T&L 2022 - Editie 12

Column Diederik Antvelink
Beeld Christiaan Krouwels
Drie letters
Ik heb mijn hele leven in de logistiek gewerkt en doe mee met het vakjargon. Leuk, maar
als ik op een BBQ sta moet ik vaak het jargon uitleggen. Wat mij opvalt, is dat we vaak in
drieletterige afkortingen praten. Een kleine bloemlezing over dit fenomeen.
In de transport- en de logistieke sector kom je met drie letters al een flink eind. Sterker
nog: de belangrijkste onderdelen van de moderne LDV (Logistiek Dienstverlener) bestaan
uitsluitend uit drieletterige woorden. Om een paar te noemen: ETA (Expected Time of
Arrival), JIT (Just in Time), 3PL (third party logistics), ERP (Enterprise resource planning),
DDP (Deliverd duty paid), FTL (Full Truck Load) en VAL (Value added logistics). Daarbij komt
dat de vier grootste logistieke dienstverleners ook met drie letters door het leven gaan: DSV,
DHL, K+N en XPO. Het bedrijf hebben we ook mooi geordend in drieletterige afkortingen: ICT
(Informatie- en Communicatietechnologie), HRM (Human Recourse Management) en een CEO
(Chief Executive Officer) en CFO (Chief Financial officer) et cetera… die de boel aansturen.
En bij een grotere LDV vind je tegenwoordig ook een KAM (Keyaccountmanager) die alles in
goede banen leiden via hun CRM (Customer Relationship Management).
Een belangrijke afkorting kwam vaak over de vloer afgelopen weken: de nieuwe cao
(collectieve arbeidsovereenkomst) BGV (Beroepsgoederenvervoer). Uitonderhandeld door
TLN (transport & Logistiek Nederland), FNV (Federatie Nederlandse Vakvereniging) en CNV
(Christelijke Nationaal Vakverbond). De loonkosten zijn een belangrijk onderdeel van de kosten
in onze sector. En bepalen de KPU (Kostprijs per uur), wat weer een grote invloed heeft op
de NEA-index en natuurlijk de door het CBS (Centraal Bureau voor de Statistiek) uitgebrachte
CPI (Consumentenprijsindex). De verkorting NEA is ontstaan uit een samenwerking van
het Nederlands Vervoerswetenschappelijk Instituut (NVI) het Economisch Bureau voor het
Wegvervoer (EWB) en het Administratief Centrum Beroepsvervoer (ACB). De NEA- en/of CPIindex
fungeren voor de jaarlijkse indexeringen op de transporttarieven.
Op kantoor komen iedere dag de KPI’s langs. We leggen de gewenste niveaus vast in een
SLA (Service Level Agreement). Deze staan de laatste jaren natuurlijk onder druk door tekorten
aan vrachtwagens, personeel en onderdelen. De SLA’s worden weer tegen het licht gehouden
tijdens onze QBR (Quarterly Business Review), besproken en geëvalueerd.Verder kan je
natuurlijk niet meer in duurzaamheid denken zonder dat de NO x
(Stikstof), CO 2 (kooldioxide)
moeten worden gereduceerd.
Maar uiteindelijk draait het om de pegels. En ik, als DGA (Directeur Groot Aandeelhouder)
en UBO (ultimate beneficial owner), wil weten wat mijn ROI (return on investment) is op
investeringen. En voor de investeringen moet ik de IRS (Interest Rate Swap), ICR (interest
Coverage Ratio) en de LTV (Loan To Value) scherp in de gaten houden. En dan heb ik niet de
laatste afkortingen beschreven die ik hier op de planning dagelijks te horen krijg: GVD, K*T,
WTF…
Diederik Antvelink is ceo bij Nedcargo.
13