Bruggen - Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed
Bruggen - Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed
Bruggen - Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
B R U G GEN<br />
De Zeelandbrug, die in de paragraaf ‘Betonnen burggen’ is besproken, is<br />
gereedgekomen in 1965 en betekende een aanzienlijke verkorting van de<br />
verbinding van de Randstad met Middelburg en Vlissingen. Met name de<br />
fundering in de diepe geulen van de Oosterschelde was een technisch<br />
hoogstandje. In de verbinding is een basculebrug opgenomen, omdat een<br />
onbeperkte doorvaarthoogte vereist werd. Lange tijd was <strong>het</strong> met zijn 5<br />
kilometer de langste brug van Europa.<br />
In 1969 kwamen de Volkerakdam met de sluizen en de bijbehorende<br />
overbrugging gereed. De overbrugging over de sluizen bestaat grotendeels<br />
uit een betonnen brug, maar om onbeperkte doorvaart <strong>voor</strong> de scheepvaart<br />
mogelijk te maken, werd één van beide sluiskolken overbrugd met twee<br />
naast elkaar gelegen basculebruggen: een <strong>voor</strong> de hoofdweg en een <strong>voor</strong> de<br />
secundaire weg. Via <strong>het</strong> Hellegatsplein was er nu een verbinding tussen<br />
Goeree-Overflakkee en Noord-Brabant.<br />
Van 1958 tot 1972 werd gewerkt aan de Haringvlietdam met daarin de<br />
spuisluis <strong>voor</strong> afvoer van Rijn- en Maaswater (afbeelding 4.33a).<br />
De bovenkant van de driehoekige Nablaligger, waaraan de segmentschuiven<br />
van de spuisluis scharnierend zijn bevestigd, vormt <strong>het</strong> wegdek van een ca 1<br />
kilometer lange brug.<br />
Een segment van de Nablaligger (afbeelding 4.33b), zoals die als geprefabriceerd<br />
element net is ontkist.<br />
In de Haringvlietdam werd een schutsluis opgenomen ten behoeve van de<br />
vissersschepen uit Stellendam en de recreatievaart. In de hoofdweg over de<br />
dam werd ter plaatse van <strong>het</strong> buitenhoofd een dubbele basculebrug aangelegd<br />
en over <strong>het</strong> binnenhoofd een ophaalbrug. De Haringvlietdam vormde<br />
daarmee een tweede verbinding tussen de Randstad en Goeree-Overflakkee.<br />
Na 1970 kwamen, in <strong>het</strong> kader van de Deltawerken, nog de volgende<br />
objecten gereed:<br />
• De Brouwersdam (geen brug)<br />
• De Oosterscheldekering (vaste brug over de kering en de Roompotsluis<br />
<strong>voor</strong> de hoofdweg, berijdbare roldeur <strong>voor</strong> secundair verkeer)<br />
A F B E E L D I N G 4 . 3 3 A<br />
D W A R S D O O R S N E D E V A N D E<br />
S P U I S L U I S M E T D E N A B L A -<br />
L I G G E R ( 1 9 6 4 )<br />
A F B E E L D I N G 4 . 3 3 B<br />
51<br />
N A B L A L I G G E R ( I N A A N B O U W )