Vie&Trasporti n. 844 novembre 2020
Cover Scania V8, un motore per sempre. Tutto quello che c’è da sapere sull’icona del Grifone Prova Renault Trafic Energy dCi 170 Edc E6D-Temp. Come in salotto Esclusivo Vaccini Covid-19, la sfida è (anche) logistica Attualità - Associazione Internazionale Corrieri Aerei Internazionali. Solo con noi l’Italia vola - Osservatorio Continental Mobilità. Ho tanta paura - Alla scoperta del West. Cimeli sulle strade degli States - Si dice che... - Persone&Poltrone Voci - Massimiliano Calcinai ed Edoardo Gorlero, F- Trucks. La rete cresce - Massimo Revetria, Iveco. Daily, la carta giusta Prodotto - Man, prova di forza al volante della nuova gamma TgS - I truck elettrici con i quali Mercedes-Benz si prepara al futuro - Le versioni Trail di Transit e Transit Custom. Squadra speciale Ford - Padoan serbatoi. Spazio all’olio - D-Tec Steeltipper Steerline. Il rottamatore Reti&Service - Norauto Pro, la piattaforma a misura di flotta Aggiornamenti continui su - Il parere legale. Vicini rumorosi - Service News Rubriche - Diamo i numeri - Associazioni e dintorni - Motori spenti - Promozioni - Vediamoci a... - Tutte le prove
Cover
Scania V8, un motore per sempre. Tutto quello che c’è da sapere sull’icona del Grifone
Prova
Renault Trafic Energy dCi 170 Edc E6D-Temp. Come in salotto
Esclusivo
Vaccini Covid-19, la sfida è (anche) logistica
Attualità
- Associazione Internazionale Corrieri Aerei Internazionali. Solo con noi l’Italia vola
- Osservatorio Continental Mobilità. Ho tanta paura
- Alla scoperta del West. Cimeli sulle strade degli States
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Voci
- Massimiliano Calcinai ed Edoardo Gorlero, F- Trucks. La rete cresce
- Massimo Revetria, Iveco. Daily, la carta giusta
Prodotto
- Man, prova di forza al volante della nuova gamma TgS
- I truck elettrici con i quali Mercedes-Benz si prepara al futuro
- Le versioni Trail di Transit e Transit Custom. Squadra speciale Ford
- Padoan serbatoi. Spazio all’olio
- D-Tec Steeltipper Steerline. Il rottamatore
Reti&Service
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Aggiornamenti continui su
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Il parere legale<br />
Inquinamento acustico<br />
Vicini rumorosi<br />
L’officina può produrre emissioni sonore che infastidiscono chi abita<br />
nei dintorni, soprattutto in determinate fasce orarie. Qui i nostri legali<br />
spiegano il quadro normativo che disciplina la delicata materia<br />
Può capitare che l’officina di autoriparazione sia fonte<br />
di emissioni sonore che, sebbene contenute, scatenano<br />
le lamentale del vicinato, soprattutto se il lavoro<br />
prosegue oltre certi orari. Come regolarsi allora?<br />
Il quadro normativo è complesso: la materia è disciplinata<br />
dalla legge quadro del 1995 (L. 447/95), alla quale hanno<br />
fatto seguito diversi interventi normativi sia a livello nazionale<br />
(D.lgs 194/2005), sia a livello regionale. Ai Comuni<br />
sono, invece, affidati importanti compiti di classificazione<br />
territoriale, di definizione dei piani risanamento acustico<br />
e relativi poteri di controllo.<br />
Per le riflessioni del caso occorre verificare dove l’officina<br />
è ubicata. Nello specifico la legge individua:<br />
- le ‘aree particolarmente protette’ (Classe I);<br />
- le ‘aree destinate ad uso prevalentemente residenziale’<br />
(Classe II);<br />
- le ‘aree di tipo misto’ (Classe III);<br />
- le ‘aree di intensa attività umana’ (Classe IV);<br />
- le ‘aree prevalentemente industriali’ (Classe V);<br />
- le ‘aree esclusivamente industriali’ (Classe VI).<br />
A seconda della classe di appartenenza sono previsti precisi<br />
limiti di emissione (v. DPCON 14.11.97).<br />
Non dimentichiamo però che l’amministrazione<br />
locale può adottare un proprio documento<br />
di classificazione acustica del territorio<br />
comunale.<br />
L’analisi delle emissioni sonore va affidata<br />
a figure specializzate (enti, società private,<br />
tecnico competente in acustica) che utilizzano<br />
macchinari di rilevazione complessi<br />
tarati sui valori previsti dalle normative vigenti.<br />
Obblighi dell’imprenditore<br />
Per officine di autoriparazione, meccanici,<br />
carrozzeria e gommisti ci sono degli obblighi.<br />
La domanda di licenza o di autorizzazione<br />
all’esercizio delle attività produttive,<br />
per le quali si prevede possano essere superati<br />
i valori di emissione sonore, devono<br />
