krant_202326_bvv_small

19 december 2023 19
THB Verhoef breidt portefeuille en activiteiten uit
“Daspos-systeem waarschuwt al vóórdat brand in
machinekamer kan ontstaan”
THB Verhoef is agent geworden van Daspos, een Deense specialist in het
voorkomen van machinekamerbranden. Het Zwijndrechtse bedrijf verwacht
voor dit revolutionaire product ook veel interesse uit de binnenvaart.
THB Verhoef is wereldwijd leverancier
van componenten en reserveonderdelen
voor motoren van Europese
A-merken. In bijna vijftig jaar heeft
het familiebedrijf dankzij snelle en
betrouwbare levering een ijzersterke
reputatie opgebouwd.
Het Daspos-brandpreventiesysteem is
een welkome aanvulling op het
assortiment. Het detecteert zowel
olie-, gas-, methanol- als koolwaterstofdampen.
Door lekkages vroegtijdig
te signaleren wordt de bemanning
al gealarmeerd vóórdat brand kan
ontstaan. “Alle andere systemen die
op de markt zijn, reageren pas als
er al brand is. Dit is het enige echte
preventie systeem”, aldus managing
director Leen Warnaar.
Cruisevaart
Het Daspos-brandpreventiesysteem
is er in twee versies. Bij de LAS-10
Detector zuigt een kleine fan lucht
aan met 10.000 liter per minuut. Als
er ergens een beetje rook, oliedamp
of iets dergelijks is, reageert de sensor
en gaat het alarm af. De H-18 Hot
Box Detector is bedoeld voor
afgesloten ruimtes. Bijvoorbeeld in
een motor of kofferdam.
In de zeevaart zijn sinds de introductie
in 2010 al duizenden Daspossystemen
geplaatst. Vooral de
cruisevaart vertrouwt erop. Ook voor
de binnenvaart is het systeem een
interessante optie, verwacht Director
Marketing & Business Development
Jeroen Kortsmit. Met de riviercruisevaart
voorop.
“Maar het is ook een uitkomst voor
de duwvaart, rederijen en particuliere
binnenvaartondernemers. De
machinekamers zijn niet zo groot als
in de zeevaart. Met één of twee
sensoren kun je de hele ruimte
afdekken. Het is een relatief goedkoop
systeem.”
Uitbreiding
THB Verhoef staat aan de vooravond
van een nieuwe fase. “Met het toetreden
van een Nederlandse investeerder
(Torqx Capital, red.) is er ruimte voor
groei en acquisitie”, vertelt Kortsmit.
“We gaan ons nog meer richten op de
eindklanten: rederijen en technisch
managers. We willen bijvoorbeeld
kijken of we zelf ook service kunnen
gaan bieden.”
Ook willen ze het verkoopnetwerk
De LAS-10 Detector is compact. (foto Daspos)
verder uitbouwen, aldus Kortsmit.
“Over de hele wereld. Om dicht bij de
klanten te zitten. Tegelijkertijd kunnen
we ook binnen Nederland nog groeien.
Onder meer in de binnenvaart.”
“Belangstellenden zijn van harte
welkom om onze demo-opstelling te
komen bekijken”, zegt Warnaar tot
slot. “Bel naar (0180) 41 21 33
en maak een afspraak om te zien hoe
het Daspos-brandpreventiesysteem
werkt.”
LAS 10
Output for external alarm integraon.
RS-282, RS-485, TCP/IP
reventie Brandprevene
ventie
BRANDEN KOMEN VOOR
BRANDEN Maar wist KOMEN u dat VOOR technologie het nu mogelijk
Voordat de brand begint BRANDEN KOMEN VOOR
ordat de brand begint
Maar maakt wist u om dat de technologie meeste Maar wist ervan het u dat nu te voorkomen?
mogelijk technologie het nu mogelijk
dat de brand begint
maakt Volgens om de Norske meeste maakt Veritas ervan om te begint de voorkomen? meeste 2/3 van ervan de branden te voorkomen?
