download de pdf - Holland Historisch Tijdschrift
download de pdf - Holland Historisch Tijdschrift
download de pdf - Holland Historisch Tijdschrift
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Afb. 1. Het Ne<strong>de</strong>rlands Stoommachinemuseum<br />
in het voormalig gemaal Vier Noor<strong>de</strong>r Koggen.<br />
fraaie opschriften van <strong>de</strong> machinefabrieken<br />
verra<strong>de</strong>n nijvere properheid, en <strong>de</strong> bewegen<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>len wor<strong>de</strong>n in ons bijzijn nog eens<br />
goed in het vet gezet. De collectie van het<br />
museum bestaat niet enkel uit <strong>de</strong> ou<strong>de</strong> machines<br />
die <strong>de</strong> pol<strong>de</strong>r bemaal<strong>de</strong>n. Er zijn bijvoorbeeld<br />
stoommachines uit schepen (uit<br />
een kanonneerboot of baggermolen), een<br />
machine van een hei-installatie en een<br />
stoommachine uit een zuivelfabriek. Indrukwekkend<br />
is een ontplofte stoomketel<br />
uit Amsterdam, die bij heiwerkzaamhe<strong>de</strong>n<br />
tegenover het Olympisch Stadion oververhit<br />
raakte. Het gevaarte vloog volgens <strong>de</strong> overlevering<br />
300 meter <strong>de</strong> lucht in, en sloeg bij het<br />
neerkomen een krater van 3,5 meter diepte<br />
in <strong>de</strong> grond.<br />
De basis voor dit levendige museum werd<br />
gelegd door <strong>de</strong> heer C.P. Jongert, die in het<br />
begin van <strong>de</strong> jaren ’70 op eigen initiatief begon<br />
met het restaureren van een aantal<br />
stoommachines. Deze machines wer<strong>de</strong>n in<br />
een beschei<strong>de</strong>n museum on<strong>de</strong>rgebracht: <strong>de</strong><br />
voormalige goe<strong>de</strong>renloods van station Me<strong>de</strong>mblik.<br />
De publieke belangstelling en <strong>de</strong><br />
collectie groei<strong>de</strong>n echter zo snel, dat het<br />
provisorische on<strong>de</strong>rkomen al snel niet meer<br />
vol<strong>de</strong>ed. Een kans <strong>de</strong>ed zich voor in <strong>de</strong> buitenwerkingstelling<br />
van het gemaal Vier<br />
Noor<strong>de</strong>r Koggen in 1977. Eerst overwoog<br />
me<strong>de</strong>mblik, stad van water en stoom 307<br />
het waterschap nog sloop, maar na succesvolle<br />
protesten werd het gebouw een beschermd<br />
monument en voor een gul<strong>de</strong>n verkocht<br />
aan <strong>de</strong> Stichting Stoomgemaal Vier<br />
Noor<strong>de</strong>r Koggen, net als <strong>de</strong> dienstwoning.<br />
In 1985 ging in het gemaal het Stoommachinemuseum<br />
van start.<br />
Gemaal Vier Noor<strong>de</strong>r Koggen<br />
Een betere plaats voor een <strong>de</strong>rgelijk museum<br />
was nauwelijks <strong>de</strong>nkbaar. Het ou<strong>de</strong><br />
gebouw, waarvan het rechter<strong>de</strong>el dateert uit<br />
1869 en het linker<strong>de</strong>el uit 1907, past qua<br />
sfeer en geschie<strong>de</strong>nis perfect bij <strong>de</strong> opgestel<strong>de</strong><br />
machinerieën. Ook het verhaal van<br />
het gemaal is een verhaal over mechanisatie<br />
en <strong>de</strong> ontwikkeling van <strong>de</strong> machine.<br />
Eeuwenlang werd met behulp van windmolens<br />
het waterpeil in <strong>de</strong> pol<strong>de</strong>r ‘Vier Noor<strong>de</strong>r<br />
Koggen’ on<strong>de</strong>r controle gehou<strong>de</strong>n. Dat<br />
werd steeds moeilijker, omdat <strong>de</strong> bo<strong>de</strong>m van<br />
<strong>de</strong> ruim <strong>de</strong>rtien hectare grote pol<strong>de</strong>r door inklinking<br />
lager kwam te liggen. Op het laatst<br />
waren er 25 molens in bedrijf, die dikwijls alleen<br />
bij eb kon<strong>de</strong>n lozen op <strong>de</strong> Zui<strong>de</strong>rzee, en<br />
bovendien afhankelijk waren van wind.<br />
Vijftien van <strong>de</strong>ze molens ston<strong>de</strong>n aan <strong>de</strong><br />
Oosterdijk even ten zui<strong>de</strong>n van Me<strong>de</strong>mblik.<br />
Hier werd in 1869 tussen <strong>de</strong> molens een hulpgemaal<br />
gebouwd met een stoommachine. De<br />
installatie bestond uit een ketelhuis met een<br />
schoorsteen, een stoommachine, twee schepra<strong>de</strong>ren<br />
en twee vijzels. Ver<strong>de</strong>r ston<strong>de</strong>n er op<br />
het terrein nog een kolenopslagplaats, een<br />
huis voor <strong>de</strong> machinist en een sme<strong>de</strong>rij. De<br />
stoommachine kon <strong>de</strong> twee schepra<strong>de</strong>ren of<br />
<strong>de</strong> twee vijzels aandrijven. Bij vloed brachten<br />
<strong>de</strong> schepra<strong>de</strong>ren het water dat door <strong>de</strong> tien molens<br />
ten noor<strong>de</strong>n van het gemaal in <strong>de</strong> molenkolk<br />
was gepompt naar <strong>de</strong> Zui<strong>de</strong>rzee. Bij<br />
eb was dit niet nodig, omdat het water dan<br />
door natuurlijk verval uit <strong>de</strong> molenkolk naar<br />
zee stroom<strong>de</strong>, samen met het water van <strong>de</strong> vijf<br />
zui<strong>de</strong>lijke molens.<br />
In 1897 wer<strong>de</strong>n <strong>de</strong> schepra<strong>de</strong>ren en vijzels