ONELIFE #33 – Brazilian Portuguese

(a qual antecede em quase 80 anos). Ao contrário,
a equipe vencedora da competição anterior dispõe
de entrada direta na final seguinte, enquanto as
eliminatórias são entre as equipes que competem pelo
outro lugar na final (se fosse no assim futebol, todos os
clubes competiriam para enfrentar a Alemanha).
Ao contrário da competição em frota como na Série
Mundial, a America’s Cup é uma competição disputada
mano a mano, com apenas duas embarcações
competindo a cada vez. Assim, se Ainslie quiser desafiar
Spithill no ano que vem, primeiro terá que derrotar os
outros quatro desafiantes. Se conseguir, vamos ter o
prazer de assistir ao embate entre dois incontestáveis
gigantes da modalidade, numa das maiores, embora
menos conhecida, rivalidades desportivas. Fazendo
referência aos míticos combates de boxe, seria uma
espécie de luta do século sobre as águas.
A equipe dos EUA é a “Oracle”, nome derivado
da gigante da informática que a patrocina. O fundador
da Oracle, que gastou centenas de milhões até
conseguir finalmente ganhar a America’s Cup em 2010
(conquistando o direito de determinar a localização
e o formato do evento seguinte), quis dar início a um
processo que tornasse a competição mais conhecida,
mais acessível e mais sustentável. E fez isso de várias
formas: concentrou-se num projeto de catamarã que
pudesse ser desenvolvido como uma das embarcações
de disputa mano a mano mais velozes do mundo,
decidiu trazer o evento para águas costeiras em 2013,
no porto de San Francisco (EUA), para permitir aos
espectadores assistir em terra, e deu início a uma Série
Mundial de qualificação para evitar a dispersão do
interesse pela competição em provas pouco regulares.
Neste momento, a Land Rover BAR já cumpriu 90%
do percurso da Série Mundial que antecede a America’s
Cup, que será realizada nas Bermudas, no ano que
vem. E a boa notícia é que estamos na liderança.
Faltando apenas um evento, a equipe Land Rover
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