Autobus marzo 2024

Daimler
Buses si
conferma
leader e
con 7.439
immatricolazioni
si mangia
quasi un
quarto
della torta
(23,98%).
Seconda
piazza,
confermata
anch’essa,
per Iveco
Bus-Heuliez:
6.574
targhe
(21,19%).
Non c’è
due senza
tre: rimane
sul terzo
gradino del
podio MAN-
Neoplan:
4.256
veicoli
(13,72%).
Daimler, Iveco
e MAN mettono
insieme 18.269
targhe, pari al
58,9 per cento
del totale.
FRANCIA: DAIMLER ‘AVVICINA’ IVECO BUS-HEULIEZ
La ‘Terra Promessa’
Il primo mercato continentale migliora di
153 targhe la performance del 2022
Si conferma in vetta con
5.225 immatricolazioni,
ma dei ‘top five’ è il Paese che
cresce di meno. Il monologo
Iveco Bus-Heuliez non
viene intaccato da Daimler
Buses, ma la forchetta si
restringe: 48,3 per centro
contro 20,9 (l’anno scorso
COSTRUTTORI FRANCIA
2023 2022 var.
Iveco Bus 48,3 52,9 -4,6
Daimler Buses 20,9 14,3 6,6
MAN 11,4 13,4 -2
Temsa 3,7 3,5 0,2
Scania 3,3 2,4 0,9
Otokar 3,3 3,74 -0,44
Isuzu 2 2,2 -0,2
Irizar 1,9 1,34 -0,56
Volvo 1,6 0,9 0,7
Van Hool 1,15 1 0,15
Vdl 0,5 0,01 0,49
Yutong 0,2 1,2 -1
Solaris 0,1 0,15 -0,05
BYD 0,04 0,04 0
Altri 1,65 2,8 -1,15
era 52,9 contro 14,3).
Cede due punti MAN, che
comunque rimane salda
sul terzo gradino del podio
transalpino. Temsa, Scania
e Otokar si confermano,
mentre Yutong cede un
punto (appena lo 0,2 per
cento per la casa cinese).
motorizzazione diesel e il 43,4 per cento
(13.466) è mosso da trazioni alternative,
su tutte quella a batteria (6.354
gli e-bus): di fatto, un nuovo autobus
su cinque è elettrico. Seguono gli ibridi
con 4.022 pezzi, 2.883 a gas (Cng/Lng)
e 207 fuel cell. Sono questi i numeri più
salienti del mercato dell’autobus europeo
2023, sopra le 8 tonnellate forniti dalla
Daimler, Iveco, MAN, Volvo, Scania,
Solaris, BYD, Otokar, Temsa, Alexander
Dennis, Irizar, Isuzu, Yutong, Vdl
e Van Hool: questo l’ordine della
classifica dei primi 15 produttori per
immatricolazioni nel corso del 2022
società di consulenza Chatrous Cme Solutions.
Ma non sono certo gli unici…
Gli unici grandi
costruttori che
hanno immatricolato
meno mezzi rispetto
al 2022 sono Van
Hool (che però
è sostnziamente
stabile, -12 pezzi),
Solaris (-104) e Vdl,
che ne ha persi
addirittura 249.
Daimler
Buses
primeggia con il
43,7 per cento ma il
suo market share viene
rosicchiato da MAN che
sale al 33,4 (l’anno scorso
il rapporto di forza
era 49,5 contro 26,7).
Cedono un punto Iveco
Bus (8,1) e BYD (appena
lo 0,01 per cento), mentre
lo guadagna Alexander
Dennis (2,6). Stabile
Scania al 2, mentre Vdl
passa dal 3,4 all’1,1 per
cento. Temsa, Isuzu, Van
Hool e Irizar tutti col
segno più.
