Vie&Trasporti n. 844 novembre 2020
Cover Scania V8, un motore per sempre. Tutto quello che c’è da sapere sull’icona del Grifone Prova Renault Trafic Energy dCi 170 Edc E6D-Temp. Come in salotto Esclusivo Vaccini Covid-19, la sfida è (anche) logistica Attualità - Associazione Internazionale Corrieri Aerei Internazionali. Solo con noi l’Italia vola - Osservatorio Continental Mobilità. Ho tanta paura - Alla scoperta del West. Cimeli sulle strade degli States - Si dice che... - Persone&Poltrone Voci - Massimiliano Calcinai ed Edoardo Gorlero, F- Trucks. La rete cresce - Massimo Revetria, Iveco. Daily, la carta giusta Prodotto - Man, prova di forza al volante della nuova gamma TgS - I truck elettrici con i quali Mercedes-Benz si prepara al futuro - Le versioni Trail di Transit e Transit Custom. Squadra speciale Ford - Padoan serbatoi. Spazio all’olio - D-Tec Steeltipper Steerline. Il rottamatore Reti&Service - Norauto Pro, la piattaforma a misura di flotta Aggiornamenti continui su - Il parere legale. Vicini rumorosi - Service News Rubriche - Diamo i numeri - Associazioni e dintorni - Motori spenti - Promozioni - Vediamoci a... - Tutte le prove
Cover
Scania V8, un motore per sempre. Tutto quello che c’è da sapere sull’icona del Grifone
Prova
Renault Trafic Energy dCi 170 Edc E6D-Temp. Come in salotto
Esclusivo
Vaccini Covid-19, la sfida è (anche) logistica
Attualità
- Associazione Internazionale Corrieri Aerei Internazionali. Solo con noi l’Italia vola
- Osservatorio Continental Mobilità. Ho tanta paura
- Alla scoperta del West. Cimeli sulle strade degli States
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- Persone&Poltrone
Voci
- Massimiliano Calcinai ed Edoardo Gorlero, F- Trucks. La rete cresce
- Massimo Revetria, Iveco. Daily, la carta giusta
Prodotto
- Man, prova di forza al volante della nuova gamma TgS
- I truck elettrici con i quali Mercedes-Benz si prepara al futuro
- Le versioni Trail di Transit e Transit Custom. Squadra speciale Ford
- Padoan serbatoi. Spazio all’olio
- D-Tec Steeltipper Steerline. Il rottamatore
Reti&Service
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Componentistica<br />
Componentistica<br />
Padoan<br />
Spazio all’olio<br />
Aumentano le dimensioni dei serbatoi sui<br />
truck Lng e Cng e si creano nuove esigenze<br />
per quelli dell’olio. Le soluzioni made in Italy<br />
La mobilità sostenibile è sempre più protagonista<br />
del mercato, e porta con sé nuove<br />
esigenze anche nel settore degli allestimenti<br />
per veicoli industriali.<br />
Le motorizzazioni Lng e Cng, la cui domanda<br />
è in continua crescita, stanno definendo, per<br />
esempio, la necessità di individuare nuovi posizionamenti<br />
per i serbatoi di olio idraulico visto<br />
il maggior dimensionamento di quelli per il carburante,<br />
indispensabile per massimizzare l’autonomia<br />
dei veicoli impegnati sul lungo raggio.<br />
La conseguenza è una consistente richiesta di<br />
soluzioni ‘ad hoc’ che Padoan ha interpretato<br />
con una gamma dedicata e declinata con di-<br />
versi layout di posizionamenti a telaio (vedi immagini<br />
a destra).<br />
Il dipartimento R&D, grazie anche alla collaborazione<br />
quotidiana con allestitori, costruttori e<br />
clienti finali, ha finalizzato soluzioni diversificate<br />
che possano garantire utilizzi trasversali a molteplici<br />
marchi e modelli, pur se con specificità<br />
legate alle caratteristiche peculiari di ogni mezzo<br />
e applicazione.<br />
Lo studio di soluzioni customizzate fa parte del<br />
Dna di Padoan, e ha come obiettivo la sintesi<br />
tra efficienza e adattabilità in ogni situazione.<br />
L’attività di analisi ha impegnato i tecnici sul<br />
campo nelle fasi di test, presenza indispensabile<br />
