ONELIFE #33 – Brazilian Portuguese

RATAN TATA
OBJETO N.° 2
CADEIRAS DE ESCRITÓRIO
A cabina do Novo Discovery não começou com uma folha de
papel em branco, mas com um espaço vazio no escritório, no
qual o engenheiro Rory Manning colocou sete cadeiras de escritório.
“O Discovery anterior tinha uma cabina incrivelmente
versátil”, explica o colega de Rory, Dave Hird. “Mas, se quisermos
chegar à melhor solução possível, não podemos começar
com o que já temos. Temos de ignorar todas as soluções existentes
e perguntar ‘e se...?’. É difícil fazer isso meramente em
sua cabeça. Alguns adereços são úteis. Por isso Rory usou as
cadeiras”.
A cabina que Rory e sua equipe conceberam é um pequeno
milagre de acondicionamento, instalando sete bancos de
tamanho normal para adultos num carro com menos de cinco
metros de comprimento, juntamente com uma arrumação
inteligente e conexões USB em todas as filas, uma exigência
das famílias modernas, sempre conectadas.
Esta funcionalidade e versatilidade têm sido sempre primordiais
para o encanto do Discovery. Porém, Rory não parou
de pensar em novas possibilidades. Ele perguntou: “E se fosse
possível entrar no carro e ter a configuração de lugares necessária
com um simples toque em um aplicativo no celular, em
um botão ou na tela sensível ao toque? E se não fosse preciso
entrar no carro para rebater os bancos?”
Estes vários “e se?” iriam se tornar um revolucionário
sistema de rebatimento inteligente de bancos. As cadeiras de
escritório ajudaram Rory, Dave e o restante da equipe a imaginar
como os clientes poderiam querer que aquilo funcionasse e
o que o sistema necessitaria para proporcionar o plano de bancos
desejado pelos clientes, com o mínimo investimento.
“Esse é o meu trabalho”, Dave afirma. “Ajudo a introduzir
essa primeira ideia no carro finalizado”. Dave levanta outras
hipóteses. E se o banco que você pretende rebater tiver alguma
coisa ou alguém sentado? E se a configuração pretendida implicar
a movimentação de todos os bancos ao mesmo tempo? Como se
coreografa o bailado mecânico necessário quando as três filas
têm de ser movidas simultaneamente? “É isto que torna o
sistema inteligente”, diz Dave. “Mas antes da concepção, temos
de decidir o que queremos, livres de todas as limitações existentes”.
Este pensamento livre produziu uma cabina muito
inteligente e também privou alguns engenheiros das suas cadeiras
de escritório durante algum tempo. Quando forem sentar no
novo Discovery, eles vão saber que o transtorno valeu a pena.
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