano ne avranno due, rispettivamente Tiburtina eOstiense e Porta Garibaldi e Rogoredo. Quando funzionerà aregime, ovvero una volta completata la consegna dei previsti25 treni, ogni giorno saranno effettuati 50 viaggi per un totaledi 12 milioni di treni-chilometri all’anno. Adesso gli ambienti.Niente classi su Italo perché lo stile, la qualità dei posti e ilcomfort sono ai massimi livelli per tutti i viaggiatori. E qualitàper tutti significa ampi spazi e poltrone più larghe rivestite inpelle Frau in tutte le carrozze, ma anche connessione wi-figratuita per tutti, inclusa la tv in diretta, e sistema di video sorveglianzadelle zone di accesso al treno e spazi per le valigiecollocate lontano dal posto assegnato. Per soddisfare le diverseesigenze, Italo mette a disposizione tre ambienti principali,Club, Prima e Smart. E con l’aggiunta della Prima relax (perchi vuole riposare senza essere disturbato dal cicaleccio prodottodai telefonini) e della Smart Cinema (un vero e propriocinema da 39 posti e otto schermi da 19 pollici ad alta definizione),ci saranno cinque diversi modi di viaggiare. Ma qual èl’azienda che ha realizzato Italo? Il treno nasce dalla tecnologiadi Alstom, gruppo multinazionale francese leader mondialenelle infrastrutture ferroviarie che fattura 20,9 miliardi di eurodi cui 1,2 miliardi solo in Italia. La società, che ha costruito tral’altro 450 treni Pendolino venduti in tutto il mondo, ha gestitoil processo di omologazione del nuovo convoglio utilizzandosia il prototipo del treno Agvi che quattro treni Italo attrezzatia questo scopo.Gli stilisti di Alstom si erano posti questo obiettivo: progettareuna carrozza a misura di viaggiatore che fosse accogliente,luminosa e rilassante. Per ottenere questi risultati sono stateampliate le superfici dei normali finestrini del 20%, climatizzatigli ambienti in modo uniforme, abbattute le vibrazioni ed i rumori.Morbide, reclinabili ed ergonomiche sono poi le poltrone,studiate per rendere il viaggio più piacevole e confortevole.Cultura dell’eccellenza, dunque, perché il progetto di Ntv sipoggia su tre elementi cardine: la competenza, la tecnologia ela cultura del servizio. Una miscela di elementi che fa la differenzain un servizio nato per grandi numeri. Con tecnologie diultima generazione il nuovo treno consente infatti di viaggiarerimanendo sempre collegati al proprio mondo, che può essereil comfort della propria casa, l’operatività del proprio ufficio, laconnessione con la propria famiglia o con gli amici. Viaggiandoa 300 km all’ora. Come è rivoluzionario lo stile del pranzo abordo: il servizio è al primo posto per Ntv, nel relax della propriapoltrona e senza dover abbandonare i propri bagagli. Selezionatedall’esperta regia di Eataly, le eccellenze enogastronomichedel Bel Paese premiano l’artigianalità, la tradizione,la stagionalità, il saper fare di famiglia: riprendono, insomma,su scala più ampia e moderna l’antica tradizione conservieratipica delle famiglie contadine e l’antico sapore dei nostri nonni.Con il vantaggio che tutto quello che non si consuma si puòcomodamente portare con sé. Buon viaggio, Italo.Eduardo Cagnazzigennaio 2012 - 31