VEICOLI CONSEGNATI NEL PER IODO 1999-2023 (COMPLETI E TELAI OLTRE 8 TONNELLATE)
GERMANIA: CORRE VELOCE IL LEONE
In timida ripresa
Torna a crescere il mercato tedesco, ma
rimane sotto la soglia ‘tradizionale’ dei 5mila
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 Var. %
Francia 4.387 4.338 4.506 4.200 4.105 3.854 4.533 4.966 5.230 5.275 6.193 5.090 5.860 4.953 5.733 4.886 6.063 5.458 5.429 5.316 5.816 5.302 6.054 5.072 5.225 3
Germania 5.484 5.497 5.278 5.006 4.723 4.503 4.617 4.933 4.765 4.834 4.774 4.445 4.380 4.267 4.756 4.846 5.138 5.660 5.621 5.595 5.627 5.711 5.729 4.335 4.813 11
Italia 4.471 4.085 3.588 3.722 3.092 4.016 3.844 3.657 3.572 2.749 2.053 2.679 2.014 1.540 1.914 1.570 1.725 1.739 2.278 3.502 3.081 2.319 2.436 2.442 4.101 68
Gran Bretagna 3.883 4.180 4.463 3.489 3.885 3.710 3.843 3.881 3.659 4.286 4.359 3.022 3.352 3.729 3.591 3.354 3.975 3.932 3.718 3.075 3.106 1.524 1.643 1.841 3.129 67,6
Spagna 2.873 2.536 2.707 2.647 2.866 2.951 3.209 3.175 3.338 2.755 2.099 1.989 2.256 1.244 1.316 1.509 2.082 2.617 2.819 2.753 2.759 1.805 1.522 1.867 2.729 48,2
Belgio e Lussemburgo 713 819 655 797 794 845 841 827 1.252 1.226 998 1.050 935 591 761 1.124 982 698 871 1.068 1.407 853 950 792 757 -4,4
Austria 685 676 479 496 660 797 516 783 678 829 556 679 505 611 627 791 808 914 1.133 1.007 1.061 808 784 865 1.074 24,2
Norvegia 405 384 412 449 442 548 614 454 647 718 730 989 939 778 794 600 544 989 597 610 1.857 1.089 712 353 793 124,6
Svezia 995 1.032 816 923 927 947 1.019 1.206 865 1.005 939 1.440 1.475 1.305 1.042 1.107 1.014 1.040 952 662 1.097 1.513 599 1.081 894 -17,3
Portogallo 328 592 530 330 289 341 464 330 472 439 367 280 203 135 143 143 171 228 259 395 461 312 528 1.244 781 -37,2
Svizzera 301 494 475 466 463 505 414 484 434 762 469 423 559 395 458 502 619 531 566 546 505 509 526 296 479 61,8
Danimarca 426 410 323 501 363 323 275 406 340 468 547 429 320 329 266 300 308 431 454 278 283 155 474 484 261 -46
Irlanda 286 432 247 71 n.d. 125 226 457 380 435 134 56 77 219 51 187 303 343 300 392 395 171 413 201 271 34,8
Olanda 575 874 794 626 836 883 1.113 769 1.060 1.157 1.086 638 583 715 554 633 314 803 805 545 824 630 329 221 359 62,4
Finlandia 373 369 215 274 256 202 205 244 283 299 303 287 210 325 198 415 287 314 202 179 438 157 246 314 125 -60,2
Grecia 296 390 379 113 718 981 522 320 512 412 874 296 31 38 16 33 52 75 57 112 181 125 270 86 75 -12,8
Islanda * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 38 4 15 8 28 250
Altri Paesi** * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 5.500 * 4.047 4.155 5.126 23,4
Totale 26.481 27.108 25.867 24.110 24.419 25.531 26.255 26.892 27.487 27.649 26.481 23.792 23.699 21.174 22.220 22.000 24.385 25.772 26.061 26.035 34.436 22.987 27.277 25.657 31.020 20,9
* Dato non disponibile. ** Bulgaria, Croazia, Repubblica Ceca, Estonia, Ungheria, Lettonia, Lituania, Polonia, Romania, Slovacchia, Slovenia.
Costruttori: chi sale e chi scende
Conferma la posizione di leader Daimler
Buses, che con 7.439 immatricolazioni –
5.965 Mercedes-Benz e 1.474 Setra – si
mangia sostanzialmente un quarto della
torta (23,98 per cento). Seconda piazza
– confermata anch’essa – per Iveco
Bus (compresi i volumi Heuliez), che si
porta a casa 6.574 targhe, pari a un peso
del 21 per cento. Non c’è due senza
tre: rimane sul terzo gradino del podio
MAN: 3.995 le macchine del Leone alle
quali si aggiungono le 261 brandizzate
Neoplan, per un totale di 4.256 veicoli
(13,7 per cento). Medaglia di legno per
COSTRUTTORI GERMANIA
2023 2022 var.
Daimler Buses 43,7 49,5 -5,8
MAN 33,4 26,7 6,7
Iveco Bus 8,1 9,4 -1,3
ADL 2,62 1,6 1,02
Solaris 2,6 3,4 -0,8
Scania 2 2,2 -0,2
Vdl 1,1 3,4 -2,3
Temsa 0,7 0,3 0,4
Isuzu 0,46 0,27 0,19
Van Hool 0,37 0,2 0,17
Volvo 0,37 0,4 -0,03
Irizar 0,15 0,02 0,13
BYD 0,01 1,1 -1,09
Altri 4,43 1,5 2,93
Volvo Buses, capace di targare 1.523
bus (4.91 per cento). Sale anche Scania,
che si posiziona di pochissime unità dietro
i connazionali: per il Grifone sono
1.494 le immatricolazioni (4,82). Ecco
dunque Solaris, che cede due posizioni:
il costruttore polacco si ferma a 1.306
macchine (-104 rispetto al 2022), pari al
4,21 per cento. Poi i cinesi di Byd con
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