Voortgangsrapport 2010 - Vlaamse Landmaatschappij

In december 2009 werd de actie herhaald voor de transporten in
2009. Er werd een sensibiliserende brief verstuurd naar alle erkende
mestvoerders met mestafzetdocumenten die nog niet na- of
afgemeld waren. In januari 2010 werd vervolgens een aangetekende
brief verstuurd naar een aantal erkende mestvoerders met een dreiging
tot schorsing. Alle erkende mestvoerders hebben zich tijdig in
orde gesteld, waardoor geen enkele mestvoerder geschorst werd.
Eind 2009 heeft de Mestbank een algemene sensibilisatie gedaan
rond het tijdig namelden van mesttransporten. Er werden nog geen
boetes opgelegd voor het laattijdig namelden van mestafzetdocumenten.
In 2010 is voor het eerst overgegaan tot het opleggen van administratieve
geldboetes voor het laattijdig namelden van mestafzetdocumenten.
In juli 2010 kregen alle erkende mestvoerders met
laattijdige nameldingen van mestafzetdocumenten in de periode
van januari tot en met april 2010, een administratieve geldboete. In
totaal werd 80.240 euro boete opgelegd aan 310 erkende mestvoerders.
Ongeveer de helft van de erkende mestvoerders had een boete
van minder dan 100 euro. Tegen deze geldboete hebben 50 erkende
mestvoerders een bezwaar ingediend.
Sinds 1 november 2006 is er een AGR-GPS-verplichting voor klasse
C mestvoerders. De invoer van deze verplichting leidde tot een terugval
van het aantal klasse C mestvoerders tussen 2006 en 2007.
Voor klasse B mestvoerders geldt eveneens een AGR-GPS-verplichting,
sinds 1 november 2007. Ook de invoer van deze verplichting
leidde tot een afname van het aantal klasse B mestvoerders vanaf
2008. Daartegenover is het aantal klasse A mestvoerders sterk gestegen
van 396 in 2000 tot 649 in 2010 (Tabel 62).
Net zoals voor het aantal erkende mestvoerders, kende het aantal
trekkende voertuigen een stijging van 3.092 in 2000 tot ruim 4.000 in
de periode 2005-2007. Sinds 2008 is het aantal trekkende voertuigen
gedaald, tot 3.015 voertuigen in 2010.
De invoer van de AGR-GPS-verplichting voor klasse C mestvoerders
op 1 november 2006 leidde tot een terugval van het aantal trekkende
voertuigen van klasse C mestvoerders tussen 2006 en 2007.
Ook voor de klasse B mestvoerders werd een afname van het aantal
trekkende voertuigen vastgesteld tussen 2007 en 2008, ten gevolge
van de invoer van de AGR-GPS-verplichting voor klasse B mestvoerders
op 1 november 2007. Daartegenover is het aantal trekkende
voertuigen van klasse A mestvoerders sterk gestegen van 614 in
2000 tot 1.396 in 2010 (Tabel 62).
In het najaar van 2010 zal opnieuw actie ondernomen worden rond
het laattijdig namelden van mesttransporten in de loop van 2010.
2.2.4.4 Evolutie van de erkende mestvoerders en
geregistreerde verzenders
Tabel 62 en Tabel 63 geven de evolutie van respectievelijk het aantal
erkende mestvoerders en het aantal trekkende voertuigen per
klasse (toestand op 1 januari van het betreffende jaar).
Het totaal aantal erkende mestvoerders kende aanvankelijk een stijging
van 1.006 mestvoerders in 2000 tot 1.206 mestvoerders in 2005.
In de periode van 2005 tot 2008 schommelde het aantal erkende
mestvoerders rond 1.200. Sinds 2009 is het aantal erkende mestvoerders
opnieuw licht gedaald, tot 1.125 mestvoerders in 2010.
2 vlaamse mestbalans
85