Rapporto ACI - Censis

10.1 Piste ciclabili: da Bologna a salire c’è da accontentarsiIl nostro paese dispone di appena 3.297,2 chilometri di piste ciclabiliurbane, l’equivalente di sole 3 città europee (Stoccolma, Hannover eHelsinki). In Germania, per citare un esempio virtuoso, i km sono circa35.000 (Fonte: Bici in città. Numeri e buone pratiche sulla ciclabilitàurbana in Italia - Fiab, Legambiente, CittàinBici).A giudicare dalle risposte fornite dagli automobilisti 6 il giudizio sulle pisteciclabili attualmente presenti sarebbe più che sufficiente se, in qualchemodo, il nostro paese spostasse a Bologna il suo estremo confine...Considerando, infatti, i 6 aspetti più rilevanti per l’efficacia e la funzionalitàdi una pista ciclabile (pulizia, segnaletica, estensione,accessibilità,illuminazione, sicurezza, manutenzione) in una scala da 1 a 7(7= punteggio massimo) il voto medio è stato superiore al 5 in tutte levariabili considerate sia nelle aree del nord-ovest che in quelle del nord-est(tab.10.1.1). Nelle zone del centro il voto medio comincia a calare in tutti gliitem esaminati sfiorando la sufficienza solo per gli aspetti collegati allapulizia, alla sicurezza (voto medio 3,5), alla segnaletica e alla manutenzione(voto medio 3,6). L’area dell’insufficienza è, invece, nettamentepredominante nella zona Sud e Isole (il voto medio non raggiunge neanchequota 3 in nessuno dei fattori considerati ad eccezione del 3,2dell’illuminazione).C’è ancora molto da fare, dunque, per rendere davvero ciclabili le cittàitaliane soprattutto da Bologna in giù . Si auspica che la prima pista ciclabilerealizzata a Napoli ed appena inaugurata il 10 novembre 2012 sia la primadi una lunga serie.6 Le domande riferite al tema bicicletta, stato delle piste ciclabili, sicurezza dei ciclisti sono stateposte solo agli automobilisti che si servono abitualmente della bicicletta/ne posseggono almeno una64