16.07.2013 Views

aktuelt

aktuelt

aktuelt

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

92<br />

FLO<br />

AKTUELT FRA FORSVARETS<br />

LOGISTIKKORGANISASJON<br />

F-16 får nye vinger<br />

Forsvaret har inngått avtale<br />

med Lockheed Martin om<br />

nye jagerfly.<br />

I avtalen ligger også en opsjon på<br />

vingebokser til ytterligere ni fly.<br />

Vingeboksen utgjør hovedstrukturen av<br />

vingen. I tillegg skal såkalte fremkantklaffer<br />

byttes. Det ble gjennomført tilsvarende<br />

vingebytte på en del norske<br />

F-16 på 90-tallet. Disse flyene er ikke<br />

blant de 24 som skal få nye vinger nå.<br />

– Det er viktig at vi sikrer at dagens<br />

jagerfly er operative inntil de blir avløst<br />

av F-35, sier prosjektleder for anskaffelsen<br />

i Flo, major Pål Forus.<br />

Han forteller at Lockheed Martin<br />

Aearonautics Company ble valgt etter<br />

konkurranse mellom flere aktuelle tilbydere.<br />

Utskiftningen vil skje i takt med<br />

leveransen til Lockheed Martin. Det<br />

planlegges at byttet av vinger på de 24<br />

flyene vil være ferdig i løpet av 2014.<br />

– Vinger er ikke hyllevare.<br />

Leverandøren setter opp en egen produksjonslinje<br />

for de norske vingene,<br />

sier Forus.<br />

Årsaken til dette er at de norske<br />

F-16-flyene er blant de eldste i verden,<br />

og produksjon av vinger til de nyere<br />

F-16-flyene er annerledes.<br />

– For Luftforsvaret er det ekstremt<br />

viktig å sikre F-16 som en operativ<br />

kapasitet inntil F-35 er ferdig innfaset<br />

og i full bruk. Dette ligger i alle fall ti til<br />

tolv år frem i tid, sier totalprosjektkoordinator<br />

i Luftforsvarsstaben, major Kurt<br />

Svensson.<br />

Eivind Byre,<br />

fungerende informasjonssjef, Flo<br />

NYE VINGER: 24 av 57 F-16-fly får<br />

nye vinger. Arkivfoto: ARNE FLAATEN<br />

DESEMBER 2011 F<br />

NYE<br />

RASJONER:<br />

Forsvaret<br />

har inngått<br />

nye avtaler<br />

om strids -<br />

rasjoner.<br />

Til sammen<br />

kan de by på<br />

21 menyer.<br />

Foto: U.S. ARMY<br />

Tiltaket er en del av den satsningen<br />

Forsvaret har gjort gjennom prosjektet<br />

«Økologisk mat i Forsvaret –<br />

15 prosent i 2010». Prosjektet har hittil<br />

har vært begrenset til Forsvarets<br />

leire i Midt-Norge. Leirene i Sør-Norge<br />

får økologisk melk fra 1. november,<br />

leirene i Nord-Norge får økologisk<br />

melk fra 14. november.<br />

– Vi har fulgt regjeringens handlingsplan<br />

for miljø- og samfunnsansvar<br />

i offentlige anskaffelser. Dette er<br />

et skritt på veien for å øke Forsvarets<br />

Nye stridsrasjoner gir større<br />

utvalg. Det er inngått nye rammeavtaler<br />

på tropiske og arktiske stridsrasjoner<br />

til Forsvaret og Sivilforsvaret.<br />

Avtalene er med leverandørene<br />

Drytech AS og Vestey Foods UK Ltd.<br />

Drytech skal levere arktiske rasjoner,<br />

mens Vestey Foods vil stå for de tropiske<br />

rasjonene. Én kasse med stridsrasjoner<br />

skal inneholde minimum 21<br />

forskjellige menyer, og for den enkelte<br />

MILJØVENNLIG: Forsvaret fortsetter sin satsing på økologiske produkter. Foto: ARNE FLAATEN<br />

