ondaverde-30

Trasporto merci
gestione delle flotte quanto
per sperimentare nuove
modalità di viaggio, come
nel caso del “platooning”,
per non tralasciare
infine le attività già
eseguite senza bisogno
di conducente dai primi
truck a guida autonoma in
ambiti circoscritti quali
miniere, terminal portuali e
aeroporti.
Soluzioni hi-tech che
anticipano e preparano
il terreno per il futuro
dell’industria automotive,
ma che proprio in funzione
dell’elevato grado di
innovazione tecnologica
impiegata richiedono
forme di assistenza e di
manutenzione del tutto
nuove, promuovendo “un
necessario cambiamento
nell’approccio culturale
che l’opinione pubblica ha,
per inerzia, nei confronti
del mestiere di meccanico
che oggi dovremmo più
correttamente definire
“tecnico specializzato in
meccatronica”, o ancora
meglio “meccatronico”,
utilizzando un neologismo
molto significativo”, come
ha più volte sostenuto il
presidente della Sezione
Veicoli Industriali di
UNRAE, Franco Fenoglio.
FORMAZIONE
IN PRIMO PIANO
Al fine di creare una
maggiore consapevolezza
dell’evoluzione tecnologica
in atto nei comparti della
costruzione, distribuzione
e assistenza dei veicoli
industriali, mettendo
in evidenza le nuove
opportunità occupazionali
e formative offerte
dal settore, la Sezione
Veicoli Industriali di
UNRAE e Autopromotec
- la più importante
fiera internazionale
delle attrezzature
e dell’aftermarket
automobilistico - hanno
avviato da tempo una
proficua collaborazione,
ribadita in ultimo lo scorso
maggio nel corso di un
incontro “virtuale” con
studenti di scuole superiori e
università di tutta Italia dal
titolo #Meccatronicocercasi,
organizzato in
collaborazione con GM-Edu
(Programma di Formazione
Scuola Lavoro) in occasione
dell’evento Motor Valley
Festival.
“Abbiamo voluto creare
un momento d’incontro
con i giovani che vogliono
lavorare nel nostro settore,
per sensibilizzarli sulle
opportunità occupazionali
che potrà offrire il comparto
alla sua ripresa. Stiamo
vivendo un momento
particolarmente difficile,
ma i giovani possono
sicuramente rappresentare
una leva importante per
la ripartenza”, ha spiegato
Franco Fenoglio, “Tutto il
mondo che ruota attorno
al trasporto è destinato a
cambiare e nei prossimi
dieci anni la velocità di
questo cambiamento
sarà rapidissima: i
veicoli saranno sempre
più complessi e avranno
sempre nuove esigenze di
assistenza; le nostre reti
avranno sempre più bisogno
di personale qualificato
che sia in grado di lavorare
in officine 4.0 dotate di
strumenti elettronici e
sistemi di diagnostica
tecnologicamente avanzati”.
Ruoli tecnici, dunque, di
alta specializzazione, con
competenze incrociate di
meccanica, elettronica e
informatica, mirati a fornire
un’assistenza sempre più
personalizzata, con utilizzo
di sistemi hi-tech in grado
di offrire anche interventi
da remoto e di anticipare
e prevenire gli eventuali
guasti dei veicoli. Un
progressivo addio, in altre
parole, alla tradizionale
immagine del meccanico
con la tuta sporca di grasso
e la chiave inglese in mano,
che già prospetta a livello
occupazionale 5.000 posti
di lavoro mancanti nelle
aziende estere associate ad
UNRAE e circa 5.000 addetti
nelle altre aziende del
comparto.
“Il settore
dell’autoriparazione
dei veicoli industriali è
un ambito di lavoro nel
quale la tecnologia ha
raggiunto un’elevatissima
sofisticazione. Il
meccanico del futuro è
un mestiere ben diverso
da quello a cui pensiamo,
soprattutto nel mondo
dei veicoli industriali”, ha
evidenziato a sua volta
l’AD di Autopromotec,
Renzo Servadei, “il
settore offre, infatti,
importanti opportunità
di lavoro qualificato
e tecnologicamente
all’avanguardia che
possono essere di grande
Feedback sondaggio UNRAE
AUTOPROMOTEC 2019
interesse per tanti giovani.
È un’occasione concreta con
ampie possibilità di crescita
e formazione in un settore
in costante evoluzione”.
In conclusione, un impegno
quello avviato da UNRAE
e Autopromotec utile non
solo per far conoscere le
nuove condizioni di un
lavoro tradizionale che
si sta avviando verso
un crescente standard
qualitativo, rispondendo a
precise richieste del settore
autotrasporto, ma anche
una proposta concreta di
formazione permanente e
una prospettiva di crescita
professionale all’interno
di aziende multinazionali
all’avanguardia a supporto
del futuro dell’intero settore
automotive.
In occasione dell’evento Autopromotec che si è svolto nel giugno
2019, UNRAE ha predisposto uno - 3 specifico - questionario on line per
sondare l’interesse manifestato dai giovani nei confronti del settore
dell’autoriparazione. Di seguito i principali risultati ottenuti.
Feedback Studenti Evento UNRAE-Autopromotec
Cosa ti avvicinerebbe maggiormente alla professione di meccanico di veicoli industriali?
non sono interessato
Cosa ritieni più importante per te nel lavoro
flessibilità di orario
Cosa ti incuriosisce del settore dei veicoli industriali?
non sono incuriosito
Quale è il livello di interesse per la professione di meccanico presso un'officina dei marchi
UNRAE?
molto basso
basso
Roma, 14 giugno 2019
interesse al tipo di attività
autonomia organizzativa
vicinanza alla propria abitazione
opportunità di lavoro
prospettiva di entrare a far parte del settore
il mondo dei trasporti
possibilità di lavorare in gruppo
la guida
molto alto
voglia di apprendere nuove tecnologie
crescita professionale e specializzazione
la meccanica, la tecnologia e i motori
alto
UNRAE - Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri, è l’Associazione che rappresenta le Case estere operanti sul mercato
italiano delle autovetture, dei veicoli commerciali e industriali, dei rimorchi e semirimorchi, e bus. L’UNRAE è divenuta uno dei più validi
interlocutori delle Istituzioni ed è oggi la principale luglio-agosto fonte di informazioni ed 2020 analisi del mercato, costituendo un punto di riferimento 51 per
tutti gli operatori del settore. Oggi le 45 Aziende associate - e i loro 62 marchi - fanno parte della filiera della distribuzione e dell’assistenza
autorizzata che nel suo complesso fattura 53 miliardi di euro, con un numero di occupati pari a circa 160.000 unità.