Powertrain 2024-1/2

Deutz Ag e Rolls-Royce
Il 2023 di Scania Italia
ROBA
GROSSA
Rolls-Royce ha stipulato un accordo di
principio con Deutz per rilevare il business
dei motori industriali da 5 a 16 litri,
capaci di erogare fino a 480 chilowatt. In
netto anticipo rispetto a quanto stabilito
con Daimler Truck, Deutz si trova nelle
condizioni di inserire a listino le agognate
unità “muscolose” sopra i 170 chilowatt
HI-TECH
Deutz ha sottoscritto un
accordo di principio con
Rolls-Royce destinato a
cambiare la geografia tecnologica
dell’ecosistema propulsivo.
Attenendoci al comunicato di Colonia:
“Deutz e la Business Unit
Power Systems di Rolls-Royce
hanno raggiunto un accordo generale
per l’acquisizione delle attività
di vendita e assistenza per
i motori industriali da 5 a 16 litri
con una potenza massima fino a
480 chilowatt”. C’è un convitato
di pietra: l’accordo con Daimler
Truck, che ha visto il protagonista
del segmento camion in
Germania acquisire il 4,19% del
capitale emesso di Deutz. Cosa
succederà quando l’accordo sarà
operativo? Nel comunicato stampa
di Deutz si legge: “Deutz rileva
la distribuzione della serie mtu
Classic e della serie di motori
mtu 1000-1500, che si basano su
tre piattaforme di motori Daimler
Truck. Inoltre, Deutz rileva
le operazioni di assistenza per i
motori già in servizio”. E, continua,
“l’acquisizione è un’ulteriore
prova del successo nell’implementazione
della strategia Dual+
di Deutz, che mira a dare impulso
allo sviluppo di un portafoglio di
prodotti ecologici e, allo stesso
tempo, a ottimizzare e sviluppare
ulteriormente i motori convenzionali”.
Quando la strategia è stata
presentata nel gennaio 2023, l’azienda
ha annunciato che intende
inserire stabilmente Deutz tra i
primi tre produttori indipendenti
di motori – anche attraverso acquisizioni
e cooperazioni.
Da parte di Rolls-Royce: “Nella
divisione Power Systems l’attenzione
si concentrerà sulle aree
strategiche di crescita della generazione
di energia, delle applicazioni
militari, navale, dei servizi
e del futuro campo dei sistemi di
accumulo di energia a batteria”.
«Con l’acquisizione delle attività
di vendita e assistenza di Rolls-
Royce Power Systems, stiamo
compiendo il prossimo importante
passo verso la crescita del nostro
business con i moderni motori
a combustione interna», ha
dichiarato Sebastian C. Schulte,
Ceo di Deutz. «Questo è un elemento
importante che ci aiuterà a
svolgere un ruolo attivo nel consolidamento
del mercato».
Tufan Erginbilgic, Ceo di Rolls-
Royce, ha commentato: «Questo
è un chiaro esempio della nostra
strategia. Ci concentriamo
sempre di più sui mercati in cui
sappiamo che Rolls-Royce può
vincere. Power Systems è parte
integrante della nostra organizzazione,
con un marchio forte e
un vantaggio reale nei mercati
finali della generazione di energia,
governativi e marini, dove
vediamo la domanda più forte».
Jörg Stratmann, Ceo di Rolls-
Royce Power Systems: «Mentre
la nostra strategia evolve, analizziamo
costantemente anche il
nostro portafoglio prodotti. Di
conseguenza, ci concentreremo
in larga misura su sistemi di
maggiore potenza nel settore dei
motori off-highway, soprattutto
grazie alla nostra produzione interna.
Abbiamo quindi deciso di
trasferire a un partner la nostra
attività di successo nel settore dei
motori di potenza inferiore, che
utilizza la tecnologia Daimler».
BUON ANNO!
Non è un semplice augurio rituale. Scania in
Italia ha potenziato del 25% le consegne di
motori industriali e marini. Sono 48 i clienti tra
industriale, generazione e marino. Anche
i camion hanno ripreso a correre: + 22%
Dal 18 dicembre 2023 Marco
Falcone è l’AD di Jcb Italia.
