M-auto magazine | 27

Techniek
Deel 6 Je eerste body spuiten
dunner de verf wordt, hoe beter je het getik van
de moer in het busje hoort. Als de verf op een erg
koele plaats is opgeborgen, dan kun je het busje
even onder een warme kraan houden zodat de
verf op kamertemperatuur komt, dan mengt en
spuit die beter.
Spuiten
Let eerst altijd even op de wind, het beste spuit je
op een windstil plekje en mocht het toch waaien,
zorg dan altijd dat je met je rug naar de wind
toe staat. Anders geeft het spuiten van een body
hetzelfde effect als tegen de wind in plassen...
Ook is het wijs om een maskertje te gebruiken
voor je mond en ogen. Hoewel het lijkt alsof je
zelf niet onder komt te zitten hoef je maar je neus
te snuiten om erachter te komen welke kleur body
je gespoten hebt.
Tip
De spoiler wil je maar in één kleur spuiten, haal deze dus
voor het spuiten al los van de rest van de body of verwijder
deze na het spuiten van de eerste kleur.
Het spuiten zelf is de laatste stap en het kan even
duren voordat je dit echt goed aanvoelt. Hoewel
de meeste fabrikanten een afstand tussen de
body en de spuitbus van 30 centimeter aanraden,
ben ik zelf meer voor 20 centimeter te vinden. Er
gaat dan minder verf met de wind mee en toch
heb je niet echt last van grote ophopingen verf in
de body. Zorg er altijd voor dat je niet in te dikke
lagen spuit, liever meer dunne laagjes dan een
'zakker' in de verf. Tussen het spuiten van lagen in
dezelfde kleur wacht je een paar minuten tot de
verf er droog uit ziet. Voordat je een andere kleur
gaat spuiten of de raammaskers uit de body trekt
wacht je minimaal een uur anders kan de verf zich
nog gaan mengen of trek je de verf mee uit de
body.
Als de 'hoofdkleur' gespoten is (in dit geval rood
met daarachter wit) en de body gedroogd is, kun
je de raammaskers uit de body trekken en een
heel dun laagje 'smoke' op de ramen spuiten, dat
doe je dan weer wel vanaf een centimeter of 30
omdat die verf heel dun is en snel uitloopt.
Nu nog even uitsnijden/knippen, gaten erin,
stikers erop en klaar ben je, maar dat is voor de
volgende keer.
Peter Boots
augustus/september 2008
M-auto 67