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Untitled - KRRI 전자도서관

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- 연구 실용적 기술은 실제 사용가능한 Full scale모델을 제작하여 실제 차량에서 상<br />

승을 확인할 수 있도록 지속적인 연구가 후속되어야 할 것으로 사료된다. 주습판의 경우<br />

전기 집전성능뿐만 아니라 중량을 줄이는 부분이 집전측면에서 상당히 중요하므로 본 연<br />

구에서 획득한 결과를 이용하여 실용화 하는 기술에 대하여 추가적인 연구가 필요할 것<br />

으로 사료된다.<br />

- 공정적 측면에서는 chemical vapor deposition(CVD) 또는 atomic layer deporition<br />

(ALD)에 의한 graphene의 성장 공정을 구리와 같은 금속 표면에 적용할 수 있는<br />

graphene을 형성 공정을 개발하고 표면에 형성된 graphene이 나타내는 hardness,<br />

contact resistivity, resistivity, kinetic friction coefficient 등의 물성을 측정하여 기존의<br />

기술과의 차별성을 확보하는 것이 필요하겠다. Graphene 공정 기술의 개발 과정이 필요<br />

하며, 여기서 여러 가지 원천기술들이 도출된 것이 기대된다. Graphene의 work function<br />

이 4.66 eV임을 고려하여 두 전극 사이의 contact resistance를 줄이기 위한 구리(4.7eV)<br />

와 같은 적절한 금속 제안이 가능하므로 이상과 같은 원천 기술 창출이 가능하겠다. 또한<br />

1nm정도의 얇은 코팅막은 graphene과는 달리 graphene oxide는 덩어리 물질로 형성가능<br />

하다. Graphene oxide는 화학적인 방법에 의해 쉽게 형성되며, 산소의 량을 조절하여 금<br />

속에 가까운 낮은 저항을 얻을 수 있으며, 또한 flexible 소재로 제작이 가능하다.<br />

Polymer로 encapsulation 하여 flexible 선형소재로 개발이 가능하다.<br />

- Cr의 경우 hardness가 모스경도계 기준 8.5이므로 구리선에 코팅할 경우 내마모성<br />

을 높일 수 있을 것으로 사료된다. 또한, CrO2로 산화될 경우에도 CrO2(half-metal)는 아<br />

주 좋은 전도체이ㅡ로 산화에 대한 문제는 없는 것으로 사료된다. Cr의 경우 PVD에 의<br />

해 쉽게 코팅할 수 있으며, 처음부터 CrO2를 코팅 층을 형성시키기 위해서는 precursor<br />

로 Cr2O3를 사용하고 410의 온도에서 CVD방법에 의해 균일한 박막의 형성이 가능하다.<br />

Cr의 work function이 4.5eV임을 고려하여 두 전극 이외의 contact resistance를 줄이기<br />

위한 구리(4.7eV)과 같은 적절한 금속을 제안할 수 있다.<br />

- 소재의 평가에 있어서 기계적인 응력에 따른 전기적, 기계적 물성들의 변화 연구가<br />

필요하겠다. 또한 금속powder와 carbon nanoyube, graphene nanosheet, carbon<br />

nanocrystal등의 carbon nanomaterial들의 composite 공정을 개발하고 이 공정에 의해 얻<br />

어진 nanocomposite들이 갖는 기본 물성들을 조사한다. 금속 powder의 경우 생산 단가를<br />

낮추기 위해서 적절한 금속의 선택을 선택하여야 하며 이에 대한 사전 연구결과들을 참<br />

고 해야 할 것을 사료된다. 이 nanocomposite은 외부에서 주어진 기계적 에너지를 grain<br />

boundary에서 소산시키는 효과를 주어 소음저감 소재로의 가능성을 나타낼 것으로 사료<br />

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