Borging van de constructieve veiligheid in 15 bouwprojecten

Project 6.
Werkpakket civiel
(design & construct)
Algemeen
Deze overheidsdienst heeft, na jarenlange studies en besluitvormingsprocessen
in diverse bestuurlijke organen, medio 2004
besloten het werk (een tweetal verkeerstunnels, waarvan één
rivierkruisend) te realiseren door een zogenaamde design &
construct aanbesteding. Dat past in het beleid ten aanzien van de
eigen rol in de realisatie van werken. Er lagen weliswaar uitgewerkte
ontwerpen, maar ingrijpende wijzigingen in de eisen leidden
ertoe dat toch een nieuw ontwerp moest worden gemaakt.
Er is een vraagspecificatie opgesteld met onder andere producteisen
(veiligheid, vormgeving, levensduur), proceseisen (organisatie,
kwaliteitsplannen, raakvlakken, planning) en grondslagen
(belastingen, grondwaterstanden, invulling levensduur). Het (vervallen)
ontwerp is als referentie ter informatie verstrekt.
Na een voorselectie zijn aannemers uitgenodigd een aanbieding
te doen. Op basis van de prijs is een favoriete aanbieder vastgesteld;
na vaststelling dat de laagste aanbieding potentieel kon
voldoen aan de vraagspecificatie is de opdracht aan de laagste
aanbieder gegund.
Er is een plan gemaakt hoe het contract te bewaken (contractmanagementplan).
Onderdeel daarvan is een eigen risicoinventarisatie
en een beschreven procedure voor afwijkingen. De
aannemer moet zelf ook een risico-inventarisatie maken, een
risicomanagementplan opstellen, bijhouden en ter inzage geven.
De overheidsdienst vraagt zelf de bouwvergunning aan (geldt
voor alle vergunningen welke betrekking hebben op het definitieve
werk). Het ontwerp en de project- kwaliteitsplannen van
de aannemer worden getoetst aan de vraagspecificatie, op basis
van de risico-inventarisatie. Ook de uitvoering wordt incidenteel
getoetst. De kwaliteitsplannen voorzien erin dat de kwaliteit
achteraf moet kunnen worden aangetoond. Als dit niet in orde is
wordt de betaling van dat onderdeel opgeschort, totdat wel aan
de eisen wordt voldaan.
De aannemer laat, door een eigen ontwerpbureau, het ontwerp
maken en heeft een controle bureau ingeschakeld voor een toets.
Detailengineering wordt door genoemd ontwerpbureau uitbesteed.
De uitvoering gebeurt door een aannemerscombinatie.
Tijdschaal:
Bouwvergunning 3e kwartaal 2004
Start bouw maart 2005 Oplevering 1e kwartaal 2008
Kengetallen:
Bouwsom civiel ca € 96 miljoen
Ontwerpkosten in de orde van 2%
Totale lengte tunnels 3,6 km
Kosten ontwerptoetsen door gemeenten ca € 300.000
31