Revista dos Pneus 69

Hankook iON
As caraterísticas do pneu iON incluem resistência
ao rolamento ainda menor, menor ruído e grande
capacidade de adaptação a situações adversas.
Estão especialmente projetados para suportar
os altos torques instantâneos gerados pelos VE
Com esta nova abordagem,
a empresa pretende dar um
contributo decisivo na perspetiva
da escolha dos pneus para avançar
na transição da mobilidade para veículos com
emissões zero. As caraterísticas do pneu iON
incluem resistência ao rolamento ainda
menor, menor ruído e grande capacidade
de adaptação a situações adversas. Em
comparação com os pneus convencionais,
isso significa que os condutores de carros
elétricos terão um alcance maior por carga
de bateria e uma experiência de condução
geral mais agradável. Além disso, os novos
produtos Hankook iON estão especialmente
projetados para suportar os altos torques
instantâneos gerados por veículos elétricos
potentes. Os produtos iON estão disponíveis
em tamanhos entre 18 e 22 polegadas, com
os modelos de verão Hankook Ventus iON S,
e o modelo de inverno Hankook Winter i*cept
iON. O pneu Hankook Ventus iON A estará
disponível como uma versão multi-sazonal
para o mercado norte-americano.
Sanghoon Lee, Presidente da Hankook
Tire Europe afirmou: “Com a introdução
da nova família de pneus iON, a nossa
empresa reconhece cada vez mais o
rápido crescimento da procura de veículos
elétricos e a necessidade inerente de
pneus adequados, também em termos da
necessidade da sua substituição. Com maior
autonomia por carga de bateria, esta nova
geração de pneus ajudará a otimizar ainda
mais a eficiência dos veículos elétricos no
uso diário.” Como os pneus Hankook iON
permitem mais quilómetros a ser conduzidos
por carga de bateria do que com pneus
padrão, estes também podem contribuir
significativamente para reduzir as emissões
de CO 2 geradas pelo tráfego rodoviário.
TRANSFERÊNCIA DE TECNOLOGIA
Como um dos principais fabricantes de pneus
para veículos elétricos de marcas de carros
premium, os engenheiros de desenvolvimento
da Hankook já documentaram a sua
experiência neste segmento exigente.
Audi, BMW, Porsche, VW e outras marcas
líderes já utilizam pneus específicos da
Hankook para equipar de origem os seus
modelos. A Hankook também demonstra
a expertise técnica que adquiriu na área
de sustentabilidade e mobilidade de alto
desempenho, como fornecedor de pneus para
corridas de veículos elétricos da Fédération
Internationale de l’Automobile (FIA).
Os novos pneus iON cumprem com as
exigências dos VE graças a um conjunto
abrangente de medidas técnicas. Em
particular, a Hankook combateu o aumento
da massa de veículos elétricos, causado pelo
peso considerável das baterias de tração,
com maior capacidade de carga. Entre
outras coisas, as fibras de aramida ultraresistentes
neutralizam efetivamente as
forças de deformação causadas pelo torque
particularmente alto dos veículos elétricos.
O composto do piso, que apresenta uma alta
proporção de resina natural, também garante
maior durabilidade e menor desgaste. Outra
caraterística especial do novo composto é
sua alta proporção de óleos naturais. Isso não
apenas aumenta a sustentabilidade geral
dos produtos iON, mas também tem um
efeito positivo na quilometragem dos pneus.
PNEU DE INVERNO PARA VE
Projetado especificamente para atender
à procura de carros elétricos, o Hankook
iON winter tem um composto de piso
especialmente desenvolvido, que garante
a menor resistência ao rolamento possível
sem comprometer o desempenho em
estradas molhadas e secas. A utilização de
óleos naturais, permite obter a aderência
necessária, mesmo a baixas temperaturas.
Por um lado, a flexibilidade especial permite
que o pneu se adapte à superfície da estrada
enquanto, por outro lado, o movimento no
perfil é minimizado.
O ruído do rolamento é um desafio particular
com pneus de inverno devido ao aumento
do espaço vazio entre os blocos de piso.
Nesse sentido, o novo design da banda, limita
significativamente as emissões acústicas
como resultado da orientação ativa e da
redução das ondas sonoras. O conforto de
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