LR_8_IJmeerlijnpublictie

De IJmeerlijn – Een halve eeuw van planvorming 67
Uit berekeningen blijkt dat de IJmeerlijn in de toekomst circa 50.000 reizigers per dag zal vervoeren.
Dat is vergelijkbaar met het aantal reizigers dat anno 2013 over de Hollandse Brug rijdt (met het OV).
De IJmeerlijn is echter meer dan sec een infrastructurele verbinding; het brengt Amsterdam en Almere
niet alleen in fysiek opzicht, maar nadrukkelijk ook in sociale, culturele en economische termen dichter
bij elkaar. Zoals gezegd: het niveau van losstaande steden wordt overstegen, en in plaats daarvan vormt
zich een samenhangende regio. Illustratief voor het succes van een dergelijke ontwikkeling is de Øresund
Link tussen Kopenhagen en Malmö, of de Erasmusbrug tussen de Kop van Zuid en het hart van Rotterdam.
Hoewel de (economische) impuls van dergelijke projecten vooraf nauwelijks was in te schatten,
heeft het de verwachtingen ruimschoots overtroffen.
Deze publicatie laat zien dat ook de IJmeerlijn als katalysator achter regio- of metropoolvorming kan dienen.
De lijn slaat een fysieke en mentale brug tussen de buren Amsterdam en Almere, en legt daarmee
de basis voor een integrale ontwikkeling van de stad en de regio; voor een verdergaande versterking van
de internationale concurrentiekracht van de Noordvleugel van de Randstad.
Daarom hebben de gemeente Almere, de provincie Flevoland en de gemeente Amsterdam in de
Bestuursovereenkomst RRAAM (2013) besloten tot het periodiek organiseren een evenement dat is
gericht op de stip op de horizon bestaande uit de IJmeerverbinding als verbinding tussen het kerngebied
van de Amsterdamse metropool en Almere.