Autobus marzo 2024

Non sono le
34.436
targhe del
2019, ma
scollinare
quota 31mila
è un gran
bel segnale.
Nonché il
secondo
risultato
migliore degli
ultimi
cinque anni.
Solo nel 2019 il mercato
europeo aveva superato 30mila
unità. Nel 2023 una crescita del
21 per cento. Francia e Daimler
Buses leader continentali. Tutti i
numeri
Dopo anni di sofferenza dovuta alla
brusca frenata d’arresto del Covid,
con tanto di conseguenze da onda
lunga, c’è vita sul continente europeo
dei bus&coach. Sì, perché nel corso del
2023 – considerando l’Europa dei 27, più
Uk, Norvegia, Islanda e Svizzera – sono
stati immatricolati 31.020 mezzi, +5.363
sul 2022, per una crescita pari al 21 per
cento. Il 56,6 per cento del totale è a
Ben oltre la metà
del totale delle
immatricolazioni -
17.374 unità, pari
al 56,6 per cento
del totale - a
motorizzazione
diesel e il 43,4%
(13.466) è invece
mosso da trazioni
alternative, su tutte
quella a batteria
(6.354 gli ebus): di
fatto, un autobus
su cinque è
elettrico. Seguono
gli ibridi con 4.022
pezzi, 2.883 a gas
(Cng/Lng) e 207
fuel cell.
I MERCATI EUROPEI - VEICOLI CONSEGNATI NEL 2023 (COMPLETI E TELAI O LTRE LE 8 TONNELLATE)
Daimler Buses Iveco Bus / MAN Volvo Scania Alexander Van Hool Vdl Temsa Solaris Otokar Irizar Isuzu Yutong BYD Altri Totale
Mercedes / Setra Heuliez MAN Neoplan Dennis 2023
Germania 1.548 557 390 1.523 86 18 93 126 18 52 33 123 - 7 22 4 213 4.813
Francia 1.050 42 2.523 566 31 84 169 - 60 27 194 5 169 98 109 10 2 86 5.225
Italia 707 225 1.800 268 50 22 186 - 39 19 53 169 99 99 63 19 87 204 4.101
Spagna 674 67 208 364 - 294 462 - - 2 127 284 150 216 78 - 101 102 3.129
Regno Unito 166 - - 5 42 385 170 522 22 19 69 - - 69 11 234 444 571 2.729
Svezia 157 59 37 170 9 133 211 - 1 - 15 1 - - - - 52 49 894
Paesi Bassi 92 8 9 6 - 111 8 - 43 41 3 9 1 - - - - 28 359
Belgio 90 6 45 109 2 80 1 - 65 60 5 - 44 - 17 5 - 14 543
Lussemburgo 71 30 4 61 - 10 - - - 4 - - - - - - - 34 214
Portogallo 188 6 5 94 1 20 21 - - - 20 - 16 24 30 37 - 319 781
Austria 311 144 455 72 16 39 - - 2 - 3 13 - 4 - - - 15 1.074
Svizzera 202 25 33 122 3 3 8 - 6 22 - 8 - 22 - - - 25 479
Norvegia 21 8 21 126 2 118 90 - 6 - - 179 - - - 38 64 120 793
Grecia 12 1 - 21 3 - 5 - - - 10 - - - 9 - - 14 75
Danimarca 13 16 2 41 12 9 3 - 1 - - 12 - - 14 99 - 39 261
Irlanda 43 - - - - 67 7 4 11 38 - - - - 10 5 - 86 271
Finlandia - - - - - 40 7 - - 6 - - - - 1 70 - 1 125
Islanda 5 6 6 - - 1 - - - 2 - - - - - 1 - 13 28
Altri* 615 280 1.036 447 4 63 53 - 3 12 126 463 264 89 209 55 48 1.502 5.126
5.965 1.474 3.995 261 89
Totale 2023: 7.439 6.574 4.256 1.523 1.494 652 277 304 658 1.306 735 628 573 573 802 3.226 31.020
Quota 2023 %: 23,98 21,19 13,72 4,91 4,82 2,10 0,89 0,98 2,12 4,21 2,37 2,02 1,85 1,85 2,59 10,40
* Bulgaria, Croazia, Repubblica Ceca, Estonia, Ungheria, Lettonia, Lituania, Polonia, Romania, Slovacchia, Slovenia.
MERCATO Europa 2023 sopra le 8 tonnellate
ITALIA: IVECO PADRONA, SALE DAIMLER, MAN CALA
Finalmente il ‘boom’
1.659 le unità in più sul 2022: un mercato
sopra le 4.000 è una gran bella notizia
Il ‘solito’ sospetto Iveco
Bus si conferma ancora
leader assoluto del mercato
tricolore, crescendo del 5
COSTRUTTORI ITALIA
2023 2022 var.
Iveco Bus 44 39 5
Daimler Buses 22,7 17,5 5,2
MAN 7,8 13,4 -5,6
Scania 4,5 4,2 0,3
Solaris 4,1 5,6 -1,5
Irizar 2,4 1,4 1
Otokar 2,2 2,6 -0,4
BYD 2,1 0,5 1,6
Isuzu 1,5 1,4 0,1
Temsa 1,3 0,8 0,5
Van Hool 0,95 1,7 -0,75
Volvo 0,5 0,7 -0,2
Yutong 0,5 1 -0,5
Vdl 0,46 0,4 0,06
Altri 5 9,6 -4,6
*Tra gli altri figurano anche le 55 immatricolazioni
(secondo i dati AUTOBUS)
di Industria Italiana Autobus, pari a
una quota di mercato dell’1,3%
per cento e arrivando al
44. Cresce di cinque punti
Daimler Buses (22,7), mentre
perde MAN, che passa dal
13,4 al 7,8. Tiene bene Scania
che incrementa al 4,5 per
cento la sua quota. Sopra
il 4, seppur in calo, Solaris.
Passa dallo 0,5 al 2,1 BYD,
mentre per tutte le altre
case non si rilevano crescite
o perdite superiori al punto
percentuale.
+5.363
unità
sul 2022
LA CARICA DEI 31MILA
16
17