ŠKODA Octavia MANUAL DE UTILIZARE - Media Portal - Škoda Auto

More documents

Recommendations

Info

Modificarea vitezei memorate Viteza poate fi modificată şi fără acionarea pedalei de acceleraie. Viteză mai mare – Viteza memorată poate fi mărită fără acionarea pedalei de acceleraie, prin apăsarea tastei AB pagina 108, fig. 117 în poziia RES. – Dacă meninei tasta în poziia RES, viteza se măreşte continuu. După atingerea vitezei dorite, eliberai tasta. Astfel viteza nou memorată este preluată în memorie. Viteză mai mică – Viteza memorată poate fi redusă prin apăsarea tastei AB în poziia SET. – Dacă meninei tasta în poziia SET, viteza se reduce continuu. După atingerea vitezei dorite, eliberai tasta. Astfel viteza nou memorată este preluată în memorie. – Dacă eliberai tasta la o viteză sub 30km/h, viteza nu se va memora, memoria se şterge. Viteza trebuie memorată după depăşirea vitezei de 30 km/h, prin apăsarea tastei AB în poziia SET. Deconectarea temporară a sistemului de control al vitezei de croazieră – Dezactivai sistemul de control al vitezei de croazieră temporar, prin acionarea pedalei de frână sau de ambreiaj, iar la autovehiculele cu cutie de viteze automată doar prin acionarea pedalei de frână. – Sistemul de control automat al vitezei de croazieră poate fi deconectat temporar, prin apăsarea comutatorului A în poziie centrală. Viteza memorată rămâne în continuare în memorie. Reluarea vitezei memorate are loc după eliberarea pedalei de frână sau de ambreiaj; la autovehiculele cu cutie de viteze automată numai după eliberarea pedalei de frână şi după apăsarea scurtă a tastei AB pagina 108, fig. 117 în poziia RES. ATENŢIE! Viteza memorată poate fi reluată numai dacă nu este prea ridicată pentru condiiile de trafic existente. Pornirea şi conducerea 109 Deconectarea completă a sistemului de control al vitezei de croazieră – Apăsai comutatorul A pagina 108, fig. 117 spre dreapta în poziia OFF. „(START-STOP)“ Sistemul „START-STOP“ vă ajută la economisirea combustibilului şi la reducerea emisiilor de gaze poluante şi CO2. Funcia este activată automat la fiecare cuplare a contactului. În regimul Start-Stop, motorul se opreşte automat în timpul perioadelor de staionare, de exemplu la semafor. Pe afişajul panoului de bord sunt afişate informaii referitoare la starea curentă a sistemului „START-STOP“. Oprirea automată a motorului (faza Stop) – Oprii autovehiculul (după caz, acionai frâna de mână). – Scoatei din viteză. – Eliberai pedala de ambreiaj. Repornirea automată a motorului (faza Start) – Apăsai ambreiajul. Fig. 118 Tabloul de bord: Tasta sistemului START-STOP Activarea şi dezactivarea sistemului „START-STOP“ Putei activa şi dezactiva sistemul „START-STOP“ prin acionarea tastei fig. 118. Utilizarea Siguranţa Indicaţii de conducere Indicaţii de utilizare Ajutorul în caz de pană Datele tehnice
