Jornal das Oficinas 169

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Automóvel
USO PROFISSIONAL NIKOLA TRE
CABEÇA,
TRONCO E
MEMBROS
A NIKOLA MOSTROU O SEU MAIS RECENTE CAMIÃO MOVIDO A HIDROGÉNIO. CHAMA-SE TRE E PROMETE
UMA AUTONOMIA AO NÍVEL DE UM CAMIÃO ALIMENTADO A COMBUSTÍVEL FÓSSIL. ASSIM QUE A REDE DE
HIDROGÉNIO SE ESTENDER PELA EUROPA, A MARCA NORTE-AMERICANA PODE COMEÇAR A VENDER ESTE
ARROJADO VEÍCULO PESADO
por
Ricardo Carvalho
A
Nikola apresentou o Tre, um
novo protótipo de camião
alimentado a célula de combustível,
especialmente desenvolvido
para o mercado europeu. Com uma
potência de até 1.020 cv e um binário
de 2.700 Nm, o mais recente peso-
-pesado do fabricante norte-americano
está preparado para cumprir a
sua função no transporte de longo
curso. Nomeadamente, se tivermos
em linha de conta que o seu motor
elétrico alimentado a hidrogénio,
através de uma célula de combustível,
confere ao Nikola Tre uma
autonomia que se situa entre 500 e
1.200 km depois de efetuar um abastecimento
completo, processo que
demora entre 15 e 20 minutos. De
registar o feito alcançado na votação
do ITOY (International Truck of the
Year) 2020, onde este concept alcançou
o segundo lugar no prémio “Inovação
e Tecnologia”.
A ausência de uma rede de abastecimento
de hidrogénio adequada para
o transporte na Europa é um dos problemas
que podem “castrar” o êxito
do Nikola Tre no Velho Continente.
Trevor Milton, responsável pela mar-
IVECO INVESTE NA NIKOLA
A CNH Industrial, grupo que detém a Iveco,
anunciou um investimento de 250 milhões de
dólares na Nikola Motors, formando parte da
última ronda de financiamento da nova empresa
norte-americana, cujo objetivo passa por reunir
um valor de capital superior aos dois milhões de
dólares. Mas, para além da transação financeira,
a Nikola vai receber a colaboração das marcas
de veículos comerciais e comboios de potência
ca, tem fé que este tipo de combustível
consiga dar um salto, até porque já
existem várias propostas no mercado
movidas com este tipo de combustível,
tanto na Europa como nos EUA.
Mundo melhor
Durante a celebração do Nikola
da CNH Industrial, Iveco e FPT Industrial para o
desenvolvimento, produção e comercialização
dos seus camiões equipados com células de
combustível e baterias.
O acordo de colaboração, tanto a nível económico
como técnico, beneficiará, também, os modelos
Nikola One e Nikola Two, fundamentalmente
no mercado norte-americano, bem como nas
restantes regiões onde operar, entre elas a Europa.
World, evento onde a marca exibe
várias propostas de diversos modelos,
Trevor Milton salientou: “Queremos
transformar toda a indústria
do transporte rodoviário. Com a
visão da Nikola, o mundo será mais
limpo, mais seguro e mais saudável”.
A Nikola tem esperança que os seus
veículos consigam alcançar o sucesso
no mercado europeu e aproveitar as
consequências positivas deste feito.
“Imaginem a Europa sem camiões
a gasóleo? As estradas seriam mais
limpas e tranquilas”, enfatizou. A
marca contratou mais 2.000 novos
colaboradores para a sua fábrica de
Phoenix, de modo a reforçar a produção
dos seus vários modelos. A
parceria com o Grupo CNH, do qual
faz parte a Iveco, será um dos pilares
da estrutura deste projeto, que vai
ver a luz do dia muito em breve. l
78 Dezembro I 2019 www.jornaldasoficinas.com