06.06.2023 Views

T&L 2022 - Editie 12

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

van gebouwd, die intussen in verschillende<br />

toepassingen rijden in diverse Europese<br />

landen. Na de eTruck voelt dit toch wat ‘oud’<br />

aan. Logisch; het was een van de eerste<br />

elektrische vrachtauto’s en gebaseerd op<br />

de vorige truckgeneratie. We kunnen ervan<br />

uitgaan dat we deze in de toekomst in een<br />

ander jasje terugzien binnen de nieuwe MAN<br />

eTruck-familie.<br />

5<br />

Advies en digitale ondersteuning<br />

Bij de overstap naar een elektrisch<br />

aangedreven wagenpark komt nogal<br />

wat kijken. Focus op het voertuig alleen<br />

is niet genoeg om e-mobiliteit in de<br />

toekomst succesvol uit te rollen. Daar is<br />

een 360 graden-benadering voor nodig.<br />

Toekomstige gebruikers van de eTruck<br />

kunnen daarom rekenen op ondersteuning<br />

via eMobility Consulting. Met advies over<br />

de inzet van elektrische vrachtwagens,<br />

kostenoptimalisatie, routeanalyses,<br />

vlootoptimalisatie en laadinfrastructuur.<br />

Met MAN eReadyCheck is te zien hoe routes<br />

gepland zouden worden met puur elektrische<br />

aandrijving. De digitale MAN eManagerservice<br />

maakt een uitgebreid laadbeheer en<br />

voertuig- en accubewaking mogelijk voor de<br />

gehele MAN eTruck-vloot. In de toekomst<br />

zullen ook de besturing van het opladen van<br />

de batterij, de voertuigairconditioning en<br />

gedetailleerde analyses van batterijrelevante<br />

kerngetallen in de tool beschikbaar zijn. De<br />

tool Smart Route Planning vereenvoudigt de<br />

routeplanning en plant de laadtijden in.<br />

Ook rondom de laadinfrastructuur biedt<br />

MAN ondersteuning. De accountmanager<br />

is binnen dit hele proces de sleutelpersoon.<br />

Als eerste brengt men de bestaande<br />

laadinfrastructuur gedetailleerd in kaart.<br />

Daarop volgt een individueel aanbod,<br />

waarna het laadinfrastructuurplan kan<br />

wordengerealiseerd.<br />

Continue batterij-analyse<br />

De klassieke MAN-serviceproducten<br />

zijn ook voor de nieuwe MAN eTruck<br />

beschikbaar. Met servicecontracten,<br />

verlengde garanties en uptime garantie.<br />

De inzet van de eTruck bepaalt de<br />

onderhoudsintervallen. Daarom berekent en<br />

bepaalt men ze voor elk voertuig afzonderlijk.<br />

Een continue batterij-analyse is hier een<br />

onderdeel van.<br />

Het werkplaatsnetwerk van MAN heeft<br />

al ervaring met elektrische voertuigen en<br />

wordt nu ook uitgerust met de nodige<br />

hoogspanningsgereedschappen. Vanuit<br />

MAN ProfiDrive en onder het motto ‘We train<br />

the future’, biedt MAN aan het personeel<br />

een gekwalificeerde opleiding en ook<br />

bijscholing van chauffeurs, ondernemers<br />

en wagenparkbeheerders, aangepast aan<br />

e-mobiliteit.<br />

Laadinfrastructuur is vereiste<br />

“Onze eTruck komt precies op het<br />

juiste moment”, stelt Alexander Vlaskamp,<br />

CEO van MAN Truck & Bus. “Het wordt<br />

economisch steeds aantrekkelijker om van<br />

dieseltrucks over te stappen op elektrische<br />

aandrijving. In 2030 rijdt de helft van de<br />

voertuigen die we in de EU verkopen,<br />

emissievrij. Maar voordat het zover is,<br />

moet er aan de infrastructuur nog heel veel<br />

veranderen.”.<br />

Vanuit de joint venture van Traton Group<br />

(waar MAN onder valt) met Daimler en Volvo<br />

Groep, ontwikkelt men in Europa gezamenlijk<br />

minstens 1.700 snellaadpunten en logistieke<br />

centra aan de snelweg. Ook is MAN nauw<br />

betrokken bij projecten die de ontwikkeling<br />

van laadtechnologie voor zwaar elektrisch<br />

5. In december 2024 gaat de MAN eTruck in<br />

serieproductie.<br />

LINKS & SOCIAL MEDIA<br />

MAN Truck & Bus<br />

transport bevorderen. Een voorbeeld is<br />

HoLa, waarbij gekeken wordt naar de<br />

infrastructuur, installatie en operatie van<br />

snellaadstations voor vrachtwagens.<br />

Het ‘NEFTON’-project richt zich vooral op<br />

de ontwikkeling van laadtechnologie. Samen<br />

met partners uit de wetenschap en industrie<br />

onderzoekt men wat de invloed van de<br />

elektrische truck en het laadstation is op het<br />

stroomnetwerk, uitgaande van verschillende<br />

toepassingen binnen het transport over<br />

lange afstanden. Ook kijkt men welke<br />

mogelijkheden er binnen de megawattrange<br />

zijn voor bi-directioneel laden. Daarbij<br />

dient de truck als energieopslag voor het<br />

stroomnetwerk.<br />

In serieproductie vanaf 2024<br />

Intussen heeft MAN in het eMobility<br />

Center in München twintig prototypen<br />

van de eTruck gebouwd. Die kan op<br />

dezelfde band worden geproduceerd als<br />

de conventionele vrachtwagens, ook al<br />

worden er veel andere onderdelen gebruikt.<br />

In 2024 wordt de bouw van dieseltrucks<br />

uitgefaseerd en gaat de MAN eTruck in<br />

serieproductie.<br />

https://www.man.eu/nl/nl/homepage.html<br />

MAN e-Truck<br />

https://www.man.eu/de/en/truck/emobility-truck/emobility-truck.html<br />

Hashtags<br />

#MANtruck #MANeTruck #etruck #elektromobiliteit<br />

Locatietag<br />

MAN Truck & Bus SE, München, Duitsland<br />

49

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!