110 Pornirea şi conducerea Când regimul Start-Stop este dezactivat, se aprinde o lampă de control în tastă. Dacă autovehiculul se află în momentul dezactivării manuale în regimul de funcionare Stop, motorul porneşte imediat. Sistemul „START-STOP“ este foarte complex. Unele procese sunt dificil de controlat fără tehnologia de service corespunzătoare. În continuare sunt prezentate condiiile de bază pentru funcionarea ireproşabilă a „sistemului START-STOP“. Condiii pentru oprirea automată a motorului (Faza Stop) Schimbătorul de viteze se găseşte în poziia neutră. Pedala de ambreiaj nu este acionată! Şoferul are centura de sigurană fixată. Portiera şoferului trebuie să fie închisă. Capota este închisă. Vehiculul este în repaus. Dispozitivul de tractare montat din fabrică nu este conectat electric cu o remorcă. Motorul este la temperatura de funcionare. Starea de încărcare a bateriei autovehiculului este suficientă. Autovehiculul staionat nu se află pe o rampă foarte înclinată sau o pantă abruptă. Turaia motorului este sub 1200 1/min. Temperatura bateriei autovehiculului nu este prea mică sau prea mare. Presiunea din sistemul de frână este suficientă. Diferena dintre temperatura exterioară şi temperatura reglată în habitaclu nu este prea mare. Viteza autovehiculului după ultima oprire a motorului era peste 3km/h. Nu are loc o curăare a filtrului de particule diesel pagina 28 Roile din faă nu sunt foarte puternic virate (Volanul a fost rotit mai puin de trei sferturi de tură). Condiii pentru o repornire automată (Faza Start) Ambreiajul este acionat. Temperatura max./min. este setată. Funcia dezgheare a parbrizului este conectată. Este selectată o treaptă înaltă a ventilatorului. Tasta „START-STOP“ este apăsată. Condiii pentru o repornire automată fără intervenia şoferului Autovehiculul se deplasează cu o viteză mai mare de 3km/h. Diferena dintre temperatura exterioară şi temperatura reglată în habitaclu este prea mare. Starea de încărcare a bateriei autovehiculului nu este suficientă. Presiunea din sistemul de frână nu este suficientă. Mesaje pe afişajul din panoul de bord (valabil pentru autovehiculele fără afişaj informativ) ERROR: START STOP (EROARE: START-STOP) START STOP NOT POSSIBLE (START STOP NU ESTE POSIBIL) START STOP ACTIVE (START STOP ACTIV) SWITCH OFF IGNITION (DECUPLARE CONTACT) START MANUALLY (PORNIRE MANUALĂ) Anomalie la sistemul START-STOP Oprirea automată a motorului nu este posibilă Oprirea automată a motorului (faza Stop) Decuplai contactul motor Pornii motorul manual ATENŢIE! Dacă motorul este oprit, nu funcionează servofrâna şi nici servodirecia. Nu lăsai niciodată autovehiculul să ruleze cu motorul oprit.
Page 1 and 2:
ŠKODA Octavia MANUAL DE UTILIZARE
Page 3 and 4:
2 Prezentare Literatura de bord În
Page 5 and 6:
4 Cuprins Pregătirea universală p
Page 7 and 8:
6 Structura acestui manual (explica
Page 9 and 10:
8 Postul de conducere Fig. 1 Postul
Page 11 and 12:
10 Scurtă prezentare Scurtă preze
Page 13 and 14:
12 Scurtă prezentare Aprinderea si
Page 15 and 16:
14 Scurtă prezentare Deblocarea ca
Page 17 and 18:
16 Aparatele de bord şi lămpile d
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
36 Descuierea şi încuierea autove
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
48 Luminile şi vizibilitatea Lumin
Page 51 and 52:
50 Luminile şi vizibilitatea Pent
Page 53 and 54:
52 Luminile şi vizibilitatea lumi
Page 55 and 56:
54 Luminile şi vizibilitatea - Sem
Page 57 and 58:
56 Luminile şi vizibilitatea ATEN
Page 59 and 60: 58 Luminile şi vizibilitatea Şter
Page 61 and 62: 60 Luminile şi vizibilitatea - Rab
Page 63 and 64: 62 Luminile şi vizibilitatea ATEN
Page 65 and 66: 64 Scaunele şi compartimentele de
Page 89 and 90: 88 Încălzirea şi instalaţia de
Page 103 and 104: 102 Pornirea şi conducerea Pornire
