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72 4 CONCLUSÕES As visitas in loco e os levantamentos da pesquisa de campo permitiram extrair algumas conclusões a respeito do transporte hidroviário e do turismo em Cotijuba: • Os comerciantes da ilha são pessoas de média idade assentadas no negócio há bastante tempo, morando no próprio estabelecimento comercial e indo à Belém continental pelo menos três vezes na semana, tendo um transporte próprio ou, ainda, utilizando-se de vans e microônibus após a travessia. Os comerciantes, também, avaliaram a infraestrutura da Ilha como regular e na parte de diversão noturna apresentaram uma avaliação regular, um pouco melhor que a visão do turista. A opinião sobre hospedagem, refeições, segurança pública na Ilha foi boa, de maneira semelhante a dos turistas. Também, concordaram com os turistas quando acharam a preocupação com a qualidade ambiental muito ruim, por parte da população. • Os turistas são pessoas jovens de renda média, geralmente, assalariados, funcionários públicos e pessoas que vivem de renda, que viajam acompanhados em busca de um local de beleza natural, tendo como atrativo principal as praias, sendo um turista que vai com freqüência até a Ilha advindo, principalmente, da própria região norte. Os hotéis, pousadas e casa de conhecidos são os principais lugares de hospedagem para uma estadia em média de um a dois dias. Para o período de hospedagem, a despesa média é razoável, de um a dois salários mínimos. O transporte mais utilizado pelos turistas são as embarcações da cooperativa de barqueiros, sendo também as de maior frequência de viagens até a Ilha, apesar de serem barcos pequenos. A opinião sobre a infraestrutura é regular, mas a imagem do transporte é ruim, destacando-se a falta de segurança no transporte de travessia e, no transporte complementar dentro da ilha, a falta de opções de transporte, sendo insatisfatório o que existe atualmente. No interior da Ilha, itens como diversão noturna, comércio e a preocupação com a qualidade ambiental não foram bem avaliados, sendo considerados deficientes e carentes de intervenção para dar melhor suporte ao turista. Por outro lado, itens como hospedagem, refeições e segurança pública foram tidos como razoáveis, com qualificação variando de regular para bom. • Os comerciantes que atuam dentro da cadeia do turismo na ilha são pessoas de média idade assentadas no negócio há bastante tempo, morando no próprio estabelecimento comercial e indo à Belém continental pelo menos três vezes na semana, tendo um transporte próprio ou, ainda, utilizando-se de vans e microônibus após a travessia. Os comerciantes, também, avaliaram a infraestrutura da Ilha como regular e na parte de diversão noturna apresentaram uma avaliação regular, um pouco melhor que a visão do turista. A opinião sobre hospedagem, refeições, segurança pública na Ilha foi boa, de maneira semelhante a dos turistas. Também, concordaram com os turistas quando acharam a preocupação com a qualidade ambiental muito ruim, por parte da população. • No transporte de passageiros, não há segmentação entre passageiro e carga nas Traços, Belém, v.12, n. 26, p. 59-73, dez. 2010
73 embarcações de pequeno porte, tendo sido listados pelos turistas inúmeros problemas tais como insegurança no percurso da viagem, ineficiência e ineficácia no embarque e desembarque de passageiros e cargas e a ausência de componentes na estrutura física nos trapiches. Os passageiros não possuem informação impressa embarque e desembarque. No aspecto viário da Ilha, as vias que dão acesso às praias não têm pavimentação sendo de chão batido com imensos buracos. • De maneira geral, o turismo em Cotijuba ainda não é tão consolidado e deveria haver investimentos na infraestrutura turística, já que a ilha é detentora de imenso potencial turístico. • Em linhas gerais, as necessidades mais imediatas para os dois trapiches investigados seriam as seguintes: (i) elaboração de projeto de infraestrutura física adequada a transferência de passageiros entre os terminais fluviais e terrestres e (ii) possibilitar de oferta de um conjuntos de serviços correlatos ao trânsito de turistas. Do ponto de vista do transporte, as embarcações atuais necessitam de revisão tecnológica tanto no aspecto de capacidade quanto em termos de projeto para contemplar itens importantes de segurança. Apesar de todos os problemas e necessidades elencadas, o turista sai com um conceito regular do turismo em Cotijuba e os comerciantes permanecem no local acreditando no potencial da Ilha. Daí a crescente importância de investimentos para dinamizar este setor e torná-lo um fator gerador de emprego e renda, a começar pelo transporte hidroviário que é a porta do turismo em Cotijuba. REFERÊNCIAS BERTAGLIA, P.R. Logística e gerenciamento da cadeia de abastecimento. São Paulo: Saraiva, 2003. D-Fluvial. Demanda Potencial e Formação de Rede Rodofluvial na Região Metropolitana de Belém. 151 p. Universidade da Amazônia/Universidade Federal do Pará, Belém, 2009 (Relatório de Pesquisa). IBGE. Censo demográfico – população residente. Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística, Rio de Janeiro, 2005. SUDAM. Transporte Fluvial nas Ilhas da Área Metropolitana de Belém. Superintendência para o Desenvolvimento da Amazônia, Belém, 2000. 224p. (Relatório de Pesquisa). Traços, Belém, v.12, n. 26, p. 59-73, dez. 2010
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