T&L 2022 - Editie 12

Schat aan informatie
De organisatie voor Real Time
Monitoring is net als Volvo Action Service
gevestigd in Gent. Onder leiding van een
team dataspecialisten en met behulp
van artificial intelligence is de Real
Time Monitoring-service ontwikkeld.
Stap voor stap worden steeds meer
onderhoudsgevoelige componenten met
succes permanent in beeld gebracht.
De keuze voor de componenten wordt
gebaseerd op de impact van de downtime
voor de transporteur. Daarnaast worden er
ook steeds meer voertuigen toegevoegd.
Reiziger: “Onze database groeit en biedt
een steeds grotere schat aan informatie.
Hiermee kunnen we veel betere en
nauwkeurigere voorspellingen doen. Ook
het team van dataspecialisten is verder
uitgebreid en we hebben plannen om Real
Time Monitoring ook op andere voertuigen
mogelijk te maken.” Vooralsnog is de
service beschikbaar voor de bekende
hardlopers van Volvo: de FM, FH en FMX.
Betere inzetbaarheid truck
Steeds meer transportbedrijven kiezen
voor een servicecontract bij hun nieuwe
truck. Volvo Trucks breidt de diensten die
bij die contracten horen, telkens verder
uit. Ook Connected Service Planning is
onderdeel van een servicecontract. “Een
voertuig met Connected Service Planning
verzendt data naar onze systemen” legt
Reiziger uit. “Deze gegevens worden
gebruikt om het daadwerkelijke gebruik
van het voertuig op te volgen. Naast
informatie over bijvoorbeeld gereden
kilometers, verbruikte brandstof,
voertuiggewicht en topografie wordt ook
informatie over de conditie van allerlei
slijtage-onderdelen doorgestuurd. Met
deze data kan een dealer het exacte
onderhoudsmoment beter bepalen en
het onderhoud beter afstemmen op het
daadwerkelijke gebruik van het voertuig.
Daarnaast kan hij preventief onderhoud
plegen, mocht hij zien dat een bepaald
onderdeel aan vervanging toe is. Hij weet
in hoeverre er onderdelen besteld moeten
worden om de onderhoudsbeurt zo snel
en efficiënt mogelijk af te ronden. Dat
voorkomt verrassingen tijdens de beurt
en het verkort de tijd in de werkplaats.
Wanneer het moment van de afspraak
daar is, liggen de onderdelen namelijk
al klaar. De klant wint, want die ziet de
inzetbaarheid van zijn voertuig verbeteren.”
De kracht van Connected Service
Planning is volgens Reiziger dat de
Volvo Trucks-dealer op afstand inzicht
heeft in slijtageonderdelen en dus op
voorhand kan bepalen wat er vervangen
moet worden en hoelang het voertuig
hiervoor in de werkplaats staat. “Vroeger
werden slijtageonderdelen gemeten
en gecontroleerd tijdens een reguliere
onderhoudsbeurt. Doordat er niet vooraf
bekend was welke onderdelen vervangen
moesten worden, kon het voorkomen dat
een voertuig tijdens zijn onderhoudsbeurt
langer moest blijven of dat er een nieuwe
afspraak moest worden gemaakt.
Doordat we nu inzicht hebben in de
slijtageonderdelen, kunnen we preventief
het onderdeel vervangen en het geplande
onderhoud snel en efficiënt uitvoeren.”
Pitstop voor een vrachtwagen
De manager Aftersales vergelijkt de
servicebeurt met een pitstop: “Wanneer
een Formule 1-auto binnenkomt voor
2
een pitstop, staan de monteurs klaar.
Iedereen weet wat hij moet doen. De
juiste onderdelen liggen klaar en niet
de onderdelen van een ander voertuig.
Daardoor wordt de tijd dat de truck
stilstaat tot een minimum beperkt en
profiteert de klant van optimale inzet: er
is sprake van minimaal tijdverlies. Met
Connected Service Planning is dat wat we
willen bereiken. Van tevoren weten wat
alle partijen te wachten staat wanneer het
tijd is voor onderhoud op maat.”
Hogere kosten?
Wanneer Volvo Trucks dit verhaal in
de praktijk vertelt, reageren klanten in
sommige gevallen met de vrees dat ze
te veel betalen voor onderhoud. “Het
tegendeel is het geval”, zegt Reiziger.
“Alleen klanten die onderhoudsbeurten
overslaan en gaan voor de korte
termijn, kunnen zoiets zeggen. Maar wie
onderhoud uitvoert wanneer het echt
nodig is, ervaart de voordelen van een
korte tijd in de werkplaats en ziet de
verbeterde inzet terug in de omzet van zijn
of haar bedrijf.”
“Zo veel transportbedrijven, zo veel
verschillen in inzet en daar krijgen we
nu een veel betere kijk op”, vervolgt hij-.
“We kunnen dus voorspellen wanneer
vervanging nodig is en ook dat zal de inzet
van het voertuig ten goede komen. Onze
klant is de winnaar. Van zijn truck ontstaat
een betrouwbaarder onderhoudsschema
waarbij onderdelen alleen worden
vervangen wanneer dat echt nodig
is. Daarmee worden onnodige kosten
voorkomen en proberen we ongeplande
stilstand helemaal uit te bannen.”
1. “Wie onderhoud uitvoert wanneer het echt
nodig is, ervaart de voordelen van een korte
tijd in de werkplaats en ziet de verbeterde inzet
terug in de omzet van zijn of haar bedrijf”, zegt
Edwin Reiziger over de voordelen van Real Time
Monitoring.
2. “Onze klant is de winnaar”, zegt Edwin Reiziger
over Connected Service Planning. “Van zijn truck
ontstaat een betrouwbaarder onderhoudsschema
waarbij onderdelen alleen worden vervangen
wanneer dat echt nodig is. Daarmee worden
onnodige kosten voorkomen en proberen we
ongeplande stilstand helemaal uit te bannen.”
33