Transport & Logistiek 2023 Editie 7-8

Infrastructuur
Tekst en beeld Ton van der Vliet
Ex-politieman neemt het al tien jaar op tegen ladingdieven
Truckparking Venlo neemt
veel stress weg
In zijn tijd als politieman
kwam Ton de Lang vaak in
contact met slachtoffers van
ladingdiefstallen. Een leerzame
periode. Hij had intussen goed
opgelet waar het misging en
ontwikkelde plannen hoe het
beter kon. Zijn idee – ‘een
zwaarbeveiligde plek waar de
chauffeur veilig is’ – resulteerde
in 2017 in fase 1 van Truckstop
Venlo. Een regelrecht succes, dat
recent fiks werd uitgebreid.
Minister Mark Harbers kwam in mei
afgezakt naar Venlo om daar de
uitbreiding met nog eens 165 extra beveiligde
plekken te openen. Venlo telt nu in totaal
390 plekken en behoort daarmee tot de
grootste vrachtwagenparkeerplaatsen van
ons land. “En nagenoeg elke avond staat
het hier vol”, constateert De Lang. Hij is
eigenaar van het restaurant, de hekken,
de bewakingscamera’s, het gezicht- en
kentekenherkenningssysteem, de douches,
de wasmachines, de automaten, de
elektrische auto die ‘s nachts patrouilleert en
hij pacht de grond.
Detectiecamera’s
We zijn op donderdagmiddag op het
uitgestrekte terrein, waar op dat moment
amper tien vrachtwagens geparkeerd staan.
Het vrachtverkeer is druk aan het werk
en pas rond 17:00 uur begint het druk te
worden hier, vertelt De Lang. Het oogt als
een oneindige vlakte, met aan het eind een
stalen hekwerk.
Maar een truckparking realiseren vergt
wel iets meer dan enkel een hek plaatsen,
verduidelijkt hij. “Om te beginnen is dat een
extra sterk stalen hek. Verder zie je hier overal
lichtmasten om het terrein goed te verlichten,
waarop ook een heleboel camera’s bevestigd
zijn. De bewaking is 24 uur per dag. Er staan
ook speciale detectiecamera’s, die verdachte
handelingen registreren.” De camerabeelden
worden ook bij de meldkamer van de
dienst Handhaving van de gemeente Venlo
opgeslagen.
Met de gemeente heeft de Truckstop een
goede verstandhouding én een uitstekende
samenwerking. Die dateert al vanaf 2014
toen De Lang, eigenaar van Truckstop Venlo,
zich bij de provincie Limburg meldde met de
mededeling dat er zwaarder geschut nodig
was om het groeiende aantal ladingdiefstallen
en de parkeeroverlast terug te brengen.
Ter bescherming van chauffeurs
Hij klopt op het juiste moment aan, want ook
de provincie zat met dat probleem in haar
maag. Mede gesteund door de provincie
Limburg, gemeente Venlo en met Europees
geld, kwam de beveiligde Truckparking er.
Met twee hoofddoelen: ter bescherming
van chauffeurs én ter verbetering van de
verkeersveiligheid op de Europese wegen.
1
36 TRANSPORT
& LOGISTIEK