Transport & Logistiek 2023 Editie 7-8

Infrastructuur
Nee, 100% garantie dat er binnen de hekken
niks gestolen wordt, kan Ton niet geven.
Het is tot op heden twee keer gebeurd,
en in beide gevallen vermoedt hij dat het
afgesproken werk was. “Hoe anders kun jij
temidden van ruim 390 vrachtwagens een
lege wagen precies parkeren naast een auto
met een waardevolle lading?!”
Diep in de nacht snacks
Een veilige en aangename bewaakte
parkeerplaats vereist méér dan een solide
hek en camera’s. Naast De Lang en zijn
vrouw Bianca zijn er nog zo’n 20 andere
medewerkers bij de Truckstop Venlo in dienst.
Er zijn douches, wasmachines, wasdrogers
en glasvezel WIFI. En een grote keuken om
hongerige monden van vijf uur ’s morgens tot
een uur of elf ’s avonds te voeden.
“Die man liep met
een handdoek om zijn
middel het restaurant
binnen om zich te
beklagen over een
‘kapotte douche’”
In aantocht zijn automaten die ook diep
in de nacht snacks en warme maaltijden
gaan aanbieden. De uitbreiding met 165 extra
plaatsen en alle aanvullende zaken, zoals
het nieuwe restaurant met alle bijbehorende
faciliteiten én extra toegangspoorten, vergde
een investering van ruim 5,5 miljoen euro.
En reken maar dat zeer binnenkort de
portemonnee opnieuw getrokken moet
worden, want hij is nog lang niet klaar met
deze Truckstop. “We zijn ook al druk aan
de slag met faciliteiten voor het elektrisch
rijden, want dat zit er aan te komen. En
38 TRANSPORT
& LOGISTIEK
3
waar we verder volop mee bezig zijn is ‘Park
Your Truck’ (PYT). Vrachtwagens die voor
de deur bij een DC staan te wachten om
bij een dock te laden of te lossen, zorgen
vooral tijdens kantoortijden op steeds meer
plekken voor overlast. Het PYT-concept
houdt in dat ze dan bij ons op het terrein
komen staan, even een pauze nemen, een
kop koffie drinken en vervolgens op afroep
en precies op tijd naar het DC rijden.”
Geen Russisch
Dat de aanpak in Venlo aanslaat, blijkt wel
uit het feit dat de parking avond aan avond
nagenoeg vol staat. Chauffeurs uit alle
windstreken – “de laatste tijd zien we veel
rijders uit Kazachstan en dat soort landen”
- komen er aanwaaien. En dat ze niet
allemaal het concept begrijpen, heeft Ton
inmiddels leren accepteren. “We spreken
Duits en Engels, en daarmee houdt het wel
ver op. Chauffeurs die ervan uitgaan dat
wij ook Russisch spreken, zijn hier aan het
verkeerde adres. Dat levert dan meteen een
slechte recensie op internet op. In het begin
reageerde ik daar nog weleens op, maar dat
doe ik niet meer.”
Het internationale gezelschap dat
ze over de vloer krijgen, levert ook veel
bijzondere momenten op. “Onze douches
werken met een timer en een duur van zes
minuten. Een buitenlandse chauffeur had dit
niet begrepen. Die was onder een douche
gaan staan met nog wat tijd van de vorige
gast op de timer. Na anderhalve minuut
stopte die douche dus, waarop die man met
een handdoek om zijn middel het restaurant
binnenliep om zich te beklagen over een
‘kapotte douche’. Dat zijn momenten die je
niet snel vergeet!”
3 Bij de recente uitbreiding kreeg Truckstop Venlo
een verdubbeling van zowel de ingang- als de
uitgangspoort. Uitgaand verkeer wordt nu via
twee richtingen naar de snelwegen geleid. Dat
zorgt vooral in de vroege ochtend voor een
betere doorstroming.