Curso de Manejo de águas pluviais<<strong>br</strong> />Capítulo 5-<strong>Microdrenagem</strong><<strong>br</strong> />Engenheiro Plínio Tomaz 3 de agosto de 2012 pliniotomaz@uol.<strong>com</strong>.<strong>br</strong><<strong>br</strong> />Se o <strong>com</strong>primento da tubulação for de 200m o tempo de trânsito na galeria de 1,20m é de:<<strong>br</strong> />Tc= L/ 60xV = 200m/ 60 x 3,67m/s = 0,91min<<strong>br</strong> />A velocidade de 3,67m/s é maior que o mínimo de 0,60 m/s e menor que o máximo de 5 m/s.<<strong>br</strong> />Aqui é importante salientar que há um pequeno erro, pois o tubo não está trabalhando realmente a<<strong>br</strong> />seção plena <strong>com</strong> o diâmetro de 1,2m.<<strong>br</strong> />A Tabela (5.3) apresenta os diâmetros de tubulações de concreto em função da declividade e<<strong>br</strong> />da vazão. Foi considerando a rugosidade de Manning n=0,013.<<strong>br</strong> />Lem<strong>br</strong>amos que os tubos <strong>com</strong>erciais são padronizados.<<strong>br</strong> />Vazões<<strong>br</strong> />Tabela 5.3- Diâmetros da tubulação de concreto em função da declividade e da vazão<<strong>br</strong> />considerando a rugosidade de Manning n=0,013<<strong>br</strong> />Diâmetro<<strong>br</strong> />(m)<<strong>br</strong> />0,5% 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 10%<<strong>br</strong> />(m 3 /s) 0,005 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,1<<strong>br</strong> />1,5 0,95 0,84 0,74 0,68 0,65 0,62 0,60 0,58 0,57 0,56 0,54<<strong>br</strong> />2,0 1,06 0,93 0,82 0,76 0,72 0,69 0,67 0,65 0,63 0,62 0,61<<strong>br</strong> />2,5 1,16 1,02 0,89 0,83 0,78 0,75 0,73 0,71 0,69 0,67 0,66<<strong>br</strong> />3,0 1,24 1,09 0,95 0,88 0,84 0,80 0,78 0,75 0,74 0,72 0,71<<strong>br</strong> />3,5 1,31 1,15 1,01 0,94 0,89 0,85 0,82 0,80 0,78 0,76 0,75<<strong>br</strong> />4,0 1,38 1,21 1,06 0,99 0,93 0,90 0,87 0,84 0,82 0,80 0,79<<strong>br</strong> />4,5 1,44 1,27 1,11 1,03 0,98 0,94 0,90 0,88 0,86 0,84 0,82<<strong>br</strong> />5,0 1,50 1,32 1,16 1,07 1,02 0,97 0,94 0,91 0,89 0,87 0,86<<strong>br</strong> />5,5 1,55 1,36 1,20 1,11 1,05 1,01 0,98 0,95 0,92 0,90 0,89<<strong>br</strong> />6,0 1,61 1,41 1,24 1,15 1,09 1,04 1,01 0,98 0,95 0,93 0,92<<strong>br</strong> />6,5 1,65 1,45 1,28 1,18 1,12 1,07 1,04 1,01 0,98 0,96 0,94<<strong>br</strong> />7,0 1,70 1,49 1,31 1,22 1,15 1,10 1,07 1,04 1,01 0,99 0,97<<strong>br</strong> />7,5 1,75 1,53 1,35 1,25 1,18 1,13 1,10 1,06 1,04 1,02 1,00<<strong>br</strong> />8,0 1,79 1,57 1,38 1,28 1,21 1,16 1,12 1,09 1,06 1,04 1,02<<strong>br</strong> />8,5 1,83 1,61 1,41 1,31 1,24 1,19 1,15 1,12 1,09 1,06 1,04<<strong>br</strong> />9,0 1,87 1,64 1,44 1,34 1,27 1,21 1,17 1,14 1,11 1,09 1,07<<strong>br</strong> />9,5 1,91 1,68 1,47 1,36 1,29 1,24 1,20 1,16 1,13 1,11 1,09<<strong>br</strong> />10,0 1,94 1,71 1,50 1,39 1,32 1,26 1,22 1,19 1,16 1,13 1,11<<strong>br</strong> />5-12
Curso de Manejo de águas pluviais<<strong>br</strong> />Capítulo 5-<strong>Microdrenagem</strong><<strong>br</strong> />Engenheiro Plínio Tomaz 3 de agosto de 2012 pliniotomaz@uol.<strong>com</strong>.<strong>br</strong><<strong>br</strong> />10,5 1,98 1,74 1,53 1,42 1,34 1,29 1,24 1,21 1,18 1,15 1,13<<strong>br</strong> />11,0 2,02 1,77 1,55 1,44 1,36 1,31 1,26 1,23 1,20 1,17 1,15<<strong>br</strong> />11,5 2,05 1,80 1,58 1,46 1,39 1,33 1,29 1,25 1,22 1,19 1,17<<strong>br</strong> />12,0 2,08 1,83 1,61 1,49 1,41 1,35 1,31 1,27 1,24 1,21 1,19<<strong>br</strong> />12,5 2,11 1,86 1,63 1,51 1,43 1,37 1,33 1,29 1,26 1,23 1,21<<strong>br</strong> />13,0 2,15 1,88 1,65 1,53 1,45 1,39 1,35 1,31 1,28 1,25 1,22<<strong>br</strong> />13,5 2,18 1,91 1,68 1,56 1,47 1,41 1,37 1,33 1,29 1,27 1,24<<strong>br</strong> />14,0 2,21 1,94 1,70 1,58 1,49 1,43 1,38 1,35 1,31 1,28 1,26<<strong>br</strong> />14,5 2,24 1,96 1,72 1,60 1,51 1,45 1,40 1,36 1,33 1,30 1,27<<strong>br</strong> />15,0 2,26 1,99 1,75 1,62 1,53 1,47 1,42 1,38 1,35 1,32 1,29<<strong>br</strong> />15,5 2,29 2,01 1,77 1,64 1,55 1,49 1,44 1,40 1,36 1,33 1,31<<strong>br</strong> />16,0 2,32 2,04 1,79 1,66 1,57 1,51 1,46 1,41 1,38 1,35 1,32<<strong>br</strong> />16,5 2,35 2,06 1,81 1,68 1,59 1,52 1,47 1,43 1,40 1,36 1,34<<strong>br</strong> />17,0 2,37 2,08 1,83 1,70 1,61 1,54 1,49 1,45 1,41 1,38 1,35<<strong>br</strong> />17,5 2,40 2,11 1,85 1,71 1,62 1,56 1,51 1,46 1,43 1,40 1,37<<strong>br</strong> />18,0 2,42 2,13 1,87 1,73 1,64 1,57 1,52 1,48 1,44 1,41 1,38<<strong>br</strong> />Nota: 1) deverá ser verificado a velocidade que deverá menor ou igual a 5m/s.<<strong>br</strong> />2) Deverá ser escolhido o diâmetro <strong>com</strong>ercial existente.<<strong>br</strong> />5-13