Nå er melka økologisk<br />

Hvert år drikker soldater i Forsvaret 650 000<br />

liter melk. Nå er den blitt økologisk.<br />

miljøvennlighet, sier orlogskaptein<br />

Pål Harald Stenberg, koordinator for<br />

forpleining i Forsvarets logistikkorganisasjon.<br />

650 000 liter. Beregninger tilsier at<br />

norske soldater vil drikke cirka 2000<br />

liter økologisk melk per dag, noe som<br />

til sammen utgjør omlag 650 000 liter<br />

melk hvert år. Det er Tine som har<br />

avtalen på leveranse av økologisk<br />

melk til alle landets militære spisemesser.<br />

Tiltaket ble annonsert av<br />

soldat vil valgmulighetene øke drastisk<br />

sammenlignet med det tidligere<br />

konseptet. Hver enkelt stridsrasjon<br />

inneholder mellom 1200 til 1400<br />

kcal. Forsvaret legger til grunn at tre<br />

stridsrasjoner vil være et gjennomsnittlig<br />

inntak over 24 timer med<br />

moderat til høyt aktivitetsnivå. Alle<br />

retter varieres i smak og innhold. I<br />

løpet av syv dager med stridsrasjoner<br />

skal varmretter ha en variasjon av til-<br />

∞<br />

MELK ER MELK: – Jeg vet ikke så mye om økologisk mat. Men jeg er nys -<br />

gjerrig på melka og kan gjerne smake på den, sier flysoldat Jon Hasli (t.v).<br />

Lars-Jørgen Larssen mener melk er melk. Foto: ASTA NILSEN VONEN, LUFTFORSVARET<br />

