Transport & Logistiek 2023 Editie 7-8
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Interview<br />
Tekst Annelies van Stijn Beeld Christiaan Krouwels<br />
TLN drukt vervoerders op het hart zich goed voor te bereiden<br />
Staan er voor 21 augustus genoeg<br />
Binnenkort is het zover. Vanaf<br />
21 augustus is de smart tacho 2<br />
verplicht in nieuw geregistreerde<br />
voertuigen. In 2025 volgt dan<br />
de verplichte retrofit voor<br />
voertuigen die internationaal<br />
rijden en zijn uitgerust met een<br />
analoge of een smart tacho. Erik<br />
Busser, specialist tachograaf<br />
en rij- en rusttijden bij TLN,<br />
is bezorgd. “Het leeft nog<br />
onvoldoende bij vervoerders en<br />
de vraag is of er op tijd voldoende<br />
nieuwe tacho’s geleverd kunnen<br />
worden voor de retrofit.”<br />
Sinds de invoering van de digitale tacho<br />
mei 2006 en smart tacho juni 2019<br />
kunnen handhavers de rij- en rusttijden en<br />
tachoregelgeving snel en efficiënt controleren.<br />
Tijdens weg- en bedrijfsinspecties worden<br />
de gegevens van de bestuurderskaarten en<br />
tachografen geanalyseerd. In 2021 is de ILT<br />
gestart met het digitaal inspecteren, waarbij<br />
de gegevens van drie maanden worden<br />
geanalyseerd en de betreffende bedrijven een<br />
rapport met geconstateerde overtredingen<br />
ontvangen. Meestal gaat het daarbij om<br />
overtredingen van de rij- en rusttijden.<br />
Grenspassage<br />
Met de komst van de verplichte smart tacho<br />
2 op 21 augustus aanstaande worden de<br />
handhavingsmogelijkheden uitgebreid. Deze<br />
nieuwe tacho zal ook worden gebruikt voor<br />
de handhaving van cabotage en posting<br />
ofwel detachering. Er zijn daarom nieuwe<br />
functionaliteiten toegevoegd aan de nieuwe<br />
smart tacho, waaronder de automatische<br />
registratie van de grenspassage, bluetooth<br />
6 TRANSPORT<br />
& LOGISTIEK<br />
1
Change language