LR_8_IJmeerlijnpublictie
LR_8_IJmeerlijnpublictie
LR_8_IJmeerlijnpublictie
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
De IJmeerlijn – Een halve eeuw van planvorming 41<br />
Na een lange discussie start eind jaren negentig de aanleg van IJburg, met de eerste 9.000 van de<br />
in totaal 18.000 woningen die er in het IJmeer moeten komen. Het Structuurplan Amsterdam. Kiezen<br />
voor stedelijkheid (2003) legt nadruk op de bouw van IJburg als nieuw stedelijk woon- en werkgebied.<br />
Daarvoor is een goede OV-ontsluiting noodzakelijk. Met een zogenaamde Diemertak wordt ingezet op<br />
een metroverbinding vanaf Station Diemen-Zuid via IJburg naar Almere, de IJmeerlijn. Deze staat volgens<br />
het structuurplan ten dienste van het vergroten van de bereikbaarheid in het algemeen en in de zone<br />
Schiphol - Amsterdam - Almere in het bijzonder. Uiteindelijk beschrijft Amsterdam in de Structuurvisie<br />
Amsterdam 2040. Economisch sterk en duurzaam (2011) welke kansen de oevers van het IJ bieden<br />
voor stedelijke ontwikkeling: “Met de ontwikkeling van IJburg tweede fase en Zeeburgereiland krijgt<br />
Amsterdam er definitief een nieuwe ‘stadslob’ bij, vergelijkbaar met Zuid Oost en Buitenveldert/<br />
Amstelveen. Door al deze ontwikkelingen komt het IJ steeds centraler in de stad te liggen.” In deze<br />
structuurvisie wordt de IJmeerlijn opnieuw opgenomen.
Change language