28.09.2013 Views

download de pdf - Holland Historisch Tijdschrift

download de pdf - Holland Historisch Tijdschrift

download de pdf - Holland Historisch Tijdschrift

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Afb. 1. Het Ne<strong>de</strong>rlands Stoommachinemuseum<br />

in het voormalig gemaal Vier Noor<strong>de</strong>r Koggen.<br />

fraaie opschriften van <strong>de</strong> machinefabrieken<br />

verra<strong>de</strong>n nijvere properheid, en <strong>de</strong> bewegen<strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>len wor<strong>de</strong>n in ons bijzijn nog eens<br />

goed in het vet gezet. De collectie van het<br />

museum bestaat niet enkel uit <strong>de</strong> ou<strong>de</strong> machines<br />

die <strong>de</strong> pol<strong>de</strong>r bemaal<strong>de</strong>n. Er zijn bijvoorbeeld<br />

stoommachines uit schepen (uit<br />

een kanonneerboot of baggermolen), een<br />

machine van een hei-installatie en een<br />

stoommachine uit een zuivelfabriek. Indrukwekkend<br />

is een ontplofte stoomketel<br />

uit Amsterdam, die bij heiwerkzaamhe<strong>de</strong>n<br />

tegenover het Olympisch Stadion oververhit<br />

raakte. Het gevaarte vloog volgens <strong>de</strong> overlevering<br />

300 meter <strong>de</strong> lucht in, en sloeg bij het<br />

neerkomen een krater van 3,5 meter diepte<br />

in <strong>de</strong> grond.<br />

De basis voor dit levendige museum werd<br />

gelegd door <strong>de</strong> heer C.P. Jongert, die in het<br />

begin van <strong>de</strong> jaren ’70 op eigen initiatief begon<br />

met het restaureren van een aantal<br />

stoommachines. Deze machines wer<strong>de</strong>n in<br />

een beschei<strong>de</strong>n museum on<strong>de</strong>rgebracht: <strong>de</strong><br />

voormalige goe<strong>de</strong>renloods van station Me<strong>de</strong>mblik.<br />

De publieke belangstelling en <strong>de</strong><br />

collectie groei<strong>de</strong>n echter zo snel, dat het<br />

provisorische on<strong>de</strong>rkomen al snel niet meer<br />

vol<strong>de</strong>ed. Een kans <strong>de</strong>ed zich voor in <strong>de</strong> buitenwerkingstelling<br />

van het gemaal Vier<br />

Noor<strong>de</strong>r Koggen in 1977. Eerst overwoog<br />

me<strong>de</strong>mblik, stad van water en stoom 307<br />

het waterschap nog sloop, maar na succesvolle<br />

protesten werd het gebouw een beschermd<br />

monument en voor een gul<strong>de</strong>n verkocht<br />

aan <strong>de</strong> Stichting Stoomgemaal Vier<br />

Noor<strong>de</strong>r Koggen, net als <strong>de</strong> dienstwoning.<br />

In 1985 ging in het gemaal het Stoommachinemuseum<br />

van start.<br />

Gemaal Vier Noor<strong>de</strong>r Koggen<br />

Een betere plaats voor een <strong>de</strong>rgelijk museum<br />

was nauwelijks <strong>de</strong>nkbaar. Het ou<strong>de</strong><br />

gebouw, waarvan het rechter<strong>de</strong>el dateert uit<br />

1869 en het linker<strong>de</strong>el uit 1907, past qua<br />

sfeer en geschie<strong>de</strong>nis perfect bij <strong>de</strong> opgestel<strong>de</strong><br />

machinerieën. Ook het verhaal van<br />

het gemaal is een verhaal over mechanisatie<br />

en <strong>de</strong> ontwikkeling van <strong>de</strong> machine.<br />

Eeuwenlang werd met behulp van windmolens<br />

het waterpeil in <strong>de</strong> pol<strong>de</strong>r ‘Vier Noor<strong>de</strong>r<br />

Koggen’ on<strong>de</strong>r controle gehou<strong>de</strong>n. Dat<br />

werd steeds moeilijker, omdat <strong>de</strong> bo<strong>de</strong>m van<br />

<strong>de</strong> ruim <strong>de</strong>rtien hectare grote pol<strong>de</strong>r door inklinking<br />

lager kwam te liggen. Op het laatst<br />

waren er 25 molens in bedrijf, die dikwijls alleen<br />

bij eb kon<strong>de</strong>n lozen op <strong>de</strong> Zui<strong>de</strong>rzee, en<br />

bovendien afhankelijk waren van wind.<br />

Vijftien van <strong>de</strong>ze molens ston<strong>de</strong>n aan <strong>de</strong><br />

Oosterdijk even ten zui<strong>de</strong>n van Me<strong>de</strong>mblik.<br />

Hier werd in 1869 tussen <strong>de</strong> molens een hulpgemaal<br />

gebouwd met een stoommachine. De<br />

installatie bestond uit een ketelhuis met een<br />

schoorsteen, een stoommachine, twee schepra<strong>de</strong>ren<br />

en twee vijzels. Ver<strong>de</strong>r ston<strong>de</strong>n er op<br />

het terrein nog een kolenopslagplaats, een<br />

huis voor <strong>de</strong> machinist en een sme<strong>de</strong>rij. De<br />

stoommachine kon <strong>de</strong> twee schepra<strong>de</strong>ren of<br />

<strong>de</strong> twee vijzels aandrijven. Bij vloed brachten<br />

<strong>de</strong> schepra<strong>de</strong>ren het water dat door <strong>de</strong> tien molens<br />

ten noor<strong>de</strong>n van het gemaal in <strong>de</strong> molenkolk<br />

was gepompt naar <strong>de</strong> Zui<strong>de</strong>rzee. Bij<br />

eb was dit niet nodig, omdat het water dan<br />

door natuurlijk verval uit <strong>de</strong> molenkolk naar<br />

zee stroom<strong>de</strong>, samen met het water van <strong>de</strong> vijf<br />

zui<strong>de</strong>lijke molens.<br />

In 1897 wer<strong>de</strong>n <strong>de</strong> schepra<strong>de</strong>ren en vijzels

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!