T&L 2022 - Editie 12

DAF onthulde de nieuwe generatie trucks
voor het zwaardere distributiewerk en
specifieke (bouw)toepassingen afgelopen
september op de IAA Transportation in
Hannover. Deze trucks zijn beschikbaar
met zowel verbrandingsmotor als met een
elektrische aandrijflijn. Ter plekke werd de
XD-serie uitgeroepen tot International Truck
of the Year 2023. De prijs volgt op de titel van
1. De nieuwe generatie XD deelt het DNA met zijn
grotere broers XF, XG en XG+. Op de boulevard
van Vilanova i la Geltrú staan elf varianten in
de kenmerkende goudgele ‘Tuscan Yellow’
introductiekleur voor ons klaar om getest te
worden.
2. De XD met het zijraam Kerb View Window en het
digitale spiegelcamerasysteem scoort vier sterren
volgens de Direct Vision Standard London. “Maar
we zitten tegen de vijf sterren aan. De XD staat
tussen de low entry-cabines qua zichtveld”, zegt
Raoul Wijnands.
afgelopen jaar voor DAF’s XF, XG en XG+,
waarvan er sinds de onthulling medio 2021
inmiddels meer dan 50.000 zijn verkocht. De
verwachtingen van ook deze nieuwkomer zijn
dan ook hooggespannen.
We zijn ten zuiden van Barcelona en krijgen
de kans als een van de eersten te rijden in
de nieuwe generatie DAF XD. “Voor onze
klanten en hun chauffeurs is dit wat ons
betreft de beste auto; chauffeurs willen
dit rijden”, zegt Raoul Wijnands, manager
Testing bij DAF Trucks. “We hebben geen
concessies gedaan bij het ontwerp van deze
nieuwe generatie distributietrucks.”
En het uitgebreide aanbod PTO’s,
opbouwmodules en connectoren zorgt voor
veel mogelijkheden.
Ter bevordering van de aerodynamica –
waar DAF hoog op inzet – zijn zijspoilers
en dakspoilers variërend van ultrakort tot
extra hoog beschikbaar. De taps toelopende
cabine heeft een grote, iets rondlopende
voorruit en ellipsvormige hoekdelen. Samen
met de spatborden, sideskirts en gesloten
wielkasten, oogt het als een strak, compleet
en modern geheel. Standaard wordt de XD
geleverd met full ledkoplampverlichting.
Er zijn drie cabinevarianten voor de XD
mogelijk: de nieuwe dagcabine Day Cab,
Gedeeld DAF-DNA
De focus bij het ontwerp van de hele
reeks binnen de nieuwe generatie ligt op
efficiency, veiligheid en comfort. De XD
deelt daarin het DNA met zijn grote broers
binnen deze nieuwe generatie DAF Trucks.
Zo heeft de XD bijvoorbeeld ook de
zestien centimeter langere neus, conform de
nieuwe maximaal toegestane afmetingen.
de Sleeper Cab met een vast bed met
verschillende matrasopties en de hogere
Sleeper High Cab die ruimte biedt aan een
eventueel tweede ligplek. De stahoogte
tussen de motortunnel en het plafond is
1,75 meter. Het zal niet vaak voorkomen,
maar met gebogen hoofd is er te staan. De
cabinevloer ligt zeventien centimeter lager
ten opzichte van de XF.
> >
1
2
43