Volgens aan Norske boord van Veritas schepen Volgens begint DNV 2/3 de begint machinekamer van de 2/3 branden van en branden aan boord
“Elk jaar worden er enkele honderden branden aan aan boord de meerderheid van schepen van komt schepen in de door machinekamer olielekkages.
de machinekamer en en de meerderheid
ele honderden boord van zee- en binnenvaartschepen geregistreerd:
de meerderheid Dit bracht De de komt oprichters komt door door olielekkages.
van DASPOS lekkages. ertoe Dit om bracht de oprichters
onderden zee- en binnenvaartschepen
meerderheid hiervan vindt plaats in de machinekamers
Dit bracht manieren de oprichters onderzoeken van DASPOS van DASPOS om ertoe olielekkages ertoe om manieren om te te onderzoeken
door lekkende stookolie en koolwaterstoffen. Sommige
derheid en binnenvaartschepen
hiervan vindt
manieren detecteren onderzoeken voordat om olielekkages het om een olielekkages echt te brandgevaar detecteren voordat wordt. het een echt
branden leiden uiteindelijk tot verlies van levens,
eid ers hiervan door lekkende vindt
detecteren voordat
brandgevaar
het een echt
wordt.
terwijl andere een hoge financiële impact hebben
brandgevaar wordt.
toffen. door lekkende Sommige
vanwege
branden
reparaes en verliezen gerelateerd aan de
WAAROM INVESTEREN IN NIET-VERPLICHTE
n. rlies Sommige van levens, branden terwijl
WAAROM VEILIGHEIDSMAATREGELEN?
WAAROM INVESTEREN IN NIET-VERPLICHTE
zelf, maar ook logiseke problemen en kosten die INVESTEREN
VEILIGHEIDSMAATREGELEN?
IN NIET-VERPLICHTE
iële van impact levens, hebben terwijl voortkomen uit het incident.
VEILIGHEIDSMAATREGELEN?
Veiligheid voor uw passagiers en bemanning kan niet
Veiligheid voor uw passagiers en bemanning kan niet
impact verliezen hebben gerelateerd aan
Veiligheid genoeg voor worden uw passagiers benadrukt. Een bemanning brand op kan zee niet of op de
genoeg worden benadrukt. Een brand op zee of op
logistieke zen gerelateerd problemen Met aan toegenomen en scheepvaartverkeer, vooral in genoeg rivier worden is ergste benadrukt. de
catastrofe
rivier Een is de brand die
ergste
je op kunt
catastrofe zee ervaren, op die de aangezien
je kunt ervaren,
je
stieke uit het problemen incident. gevoelige en geografische gebieden, vormen branden rivier nergens is de ergste naartoe catastrofe aangezien kunt vluchten die je je nergens kunt en niet ervaren, naartoe altijd aangezien direct kunt vluchten kunt je rekenen en niet
et incident. een bijzonder risico voor passagiers en bemanning nergens op en hulp naartoe van anderen. kunt aljd vluchten direct en kunt niet rekenen altijd direct op hulp kunt van rekenen anderen.
pvaartverkeer, het vooral omliggende in milieu. De machinekamer vormt op hulp een van anderen.
gebieden, rtverkeer, vormen aanzienlijke
vooral in branden bron van risico, aangezien hier brandstof Dat gezegd hebbende, Dat gezegd moet hebbende, u rekening moet houden u rekening met houden
r den, passagiers vormen en onder
branden bemanningen druk hete oppervlakken ontmoet, wat onbedoeld
Dat gezegd verschillende hebbende, soorten met moet verschillende kosten, u rekening zoals soorten houden verlies kosten, aan met inkomsten, zoals verlies
sagiers u. De machinekamer
gas- of oliemistdampen
en bemanningen vormt
kan doen ontsteken.”
