Jornal das Oficinas 169

veis usados, um mercado que tem assistido a uma
grande volatilidade nos valores de venda de viaturas
ao longo dos últimos quatro trimestres, que tiveram
uma queda acentuada no primeiro trimestre
de 2019. No primeiro painel deste encontro,
debateu-se a importância dos brokers financeiros e
o controlo sobre o cumprimento dos rácios de solvabilidade/taxas
de esforço no crédito ao consumo,
assim como a fiscalização e o controlo da atividade.
O segundo painel foi dedicado aos grandes desafios
do comércio de usados nos próximos 10 anos.
futuro das oficinas
O segundo dia da convenção foi inteiramente dedicado
ao futuro das oficinas e dos vários conceitos
oficinais que vão surgir, consequência das novas
motorizações e da nova geração de clientes com hábitos
muito diferentes das gerações passadas. O painel
sobre “Seguradoras, gestoras de frotas e oficinas”
abriu com uma intervenção de José Maria Cancer,
diretor-geral do CESVIMAP.
Seguiu-se o debate moderado por Nuno Roldão,
vice-presidente da ANECRA, que contou com
quatro oradores: Luís Santos, administrador da
os clientes através nos novos canais”, referiu.
Nuno Medeiros, coordenador de lojas da Soulima,
abordou o tema da venda de peças online, alertando
para o problema da especificidade da maioria
dos componentes, que exige know-how para a sua
montagem. Para o responsável, a oferta de um serviço
global por parte distribuidores, que inclua informação
técnica, hotline, tecnologia, informação
e formação é a solução que faz sentido e que garante
a máxima eficiência às oficinas.
No último painel do dia, moderado por Dário
Afonso, o tema principal foram as redes oficinais.
Manuel Pena, responsável da CGA Car Service, da
Auto Delta, Artur Teixeira, sócio-gerente da Yes
Car, Joaquim Carvalho, administrador da Auto
Índia, José Cid Proença, diretor-geral da Spinerg,
e Dulce Semedo, membro do Conselho de Administração
da Roady, foram os oradores presentes.
A opinião relativamente às vantagens das oficinas
pertencerem a uma rede foi unânime, quer a nível
da formação e consultoria técnica, financeira e
marketing, quer como gerador de negócio, beneficiando
de uma estrutura global que permite impulsionar
o negócio.
Estabelecer ligação com clientes
Seguiu-se a apresentação de Ana Xavier, coordenadora
de business intelligence & marketing da Polivalor,
sobre “Bridging the Gap – Comunicação eficaz
com os clientes”. É essencial estabelecer pontes
de ligação com os clientes e, na atualidade, o marketing
digital é a melhor forma de fazê-lo. Mas a comunicação,
para ser eficaz, tem de ser sistemática e
o processo deve ser contínuo.
Antes no encerramento oficial da convenção, os
participantes tiveram ainda oportunidade de assistir
a uma interessante apresentação de Luís Mira
Amaral, presidente do Conselho da Indústria Portuguesa
da CIP, sobre a atualidade e o futuro do comércio
e da reparação automóvel. “Se a tecnologia
vai assegurar a neutralidade em CO 2 e NO x entre
Diesel e gasolina, deixem o mercado funcionar e os
clientes escolherem, até chegarmos à era elétrica”,
disse. Na 30.ª Convenção Anual, foi ainda anunciada
uma nova solução tecnológica de apoio às oficinas,
ANECRA CarData, que foi, oficialmente, apresentada
no Salão MECÂNICA, em Lisboa. Trata-se
de uma plataforma online que permite o acesso à
informação técnica por parte das oficinas. l
A ECONOMIA PARALELA, A ELEVada CARGA FISCAL E A
formação PROFISSIONAL SÃO TRÊS PREOCUPaçÕES DA
associação LIDERADA POR ALEXANDRE FERREIRA
Impoeste, Tiago Ribeiro, da Audatex, João Ferreira
do Amaral, da Tranquilidade, e Carlos Carvalho,
da Arval. O painel concluiu a necessidade de as oficinas
investirem mais na qualificação dos colaboradores
e no equilíbrio entre as margens da mão de
obra e das peças.
O início do segundo painel, dedicado à “Digitalização
do pós-venda”, foi protagonizado por Carlos
López, diretor de vendas da Launch Ibérica,
que fez uma apresentação sobre o ADAS. Segundo
o responsável, os serviços de calibração de sistemas
ADAS vão crescer exponencialmente, uma
vez que, até 2022, todos os veículos terão de estar
equipados de fábrica com este sistema. O estudo
que foi apresentado indica que o preço médio de
calibração é de €225 por automóvel. Sendo o custo
de um equipamento de calibração de cerca de
€7.500, a oficina pode amortizar este investimento
com apenas 33 calibrações. José Carlos Valentim,
responsável de formação em pós-venda da Toyota
Caetano Portugal, chamou a atenção para as diferentes
motorizações que, hoje, equipam as viaturas
e a necessidade de a oficina estar preparada para
dar assistência a todas elas. “A formação dos técnicos
não chega. É preciso haver acompanhamento
às pessoas e necessidade de DMS’s mais robustos,
monotorização dos indicadores de atividade, ferramentas
de orçamentação e saber comunicar com