Energiebalans Vlaanderen 2010 - Emis - Vito

HOOFDSTUK 5 Industrie
in de data van de netbeheerders zitten de WKK-eenheden verweven met de rest van de verbruiken
en/of afnamecijfers. Ook cijfers van de zelfproducenten zitten niet in de afnamecijfers van de
netbeheerders vervat omdat de productie grotendeels ter plaatse verbruikt wordt. Het vergelijken
van de verschillende bronnen en data maakt het dan meestal eenvoudiger om uiteindelijk alle
gegevens te kunnen uitsplitsen en op de juiste manier te kunnen catalogeren.
Wat betreft de restbrandstoffen van de chemie (onder ‘andere brandstoffen’ in de energiebalans),
gebeurt de schatting van het totaal verbruik op basis van de gerapporteerde CO2-emissies van deze
brandstoffen (enquête Essenscia [47]). Van de meeste restbrandstoffen worden ook de verbruiken
in Joule gemeld of is de emissiefactor gekend en kan er teruggerekend worden naar Joule. Voor
een kleinere groep van bedrijven, worden de gemelde CO2-emissies uit restbrandstoffen
teruggerekend met een emissiefactor van 70 kton CO2/PJ.
Het energieverbruik ten gevolge van het off-road gebruik van mobiele voertuigen en machines in
de sector industrie en bouw (heftrucks, kranen en specifieke bouwmachines) werd voor de eerste
maal ingeschat en geïntegreerd in de energiebalans van 2007 [16] voor de hele historische
tijdsreeks.
In de loop van 2008-2009 heeft de Vlaamse overheid (departement Leefmilieu, Natuur en Energie –
LNE) een studie laten uitvoeren voor de opmaak van een model voor de bepaling van energie en
emissies van het off-road gebruik van mobiele machines [51]. Voor de bepaling van de
energieverbruiken en emissies in de industrie en de bouwsector werd gebruik gemaakt van een
machinepark (opgebouwd op basis van verkoopsstatistieken en een uitvalfunctie (Weibull)) van
heftrucks, asfalteermachines, graafmachines, kranen, trilmachines,…. De technische kenmerken
(brandstoftype, vermogen, lastfactor, mediane leeftijd en het aantal operationele draaiuren ) van
dit machinepark worden vastgelegd in het model.
Het OFFREM-model genereert energieverbuiken als volgt:
Energieverbruik(kWh) = ontwerpvermogen(kW) X belastingsgraad (%) X draaiuren (h)
waarbij het elektriciteitsverbruik gelijkgesteld kan worden aan het energieverbruik uit vorige
formule. Voor de brandstofverbruiken geldt:
Brandstofverbruik (g) = energieverbruik (kWh) x verbruiksfactor (g/kWh)
Concreet wordt in het OFFREM-model voor de industrie het energieverbruik bepaald van heftrucks
voor de industrie (exclusief bouwsector) alsook het energieverbruik van machines specifiek
bestemd voor de bouwsector. Het verbruik van heftrucks op de bedrijfsterreinen is reeds
inbegrepen in de totalen van de energiebalans waardoor de output van het OFFREM-model voor
de sector ‘industrie’ niet bijgeteld wordt bij de totalen van de energiebalans. De output van het
OFFREM-model voor ‘bouw’ wordt wel bijgeteld bij de deelsector ‘andere industrieën’. Het gaat
hier om verbruiken van off-road-voertuigen en off-road machines die niet op de bedrijfsterreinen
plaatsvinden, maar wel op bouwwerven. In de toekomst kan het energieverbruik van pompen en
generatoren in de bouwsector nog voor een extra vermeerdering van het energieverbruik in de
‘andere industrieën zorgen. Deze zijn in het huidige OFFREM-model nog niet ingeschat geweest.
30