Classe 1965, si è speso come
manager presso Still,
Goodyear e Doka, dove
ha ricoperto il ruolo
di Managing Director
per Italia, Spagna e
Portogallo.
«Questo cambio al vertice
coincide con un momento
favorevole per Jcb,
caratterizzato dal lancio
di nuovi prodotti che
dimostrano il costante
impegno del Gruppo
La tecnologia agli ioni di sodio è sotto
la lente d’ingrandimento degli addetti
ai lavori e il tentacolare costruttore
cinese Byd si è prontamente attivato.
Byd ha avviato la costruzione del suo
primo impianto di batterie agli ioni di
sodio a Xuzhou, a metà strada tra
Pechino e Shanghai. Il progetto prevede
l’investimento di di circa 1,4 miliardi
di dollari, con una capacità produttiva
annua di 30 GWh. Findreams Battery,
controllata da Byd, ha siglato il 18
novembre a Shenzhen un accordo con
il gigante dei tricicli Huaihai Group
per intraprendere la costruzione
Nella iconica cornice della
Terrazza Martini di Milano,
la tradizionale conferenza
stampa di fine anno di Scania
Italia. Per quanto riguarda la
divisione Power Solutions, dice
Paolo Carri, «è stato un anno eccezionale,
con una crescita del
25% nelle consegne rispetto al
2022. È il decimo anno consecutivo
di crescita per questo business
in Italia che ci ha consolidato
come fornitori di riferimento
all’interno della nostra gamma di
potenza. Abbiamo 48 clienti in tre
macrosettori: industriale, power
generation e marino, dove lavoriamo
da quest’anno con Bimotor.
In quest’ultimo settore abbiamo
intrapreso un interessante
percorso di diversificazione. Le
nostre vendite sono equamente
suddivise nelle tre piattaforme (9,
13 e 16 litri). Come nel truck, nel
Marco Falcone è l’AD di Jcb Italia
nei confronti dell’innovazione
tecnologica e dell’ampliamento
della gamma. L’obiettivo è quello
dell’impianto di batterie al sodio di
Xuzhou. L’obiettivo è quello di fare
di Xuzhou il centro di produzione di
batterie specifiche per microveicoli e
scooter, la destinazione naturale per
queste batterie. Un esordio in sordina,
rispetto alle grandi applicazioni veicolari
e a quelle industriali, che rappresenta
però un segnale concreto. In ogni
caso, un utilizzo spendibile fin da ora
è quello stazionario. Non è la prima
collaborazione tra Byd e Huaihai Group,
in quanto i due gruppi hanno già unito le
forze per creare un impianto di batterie
standard a Xuzhou nel novembre
2023 c’è stato un rallentamento
ma siamo positivi sul futuro, anche
grazie al nostro 13 litri, riconosciuto
quest’anno come Diesel
of the Year grazie alla eccezionale
densità di potenza e alla riduzione
dei consumi».
di creare nuove opportunità
di crescita e, con il prezioso
contributo della rete distributiva,
abbiamo tutti gli
strumenti necessari per
guadagnare quote di
mercato e offrire ai nostri
clienti soluzioni sempre
efficienti, innovative,
performanti».
Circa 25 anni fa, per
un lustro, Falcone ha
ricoperto incarichi nel
Marketing e nelle Vendite,
proprio nella filiale italiana
di Jcb.
Paolo Carri,
responsabile della
divisione Power
Solutions di Scania.
Byd: batterie al sodio in Cina e quel piede in Europa
2022. Questo impianto è destinato
alla produzione di batterie Blade che
utilizzano la chimica del litio ferro
fosfato. L’inizio della produzione
è previsto a marzo di quest’anno.
Byd ha annunciato l’imminente
costruzione di un nuovo sito di
produzione in Ungheria, dedicato al
mercato europeo, dopo quello dove
vengono attualmente assemblati
gli autobus del marchio cinese. Lo
stabilimento di Szeged sarà in un primo
momento dedicato alla produzione delle
batterie e, naturalmente, delle auto
elettriche, primo business di Byd.
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