Page 105 and 106: 104 Pornirea şi conducerea Atenţi
Page 107 and 108: 106 Pornirea şi conducerea Atenţi
Page 109: 108 Pornirea şi conducerea Sistemu
Page 113 and 114: 112 Cutia de viteze automat Cutia d
Page 115 and 116: 114 Cutia de viteze automat AP - Bl
Page 117 and 118: 116 Cutia de viteze automat În caz
Page 119 and 120: 118 Comunicarea Comunicarea Volanul
Page 121 and 122: 120 Comunicarea Telefoanele mobile
Page 123 and 124: 122 Comunicarea Indicaţie Nu este
Page 125 and 126: 124 Comunicarea Utilizarea telefonu
Page 127 and 128: 126 Comunicarea sau prin cifre sing
Page 129 and 130: 128 Comunicarea - Pentru prima memo
Page 131 and 132: 130 Comunicarea Messages (mesaje)
Page 133 and 134: 132 Comunicarea Activarea operării
Page 135 and 136: 134 Comunicarea Ejectarea tuturor C
Page 137 and 138: 136 Sigurana pasivă Bagajele tran
Page 139 and 140: 138 Sigurana pasivă ATENŢIE! Cont
Page 141 and 142: 140 Centurile de sigurană Concepia
Page 143 and 144: 142 Centurile de sigurană Indicaţ
Page 145 and 146: 144 Sistemul airbag În cazul coliz
Page 147 and 148: 146 Sistemul airbag ATENŢIE! Conti
Page 149 and 150: 148 Sistemul airbag Airbagurile cor
Page 151 and 152: 150 Sistemul airbag Indicaţie La d
Page 153 and 154: 152 Transportul copiilor în sigura
Page 161 and 162:
160 Tehnica inteligentă Modifică
Page 163 and 164:
162 Tehnica inteligentă Nivelul li
Page 165 and 166:
164 Tehnica inteligentă ATENŢIE!
Page 167 and 168:
166 Conducerea şi mediul înconjur
Page 169 and 170:
Page 171 and 172:
Page 173 and 174:
Page 175 and 176:
174 Conducerea cu remorcă Indicaii
Page 177 and 178:
176 Îngrijirea şi spălarea autov
Page 179 and 180:
Page 181 and 182:
Page 183 and 184:
182 Combustibilul După ce aţi ali
Page 185 and 186:
184 Combustibilul - Deşurubaţi ca
Page 187 and 188:
186 Verificarea i completarea Lucr
Page 189 and 190:
188 Verificarea i completarea - De
Page 191 and 192:
190 Verificarea i completarea Aten
Page 193 and 194:
192 Verificarea i completarea La ex
Page 195 and 196:
194 Verificarea i completarea La î
Page 197 and 198:
196 Jantele şi anvelopele Jantele
Page 199 and 200:
198 Jantele şi anvelopele Schimbar
Page 201 and 202:
200 Jantele şi anvelopele La utili
Page 203 and 204:
202 Accesoriile, modificările şi
Page 205 and 206:
204 Ajutorul în caz de pană Extin
Page 207 and 208:
206 Ajutorul în caz de pană Lucr
Page 209 and 210:
208 Ajutorul în caz de pană Ampla
Page 211 and 212:
210 Ajutorul în caz de pană - În
Page 213 and 214:
212 Ajutorul în caz de pană - Con
Page 215 and 216:
214 Ajutorul în caz de pană Inelu
Page 217 and 218:
216 Siguranele fuzibile şi lămpil
Page 219 and 220:
Page 221 and 222:
Page 223 and 224:
Page 225 and 226:
Page 227 and 228:
226 Date tehnice În sarcina utilă
Page 229 and 230:
228 Date tehnice Specificaţiile ul
Page 231 and 232:
230 Date tehnice Motor 1.2l/77 kW T
Page 233 and 234:
Page 235 and 236:
234 Date tehnice Motor 1.8l/118 kW
Page 237 and 238:
Page 239 and 240:
Page 241 and 242:
240 Date tehnice Motor 2.0l/125 kW
Page 243 and 244:
242 Index al cuvintelor cheie Cură
Page 245 and 246:
244 Index al cuvintelor cheie Pedal
Page 247 and 248:
246 Adnotări
Page 249 and 250:
Constructorul Škoda Auto se ocupă
Page 251:
Î felul acesta puteţi ajuta mediu
show all

ŠKODA Octavia MANUAL DE UTILIZARE - Media Portal - Škoda Auto

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?