Untitled - KRRI 전자도서관

1.5kV용 보우는 프레임, 2개의 구리 마모판, 2개의 강철 마모판, 4개의 연결 마모판, 2개
의 절연 혼, 절연 혼속에 연결되어 있는 마모판 하부의 사고감지장치 및 강철 마모판은
항상 구리 마모판 안쪽에 위치한다. 구리 마모판은 좋은 전기 전도성을 가지고 있으므로
집전 효율이 좋다. 강철 마모판은 구리재질의 전차선과 구리 마모판 사이의 높은 접촉마
찰계수로 인한 침식을 방지한다. 구리 마모판과 강철 마모판 사이의 공간에는 전차선에서
보우가 부드럽게 미끄러지도록 그리스(Grease)를 채워준다.
25kV보우는 2개의 F.R.P. 지지대, 2개의 카본 마모판, 4개의 연결 마모판과 마모판과 지
지대를 통과하는 도관형태의 사고감지 장치로 구성되며 25kV용 보우는 2개의 카본 마모
판을 가지고 있다. 카본은 윤활성이 좋기 때문에 보수 시 전차선에 윤활제를 칠하지 않아
도 된다.
그림 13. 1.5kV용 팬터그래프 보우
그림 14 25kV용 팬터그래프 보우
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