Rapporto ACI - Censis

8.2 Rotatorie promosse a pieni voti ma restano grossi dubbisulla loro modalità di percorrenzaL’Italia ha scoperto relativamente tardi rispetto ad altri paesi come laFrancia il ricorso alle rotatorie nel territorio urbano ed extraurbano, ma nesta gradualmente incrementano il numero.Da un punto di vista tecnico le rotatorie, infatti, rendono possibile unregolamento degli incroci molto più fluido perché possono sostituire isemafori eliminando pericolosi incroci a raso, hanno un alto valoreurbanistico e riducono la velocità di passaggio negli incroci mediamente a30 km/h.Il corretto comportamento da tenere nella percorrenza delle rotatorie non è,tuttavia,disciplinato dal vigente codice della strada e capita nel quotidiano diascoltare dibattiti ed opinioni discordanti sulla loro funzionalità e sullemodalità della loro corretta percorrenza.Abbiamo, pertanto, testato le opinioni degli automobilisti in merito.Pieno accordo sulla loro effettiva capacità di accrescere la sicurezza perchécostringono i veicoli ad abbassare la velocità (voto medio 5,7 in una scaladove 7 indica pieno grado di accordo) - tab. 8.2.1 - .Voto medio 5,4, quindi più che discreto, in merito alla loro effettivaefficacia sia nel migliorare il traffico che nel contribuire a ridurre lapericolosità e la numerosità degli incidenti.40