Visste du?<br />

orlogskaptein Stenberg under et seminar<br />

for økologisk mat i lokalene til<br />

Statens landbruksforvaltning i Oslo, i<br />

regi av DIFI (Direktoratet for forvaltning<br />

og IKT). Der deltok også mange<br />

andre offentlige virksomheter som<br />

ville lære av Forsvarets initiativ.<br />

– Forsvaret har gjennom flere år<br />

opparbeidet mye erfaring rundt innkjøp<br />

av økologisk mat, og det er<br />

mange som har noe å lære av dem,<br />

sier Kai Roger Jensen, seniorrådgiver i<br />

avdeling for offentlige anskaffelser i<br />

DIFI.<br />

– Prosjektet med økologisk melk<br />

har allerede vært prøvd ut i Midt-<br />

Norge, og vi har gode erfaringer derfra,<br />

sier Stenberg. Han tror også at<br />

mange har et feil inntrykk av økologisk<br />

mat.<br />

– Jeg tror noen er skeptiske og tenker<br />

at det kan være farlig med økologisk<br />

mat, men det er det ingen grunn<br />

til, understreker han.<br />

Miljøsatsing. Stenberg kan samtidig<br />

fortelle at Forsvaret vil fortsette sin<br />

miljøsatsing gjennom å benytte flere<br />

behør der pasta, potet, ris og<br />

lignende skal forekomme. Samtlige<br />

komponenter tilhørende både de arktiske<br />

og de tropiske stridsrasjonene<br />

har vært gjennom tester blant norske<br />

soldater. Avtalene gjelder fra oktober<br />

2011 til oktober 2014. Forsvaret har<br />

mulighet til å forlenge avtalene med<br />

inntil ett år. De har en økonomisk<br />

ramme på omtrent 100 millioner<br />

kroner over tre års perioden.<br />

■ Miljøspørsmål og fokus på dyrevelferd er viktige årsaker<br />

til at mange ønsker å kjøpe økologiske produkter. Økologisk<br />

melk er produsert etter spesielt strenge miljømessige, ressursmessige<br />

og etiske krav. Men det finnes ikke klar dokumentasjon<br />

på at den er sunnere enn annen melk. Kilde: TINE<br />

økologiske matvarer.<br />

– Vi ser på muligheten til å innføre<br />

økologiske egg, ost, rotgrønnsaker,<br />

pasta og hermetikk. Norske soldater<br />

gjenspeiler i stor grad samfunnet for<br />

øvrig og Forsvaret er en stor offentlig<br />

aktør som må ta det ansvar som forventes,<br />

sier han.<br />

Kai Roger Jensen er enig i at initiativet<br />

Forsvaret viser er viktig og tror det<br />

kan bidra til større produksjon av<br />

økologisk mat i Norge.<br />

– Vi håper at bønder og meierier<br />

som leverer økologiske produkter nå<br />

tør å satse mer på produksjon, da<br />

denne avtalen åpner for at også andre,<br />

både offentlige og private tiltak kan<br />

kjøpe inn mer økologisk mat, sier<br />

han. ■<br />

Skribenten<br />

JOHANNES ROALDSEN FÜRST<br />

er vernepliktig informasjons -<br />

assistent i Flo<br />

her &nå<br />

FLO<br />

I 2012 skal tre norske fartøy være del<br />

av Natos stående minerydderstyrke,<br />

skriver kommandørkaptein Geir Sten.<br />

Flere tiår med erfaring<br />

Når Sjøforsvaret på nyåret igjen sender ut minerydderfartøy<br />

til Natos stående minerydderstyrke (SNMCMG1), er dette<br />

slett ikke første gang. Sjøforsvaret og Minevåpenet har gjort<br />

dette gjennom flere tiår. Neste års deployering er imidlertid for<br />

både Minevåpenet, Marinens logistikkvåpen og ikke minst<br />

Forsvarets logistikkorganisasjon, en krevende, men spennende<br />

oppgave. Til neste år er planen at to minerydderfartøy og<br />

KNM Valkyrien skal delta i SNMCMG1. KNM Valkyriens oppgave<br />

er å være kommando- og logistikkfartøy for styrken.<br />

Før en slik deployering skal besetningene ha gjennomført en<br />

oppøving med en godkjent generalmønstring. Dette krever<br />

nødvendigvis mange seilingsdøgn. Inn i mellom dette skal<br />

fartøyene klargjøres teknisk og nødvendige modifikasjoner og<br />

sjøtester gjennomføres. Dette medfører blant annet slipping og<br />

inndokking av fartøyene og KNM Valkyrien med omfattende<br />

vedlikeholdsrutiner. Her er det liten eller ingen rom for slakk,<br />

forsinkelser i den tekniske klargjøringen får konsekvenser for<br />

besetningenes tid til oppøving før generalmønstringen. For at<br />

dette skal gå i hop, krever det stor grad av koordinering og<br />

fleksibilitet. Dette er mulig fordi både Kysteskadren,<br />

Minevåpenet og Flo har felles målsetting – å få fartøyene av<br />

sted på tid.<br />

«PERSONELL-<br />

MESSIG HAR<br />

VI EN STOR<br />

UTFORDRING<br />

OG KANSKJE<br />

SPESIELT<br />

INNEN DET<br />

SKIPSTEK-<br />

NISKE<br />

OMRÅDET»<br />

Dette bringer oss inn på kapasitet, både<br />

med tanke på fasiliteter og personell. Det<br />

er knapphet på begge ved Haakonsvern,<br />

noe som medfører at vi er avhengig å støtte<br />

oss på eksterne leverandører.<br />

Personellmessig har vi en stor utfordring<br />

og kanskje spesielt innen det skipstekniske<br />

området. Denne typen klargjøring medfører<br />

samtidighetsproblematikk og setter<br />

store krav til vårt personell. På flere fagområder<br />

har vi «enkeltmannsforetak»,<br />

slik at det er særdeles krevende å følge opp<br />

alle oppgaver som oppdraget medfører.<br />

Samtidig har vi ansvaret for at utførte<br />

arbeider er i henhold til våre standarder og<br />

krav. Vårt fokus er å ivareta sikkerheten.<br />

Heldigvis er denne typen deployeringer<br />

gitt førsteprioritet og derfor er det mulig å<br />

få både nødvendig teknisk og merkantil<br />

støtte.<br />

Logistikkmessig skal denne typen operasjoner følges opp<br />

også etter at fartøyene har forlatt Haakonsvern, noe som krever<br />

god initialplanlegging. Erfaringer fra tidligere deployeringer<br />

viser at god utnyttelse av KNM Valkyriens logistikkmessige<br />

kapasiteter bidrar til bedre operativ tilgjengelighet i operasjonsområdet.<br />

Sjøforsvaret og Flo utfordres ved dette oppdraget<br />

kapasitets- og kompetansemessig med korte tidsfrister.<br />

Likevel oppleves dette oppdraget som særdeles meningsfullt.<br />

Det er dette vi er til for – i fred, krise og krig.<br />

GEIR STEN, KOMMANDØRKAPTEIN<br />

FLO MARITIME KAPASITETER<br />

MINERYDDERSYSTEMAVDELING<br />

F DESEMBER 2011<br />

93

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!