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TÉCNICA&SERVIÇO<br />
Reparações de qualidade<br />
Lixamento do rebordo do risco<br />
Lixamento do rebordo do risco<br />
VERNIZ<br />
COR<br />
APARELHO<br />
VERNIZ<br />
COR<br />
APARELHO<br />
CHAPA<br />
REPARADA<br />
Massa lixada 500 mícrones<br />
Risco sobre reparação antiga BEM realizada<br />
Limpeza e desengorduramento<br />
Lixamento dos rebordos<br />
Limpeza e desengorduramento<br />
Mascaramento<br />
Aplicação de primário - aparelho<br />
Lixamento do aparelho<br />
Mascaramento<br />
Aplicação da cor e verniz<br />
Risco sobre reparação antiga MAL realizada<br />
Limpeza e desengorduramento<br />
Lixamento dos rebordos<br />
Limpeza e desengorduramento<br />
Aplicação da massa<br />
Lixamento da massa<br />
Nova aplicação de massa<br />
Novo lixamento da massa<br />
Mascaramento<br />
Aplicação de primário - aparelho<br />
Lixamento do aparelho<br />
Mascaramento<br />
Aplicação da cor e verniz<br />
Aplicação de massa de<br />
preenchimento<br />
que estes materiais são os mais económicos<br />
no processo de pintura.<br />
Pode uma reparação antiga influenciar<br />
o trabalho?<br />
Ao iniciar o processo de repintura<br />
sobre uma peça danificada, o pintor<br />
considerará positivo que a pintura<br />
seja a original já que, desta forma,<br />
a nova pintura será menos morosa<br />
comparativamente a peças repinta-<br />
n REP. ANTIGA BEM REALIZADA<br />
Se a reparação tiver sido executada<br />
através de processos adequados,<br />
tanto em chapa como em pintura,<br />
o pintor deverá, simplesmente, realizar,<br />
após a limpeza e o desengorduramento,<br />
um breve lixamento dos<br />
rebordos. Uma demão fina de massa<br />
(ou uma camada de aparelho) permitirá<br />
nivelar a superfície deformada.<br />
Caso se trate de um risco, é possível<br />
que, com a simples aplicação do<br />
primário fosfatante e do aparelho<br />
de preenchimento, a reparação do<br />
dano fique solucionada no que se<br />
refere a fundos.<br />
n REP. ANTIGA MAL REALIZADA<br />
Se a reparação antiga tiver sido mal<br />
realizada, quer se trate de uma mossa<br />
ou de um risco profundo, os tempos e<br />
os materiais utilizados no restauro dos<br />
trabalhos de fundos serão maiores. Podemos<br />
considerar más reparações de<br />
Tempos e materiais<br />
Lixamento, aplicação de massas,<br />
primários, aparelhos e<br />
mascaramentos<br />
Acabamentos<br />
de 500 mícrones de massa após o lixamento.<br />
Estas espessuras só devem<br />
ocorrer em casos únicos e em zonas<br />
muito pontuais.<br />
n CONCLUSÕES<br />
As reparações de carroçaria através<br />
de técnicas de tração proporcionam<br />
uma qualidade superficial<br />
ligeiramente inferior à obtida com<br />
tais e martelo. Os tempos e os materiais<br />
necessários são ligeiramente<br />
superiores. Utilizando as técnicas de<br />
reparação adequa<strong>das</strong> à configuração<br />
e acessibilidade <strong>das</strong> peças, as margens<br />
Diferenças<br />
Significativas<br />
Mínimas<br />
serão aceitáveis tanto nas reparações<br />
de chapa como nas de pintura.<br />
De forma consequente, a tabela de<br />
pintura da CESVIMAP contempla os<br />
trabalhos de fundos com a qualidade<br />
adequada, com espessuras máximas<br />
de 500 mícrones de massa, em zonas<br />
pontuais, e após o lixamento, aceitando<br />
to<strong>das</strong> as técnicas de reparação<br />
da chapa. Repercutirá negativamente<br />
na perda de eficiência da pintura uma<br />
má reparação da chapa devido à utilização<br />
de técnicas inadequa<strong>das</strong> ou<br />
devido ao escasso tempo dedicado<br />
à reparação. ✱<br />
A máxima qualidade e a mais<br />
alta rentabilidade devem ser<br />
fatores indissociáveis nas<br />
reparações de chapa e pintura<br />
<strong>das</strong> várias vezes. Se a peça tiver sido<br />
reparada e repintada, a baixa qualidade<br />
desta reparação afetará o novo<br />
processo de repintura.<br />
carroçaria aquelas nas quais o pintor,<br />
para conseguir recuperar e nivelar a<br />
diferença entre as zonas mais altas e<br />
mais baixas da reparação, aplica mais<br />
Reparação através de tração<br />
Reparação através de tais e<br />
martelo<br />
Maio I 2019<br />
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