verschillende gebrek aan soorten inkomen aan kosten, inkomsten, tijdens zoals stillegging gebrek verlies aan of dokken, inkomsten, inkomen kosten jdens
e n machinekamer risico, aangezien vormt hier
gebrek voortvloeiend aan inkomen uit sllegging
tijdens logistieke stillegging
of problemen, dokken,
of
kosten
dokken, service- voortvloeiend
kosten
uit
ete ico, oppervlakken aangezien hier ontmoet,
voortvloeiend reparatiekosten, uit logistieke
logiseke en imagokosten. problemen,
problemen, Er service- zijn service- dus en veel en reparaekosten,
redenen,
ppervlakken liemistdampen ontmoet, kan doen
reparatiekosten, zowel menselijk en imagokosten. als imagokosten. economisch, Er
Er zijn die zijn
dus pleiten dus veel
veel voor redenen,
redenen, investeren zowel
istdampen kan doen
zowel in menselijk dit type brandpreventie.”
menselijk als economisch, die pleiten voor
als
investeren
economisch,
in
die
dit type
pleiten
brandprevene.”
voor investeren
in dit type brandpreventie.”
Ons systeem heeft de volgende voordelen:
Ons systeem heeft de volgende voordelen:
Ons systeem • Geschikt hee voor de brandstoffen volgende (HFO, voordelen: DO, MGO), hydraulische
oliën, methanol, waterstof en smeermiddelen.
• Geschikt • Geschikt voor voor brandstoffen (HFO, DO, MGO), hydraulische
• Detectie
brandstoffen
van zowel luchtgedragen
• Maakt
olienevels
het mogelijk
als
om grote
(HFO, DO, oliën, MGO), methanol, waterstof en smeermiddelen.
koolwaterstofdampen.
hydraulische gebieden te monitoren zonder
oliën, methanol, • Detectie van zowel luchtgedragen olienevels als
• Maakt waterstof het mogelijk en om grote gebieden menselijke te monitoren tussenkomst.
smeermiddelen. koolwaterstofdampen.
zonder menselijke tussenkomst. • Hoge betrouwbaarheid.
• Detece
• Maakt
van
het mogelijk om grote gebieden te monitoren
• zowel Hoge betrouwbaarheid. • Eenvoudig onderhoud.
zonder menselijke tussenkomst.
luchtgedragen • Eenvoudig olienevels onderhoud. als • Geen valse alarmen.
• Hoge betrouwbaarheid.
koolwaterstofdampen. • Geen valse alarmen.
• Eenvoudig onderhoud.
• Geen valse alarmen.
H 18
Hotbox detector H-18
Hotbox detector H 18
Hotbox detector H-18
• Eenvoudige • installae. Eenvoudige installatie. • Geen licht nodig.
• Detecteert • Eenvoudige onzichtbare • Detecteert onzichtbare
installatie. en en geurloze • Niet gassen. beïnvloed door menselijke
geurloze • Detecteert gassen. • Schaalbare oplossing/integratie
onzichtbare en geurloze gassen. tussenkomst.
met LAS-10.
• Geen valse alarmen.
• Schaalbare • Schaalbare oplossing/integrae
oplossing/integratie met • Geen LAS-10. impact op de toegang tot
• Werkt bij hoge temperaturen – tot 200°C.
met LAS • Geen 10. valse alarmen.
motoronderhoud.
• Geen licht nodig.
• Geen valse • Werkt alarmen. bij hoge temperaturen – tot • 200°C. Gemonteerd op een
• Niet beïnvloed door menselijke tussenkomst.
• Werkt • bij Geen hoge licht nodig.
• Geen temperaturen
impact op de toegang tot snelkoppelingsadapterring
motoronderhoud.
tot 200 • C. Niet beïnvloed door menselijke tussenkomst.
• Gemonteerd op een snelkoppelingsadapterring.
• Geen impact op de toegang tot motoronderhoud.
• Gemonteerd op een snelkoppelingsadapterring.