M-auto magazine | 27

Bouwverslag
+
-
Passing onderdelen
Stuiterbanden
Als de naam Axial je nog niet zoveel zegt
komt dat waarschijnlijk omdat dit bedrijf
pas in 2005 is gestart. Toch is de kans
behoorlijk groot dat je Axial al bent tegengekomen
in de RC-winkels, met hun lijn in betaalbare
nitromotoren, gereedschappen, body’s, banden en
velgen hebben ze inmiddels hun plaats verworven
door goede kwaliteitsproducten voor een aantrekkelijke
prijs te leveren. Met het uitbrengen van de
AX-10 Scorpion Crawler onderscheidt Axial zich
duidelijk van andere fabrikanten. De oprichters
van Axial zijn enthousiaste crawlers en vanwege
hun voorliefde voor deze tak van de RC-sport zijn
ze nog steeds nauw betrokken bij allerlei wedstrijden
en crawler-events in Amerika en hebben zo
een goed contact met de rijders waardoor ze perfect
met hun wensen rekening kunnen houden.
De AX-10 is de eerste echte crawler voor een groot
publiek en is als bouwdoos en RTR te verkrijgen.
Voorheen stelde crawlerfans hun auto’s samen
uit onderdelen van allerlei auto’s en merken, dit
vaak ook nog aangevuld met zelfgebouwde delen.
Je begrijpt dat dit een behoorlijk tijdrovende en
kostbare aangelegenheid kon worden, maar nu
kan je snel en gemakkelijk kennismaken en starten
met crawlen dankzij de unieke Scorpion kit. Nu
nog uniek, maar ook andere merken hebben deze
nieuwe trend ontdekt en de verwachting is dat
er binnenkort meer crawlers op de markt zullen
komen.
En nu, open die doos!
Genoeg achtergrond. We gaan bouwen, wat bij
het openen meteen opvalt zijn de vele zakjes met
schroefjes en veel groene aluminium onderdelen,
maar ook een lucht die deze kit zeker ook uniek
maakt. De unieke lucht komt van de banden af,
maar de aandacht hiervan wordt echter al snel
afgeleid door al de glimmende onderdelen. De
doos bevat naast het eerder genoemde ook veel
gesealde zakjes met onderdelen: een body, velgen
en banden. Niet in de kit aanwezig is de elektronica,
zoals regelaar, motor, radiobesturing en
accu, deze moet je zelf nog toevoegen. Deze Axial
is door importeur RC-Connect voorzien van een
LRP Digital Truck regelaar, een krachtige LRP Truck
motor en een LRP 3600 mAh stickpack. Voorin de
bouwbeschrijving worden de benodigde gereedschappen,
elektronica en onderdelen afgebeeld,
vervolgens zoals tegenwoordig bijna standaard
toont de bouwtekening alle bouwmaterialen in
origineel formaat in de kantlijn, zodat je zeker de
juiste maat schroef, en dergelijke gebruikt. Met
gebruik van heldere afbeeldingen verwerk je zakje
na zakje aan onderdelen om uiteindelijk een grote
stapel met plastic raampjes, maar vooral veel lege
zakjes en natuurlijk een crawler over te houden.
Diff or no diff
De AX-10 bouwtekening start met de transmissie.
Als eerste het diff… niet dus! Daar dit een crawler
is wordt er wel een overbrenging gebruikt, maar
dan in de vorm van een sperdiff in plaats van een
regulier differentieel. Een sper werkt hetzelfde als
een as, zodat het linker- en rechterwiel altijd aangedreven
zijn en even snel bewegen. Zo slippen
de wielen niet door wanneer er een wiel loskomt
van de ondergrond. Een gewoon diff zou deze
klimgeit al snel tegenwerken in het ruige terrein.
Tip
Voorzie de randjes van de differentieelhuizen van een dun
laagje vet, dit zorgt ervoor dat ze stofdicht afgesloten zijn.
De twee helften lijken in eerste instantie niet goed
te sluiten, maar wanneer je ze dichtschroeft is de
passing gewoon goed. Zowel voor- als achterzijde
zijn identiek, waarmee je de optie houdt om met
een kleine aanpassing de AX-10 ook op de achterwielen
sturend te maken.
Door de bouwtekeningen heen geeft men ook al
alle mogelijke los verkrijgbare opties aan, zodat
je exact weet met wat en waar je je crawler kunt
tunen.
Draaien
De vele groen aluminium buizen zorgen voor een
flexibele ophanging en de vereiste bewegingsvrijheid
van de Scorpion. Dit is vooral veel draaiwerk
aan ‘oogjes’ en stangen. Blijf goed opletten op de
De reduceerkast verleent de AX-10 in combinatie met de
speciale LRP truckregelaar en truckmotor zijn trekkracht.
De achterzijde van de Axial is eenvoudig sturend te maken.
augustus/september 2008
M-auto 27