Curso de Manejo de águas pluviais<<strong>br</strong> />Capítulo 5-<strong>Microdrenagem</strong><<strong>br</strong> />Engenheiro Plínio Tomaz 3 de agosto de 2012 pliniotomaz@uol.<strong>com</strong>.<strong>br</strong><<strong>br</strong> />A= 12,639/WD 0,060 + 3,50<<strong>br</strong> />A= (( 22,351 /WD 0,06 ) -4,97) x TXD 0,14<<strong>br</strong> />WD= profundidade da água (mm)<<strong>br</strong> />WD= 0,01485 x [ (TXD 0,11 x L 0,43 x I 0,59 )/ S 0,42 ] – TXD<<strong>br</strong> />Sendo:<<strong>br</strong> />TXD= profundidade da textura do pavimento (mm). Em projetos use 0,5mm<<strong>br</strong> />L= largura do pavimento (m)<<strong>br</strong> />I= intensidade de chuva (mm/h)<<strong>br</strong> />S= declividade transversal do pavimento (m/m)<<strong>br</strong> />Conclusões:<<strong>br</strong> /> A declividade transversal mínima da estrada deve ser de 2%<<strong>br</strong> /> A textura do pavimento deve ser aumentada, entretanto não existe ainda nenhuma<<strong>br</strong> />re<strong>com</strong>endação técnica mais específica a respeito.<<strong>br</strong> /> Reduza as áreas de empoçamentos de água, interceptando a água nas bocas de lobo<<strong>br</strong> /> A velocidade do veículo deve ser reduzida em condições úmidas<<strong>br</strong> /> Coloque avisos na estrada para diminuição da velocidade do veículo em caso de<<strong>br</strong> />chuvas.<<strong>br</strong> />Exemplo 5.1<<strong>br</strong> />Calcular a velocidade de aquaplanagem de um veiculo <strong>com</strong> pressão de P=30psi, profundidade das<<strong>br</strong> />tiras do pneu de TD=5mm,SD=10%, profundidade da textura do pavimento TXD= 0,5mm<<strong>br</strong> />Cálculo de WD<<strong>br</strong> />WD= 0,01485 x [ (TXD 0,11 x L 0,43 x I 0,59 )/ S 0,42 ] – TXD<<strong>br</strong> />L=6,00m I=100mm/h S=0,002m/m<<strong>br</strong> />WD= 0,01485 x [ (0,5 0,11 x 6 0,43 x 100 0,59 )/ 0,002 0,42 ] – 0,5= 5,62mm= profundidade da água<<strong>br</strong> />Cálculo de A<<strong>br</strong> />A= 12,639/WD 0,060 + 3,50= 12,639/5,62 0,060 + 3,50= 14,9<<strong>br</strong> />A= (( 22,351 /WD 0,06 ) -4,97) x TXD 0,14<<strong>br</strong> />A= (( 22,351 /5,62 0,06 ) -4,97) x 0,5 0,14 =13,77<<strong>br</strong> />O maior valor A=14,9<<strong>br</strong> />V=0,9143 x SD 0,04 x P 0,3 x (TD + 0,794) 0,06 x A<<strong>br</strong> />V=0,9143 x 10 0,04 x 30 0,3 x (5 + 0,794) 0,06 x 14,9= 46,05 km/h<<strong>br</strong> />5.37 Dimensionamento de tubulação usando Metcalf&Eddy<<strong>br</strong> />Fórmula de Manning para o dimensionamento de condutos livres.<<strong>br</strong> />V= (1/n) x R (2/3) x S 0,5<<strong>br</strong> />Sendo:<<strong>br</strong> />V= velocidade média na seção (m/s)<<strong>br</strong> />n= coeficiente de Manning. Foi suposto tubos de PVC <strong>com</strong> n=0,011<<strong>br</strong> />R= raio hidráulico (m)<<strong>br</strong> />R= A/P<<strong>br</strong> />A= área molhada (m 2 )<<strong>br</strong> />5-72
Curso de Manejo de águas pluviais<<strong>br</strong> />Capítulo 5-<strong>Microdrenagem</strong><<strong>br</strong> />Engenheiro Plínio Tomaz 3 de agosto de 2012 pliniotomaz@uol.<strong>com</strong>.<strong>br</strong><<strong>br</strong> />P= perímetro molhado (m)<<strong>br</strong> />Para o dimensionamento foi usado tabela de Metcal&Eddy que fornecem o valor do<<strong>br</strong> />adimensional K´.<<strong>br</strong> />Q= (K´/n) D 8/3 . S 0,5<<strong>br</strong> />Sendo:<<strong>br</strong> />Q= vazão de pico (m 3 /s)<<strong>br</strong> />n= coeficiente de Manning=0,011<<strong>br</strong> />D= diâmetro do tubo (m)<<strong>br</strong> />d=altura da lâmina dágua (m)<<strong>br</strong> />S= declividade (m/m)<<strong>br</strong> />Para o dimensionamento adotou-se <strong>com</strong>o d/D máximo de 0,80 e velocidade entre 1m/s a 5m/s. A<<strong>br</strong> />declividade mínima adotado foi de 0,002m/m.<<strong>br</strong> />5-73