Untitled - KRRI 전자도서관

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그림 7. 나노와 철도기술간 융합기술 연구 개발 및 활용 방법 연구개발의 기술 수준은 현재 전력을 동력원으로 사용하는 전기철도의 운영이 점차적으 로 확대되고 있는 시점에서 전기기기 및 장치의 중요성이 커지고 있다. 그 중에서도 집전 장치로 사용되는 팬터그래프 집전부의 역할은 상당한 중요성을 차지하고 있다. 전기 철도 의 운영이 확대되면서 팬터그래프 집전판의 소모량이 증가되고 유지보수와 교체를 위한 인력과 비용이 증가함에 따라 집전판의 특성 향상과 수명연장을 위한 나노 기술이 연구 가 필요하다. 국내외 철도 집전시스템에 나노 기술을 적용한 내용은 보고되지 않고 있으 나 집전부품의 성능향상과 수명연장을 위한 연구는 지속적으로 추진되고 있는 추세이다. 국내에서는 한국철도기술연구원에서 탄소계 팬터그래프 집전판 개발을 위한 연구가 수행 된 바 있으나 실용화 되지 않았으며, 나노 기술이 적용된 연구는 진행된 사례가 없다. 세 계적으로 팬터그래프 집전판은 금속계와 탄소계로 나뉘어 있으며 국내의 경우 탄소계를 수입하여 사용 중이며 일본, 프랑스 등은 자체 개발한 금속계와 탄소계를 사용 중이나 나 노 기술을 적용한 연구는 보고된바 없다. - 12 -
그림 8. 철도 분야의 NT기술 적용 개념 - 13 -
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③ 접동속도 : 차량의 주행
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(다) 통전의 영향 그림 40.
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표 14. 통전 마모 시험기에
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3. 나노기술 적용된 팬터그
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그림 45. 전차선로 시험기
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도하여 나노금속을 함유한
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(a) (b) Target Carbon(C)+Metal Meta
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나. 나노금속의 밀도에 따
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텅스텐 함량에 따른 W-C 박
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3. 실용화를 위한 금속입자
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그림 67. 나노기술 이용 철
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제 5절 결론 나노융합기술
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사항이 있었다. 이를 위해
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된다. 또한, carbon 소재를
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그림 70. 팬터그래프 나노
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그림 71. 연구 주요 실적 및
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◦ 본 연구과제는 원천 기
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종 류 기술 요약 미국공개
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논 문 논 문 규 격 규 격 규
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한국철도 기술연구원 팬터
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주 의 1. 이 보고서는 교육
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