contenere le indicazioni delle misure da adottare per ridurre<br />
o contenere il più possibile l’inquinamento acustico. In<br />
caso contrario il Comune non rilascia il nulla-osta.<br />
Se si valuta che tali limiti non saranno superati, sarà sufficiente<br />
presentare una semplice comunicazione di impatto<br />
acustico.<br />
Se si realizza un’officina ex-novo o si amplia la struttura già<br />
esistente sarà necessario presentare in Comune una specifica<br />
valutazione previsionale di impatto acustico.<br />
Attenzione alle sanzioni: chi supera i valori limiti con l’impiego<br />
di sorgenti sonore fisse o mobili rischia il pagamento di una<br />
sanzione amministrativa che va dai 1.000 e i 10.000 euro.<br />
Al di là di ciò, va ricordato che il vicino infastidito dall’attività<br />
dell’officina può sempre agire in sede civile per il ristoro<br />
degli eventuali danni subiti alla propria salute, sempre che<br />
il rumore lamentato superi la “normale tollerabilità avuto<br />
anche riguardo alla condizione dei luoghi” (art. <strong>844</strong> Codice<br />
Civile); occorre perciò considerare e bilanciare le esigenze<br />
del singolo, del privato, con quelle generali della produzione<br />
e conseguente diritto dell’officina di lavorare.<br />
Un punto d’incontro non sempre facile da raggiungere.<br />
Avanti tutti<br />
Eurorepar Car Service<br />
festeggia il 400° affiliato<br />
Eurorepar Car Service, la rete europea di<br />
Groupe Psa dedicata alla manutenzione e<br />
riparazione di veicoli di tutte le marche, ha<br />
raggiunto quota 400 affiliati nella Penisola.<br />
Oggi la rete conta 5.700 officine in Europa,<br />
Sud America e Africa, oltre alla Cina dove è<br />
presente con 950 sedi.<br />
Il cuore dell’offerta è costituito da una parte<br />
dalla costante formazione sulle tecniche<br />
di riparazione dei sistemi presenti sulle<br />
principali auto di ogni marca, dall’altra sull’utilizzo<br />
della gamma di ricambi Eurorepar,<br />
garantiti due anni per parti e manodopera,<br />
composta da 12mila referenze adatte al<br />
90 per cento dei veicoli in circolazione in<br />
Europa. I Centri di Riparazione Eurorepar<br />
Car Service offrono un servizio completo<br />
che copre tutte le aree di manutenzione e<br />
riparazione: cambio olio, revisione, pneumatici,<br />
freni, aria condizionata, batteria, etc.<br />
La fedeltà premia<br />
Service News<br />
Più acquisti (prodotti DT Spare) e più vinci.<br />
E tutto con un click<br />
Festeggia due anni il programma fedeltà<br />
Premium Shop di DT Spare. Tantissimi i premi<br />
messi a disposizione dall’agosto 2018 con<br />
l’obiettivo di gratificare chi sceglie il marchio<br />
tedesco. Di recente, in 50 Paesi, tra cui l’Italia,<br />
sono stati messi a disposizione ben 500 voucher<br />
digitali che coinvolgono realtà a livello<br />
globale che gestiscono importanti negozi, ristoranti<br />
e bar online, quali Amazon, Apple, Nike, Breitling, Xbox e<br />
Starbucks. Come funziona? Dopo la prima e unica registrazione sul sito<br />
premiumshop.dt- spareparts.com, completamente gratuita, l’utilizzatore<br />
dei prodotti a marchio DT Spare Parts immette i codici corona stampati<br />
sull’etichetta delle confezioni degli articoli acquistati dando vita alla raccolta<br />
sul proprio account. Le lotterie e le promozioni periodiche concorrono<br />
a velocizzarla. Al raggiungimento di una certa quantitàdi ‘corone’<br />
èpossibile selezionare il premio desiderato e ordinarlo dal sito. Gli utenti<br />
di Premium Shop più attivi possono accedere, poi, a esclusivi benefici,<br />
come visite alla sede Diesel Technic o invito agli eventi dei Parts<br />
Specialists, il programma sviluppato per fornire consigli utili e un aiuto<br />
concreto ai professionisti delle officine da parte di esperti.<br />
L , AUTOMOTIVE COME NON L , HAI MAI VISTO<br />
Segui BeA Report su Youtube<br />
La rubrica dedicata alle questioni legali che interessa la filiera della distribuzione e quella della<br />
riparazione dei veicoli è curata dagli Avvocati Enrico Storari e Giulia Verga dello Studio Macchi di<br />
Cellere Gangemi. Costituito da oltre 100 professionisti, dal 1986 fornisce servizi di eccellenza in<br />
relazione a tutti gli aspetti del diritto delle imprese e degli affari commerciali.<br />
Reti&Service Reti&Service Reti& &<br />
56 - 11 <strong>2020</strong><br />
www.vietrasportiweb.it<br />
bea@p4m.events