per raccogliere dati e ottenere riscontri da<br />
chi utilizza i mezzi quotidianamente.<br />
I trattori stradali, in particolar modo, sono stati<br />
tra i protagonisti nello sviluppo di soluzioni che<br />
sfruttano le nicchie disponibili a telaio considerando<br />
dimensioni e configurazioni. Un im-<br />
Due immagini che mostrano delle applicazioni<br />
pratiche dei serbatoi olio idraulico in trattori dotati<br />
di motore Lng e Cng con serbatoi carburante<br />
di dimensioni maggiorate: a desta il montaggio<br />
retrocabina, a sinistra quello retrotelaio.<br />
portante tassello in questo contesto è sicuramente<br />
il design dei supporti, per garantire l’assorbimento<br />
di vibrazioni, durata nel tempo e facilità<br />
di installazione.<br />
Le soluzioni Padoan<br />
Uno showroom virtuale<br />
L’emergenza sanitaria sta sicuramente impattando sulla vita di tutti. Anche le occasioni di incontro, BtoB o in ambito<br />
fieristico, hanno subito un rallentamento a causa delle normative applicate in diversi Paesi al fine di limitare i contagi.<br />
La volontà di essere sempre al fianco dei propri clienti che da sempre guida Padoan ha spinto il Gruppo di Treviso a<br />
ricercare soluzioni fuori dagli schemi, diverse e innovative. È nato così lo Showroom virtuale di Padoan, lanciato lo scorso<br />
24 settembre, in occasione di quella che avrebbe dovuto essere la data di apertura della Iaa di Hannover, un appuntamento<br />
di primissimo piano per tutti gli addetti ai lavori del settore a livello mondiale. Un giorno che ha un significato simbolico<br />
e sottolinea la chiara visione di Padoan: al vostro fianco per raggiungere i vostri obiettivi, anche in situazioni sfidanti.<br />
Lo showroom, fruibile da ogni device (pc, smartphone o tablet, per entrare basta inquadrare il QR), immerge il visitatore<br />
nel mondo Padoan e nella gamma di serbatoi olio, gasolio e combinati (con i relativi accessori) proposti.<br />
Un punto di incontro virtuale, che consente di fruire di molteplici contenuti e di contattare i referenti<br />
interni per valutare la migliore soluzione in base alle specifiche esigenze.<br />
Test su strada<br />
Anche la massimizzazione della capacità utile<br />
di fluido è stato un punto importante nel processo<br />
di progettazione e realizzazione dei serbatoi,<br />
con l’esigenza di garantire dimensionamenti<br />
compatti per un’ampia varietà di<br />
allestimenti.<br />
Le novità sono state testate su strada durante<br />
le attività quotidiane di un gruppo selezionato<br />
di utilizzatori finali, consentendo di mettere sotto<br />
stress i serbatoi e tutto il sistema meccanico/idraulico,<br />
finalizzando i test già svolti al simulatore<br />
e attraverso i macchinari interni a<br />
disposizione del dipartimento di ricerca.<br />
Attenzione: non solo Lng e Cng nel panorama<br />
delle tecnologie di trazione. Padoan è impegnata<br />
nel costante supporto ad allestitori e costruttori<br />
in Italia e nel mondo per individuare la<br />
soluzione più adatta alle specifiche esigenze<br />
in base alle caratteristiche dei veicoli e delle applicazioni.<br />
Lo studio e la collaborazione quotidiana<br />
con gli operatori consentono al team interno<br />
di essere costantemente aggiornato su<br />
necessità e opportunità per anticipare e soddisfare<br />
le esigenze del mercato.<br />
Posizionamento serbatoi retrotelaio<br />
Posizionamento serbatoi retrocabina<br />
Inquadra il QR per entrare nel<br />
mondo Padoan e avere<br />
accesso a tutte le informazioni<br />
relative all’ampia gamma<br />
di soluzioni messe a punto<br />
ascoltando la voce dei clienti.<br />
Posizionamento serbatoi sottotelaio<br />
48 - 11 <strong>2020</strong><br />
www.vietrasportiweb.it<br />
11 <strong>2020</strong> - 49