Fevereiro 2008 - Inatel

Qashqai: um carro simpático
Carlos Blanco
O Qasqhai justitifica plenamente as razões para a existência de grande lista de espera
na filial ibérica da Nissan...
Trata-se de fenómeno de
vendas baseado na rentabilização
de características
bastante valorizadas. Tais
como: SUV, conceito automóvel em
voga, a preço extremamente competitivo
por opção do fabricante
nipónico em versão sem tração integral
– uma minoria utiliza estes
veículos em TT – e motor Diesel
económico mas competente, sob carroçaria
de dimensões urbanas, compacta
cujo interior tem espaço, conforto
e funcionalidade.
Além de ser bom automóvel bem
direccionado ao cliente - alvo, o
Nissan Qashqai assenta o seu êxito
comercial noutro ponto fundamental
para a escolha de automóvel: o
preço desde 23.000 euros. Num segmento
inflacionado pelos custos elevados
da tecnologia dedicada à
aptidão para todo-o-terreno, a Nissan
suprime alguns dos mais caros,
com modelo que simplesmente é
um SUV sem pretensões de TT e
além disso dispõe de motor turbodiesel
de baixa cilindrada (1.5), outro
relevante trunfo de economia.
O Nissan Qashqai está disponível
em versões de duas (4x2) ou quatro
(4x4) rodas motrizes, nestas últimas
apenas com motor turbodiesel 2.0
dCi de 150 cv.
Mesmo equipado com tracção
integral, o mini-SUV da marca japonesa
não tem pretensões a ser um
todo-o-terreno, mas está, naturalmente,
mais apto a aventurar-se
além de estradões em mau estado. ■
BOAVIDA
Ao Volante
Motor Diesel económico,
carroçaria de dimensões
urbanas, compacta, cujo
interior tem espaço,
conforto e funcionalidade
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