23.12.2014 Views

Arheologie aeriană. În România şi în Europa - cIMeC

Arheologie aeriană. În România şi în Europa - cIMeC

Arheologie aeriană. În România şi în Europa - cIMeC

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

www.cimec.ro / www.e-patrimoniu.ro<br />

Pe scurt, echipamentul nostru de zbor poate conţine un aparat de<br />

fotografiat cu teleobiectiv, un dispozitiv GPS, hărţi de hârtie cu localizările<br />

obiectivelor <strong>şi</strong> rutele dintre ele, baterii suplimentare <strong>şi</strong> carduri de memorie.<br />

Ochelarii de soare pot fi utili, putem să ne cumpărăm propriile noastre căşti,<br />

iar iarna ne-ar putea fi de folos o haină care să ne apere de vânt atunci când<br />

este deschisă fereastra, ca <strong>şi</strong> nişte mănu<strong>şi</strong> care lasă degetele libere. <strong>În</strong> timpul<br />

zborurilor mai lungi, avem nevoie de o sticlă de apă care ne-ar putea face să<br />

evităm deshidratarea (cabina avionului se poate <strong>în</strong>cinge din cauza căldurii<br />

soarelui), iar anumite persoane ar putea avea nevoie de o pungă pentru rău<br />

de avion. Este o practică comună să se noteze data fiecărui zbor, ca de altfel<br />

<strong>şi</strong> ora decolărilor <strong>şi</strong> aterizărilor (fie <strong>şi</strong> numai pentru a ne asigura că nu<br />

suntem suprataxaţi). Tipul avionului, numărul de <strong>în</strong>registrare, numele<br />

pilotului, numele observatorului <strong>şi</strong> al personalului <strong>în</strong>soţitor vor completa<br />

datele despre zborul respectiv, iar aceste date ar putea prezenta interes <strong>în</strong><br />

viitor pentru istoricii fotografierii aeriene arheologice.<br />

Activitatea după efectuarea zborului<br />

După o bere, primul lucru care trebuie făcut este să descărcăm<br />

fotografiile <strong>şi</strong> să facem copii de rezervă. Un set poate fi pus pe un hard drive<br />

extern care a fost achiziţionat doar pentru lucrul cu fotografiile aeriene <strong>şi</strong><br />

acestea ar putea fi setul nostru arhivat, lăsat neutilizat. Este de folos să<br />

separăm fi<strong>şi</strong>erele RAW de cele jpeg, punându-le <strong>în</strong> alt loc din calculator <strong>şi</strong> să<br />

folosim jpeg-urile pentru o vizualizare rapidă <strong>şi</strong> RAW pentru manipularea<br />

imaginilor. Toate fi<strong>şi</strong>erele care sunt ulterior mărite <strong>şi</strong> salvate <strong>în</strong> format tiff<br />

(care este mai universal decât cele câteva variante de RAW) desigur că<br />

trebuie copiate <strong>în</strong> drive-ul de arhivă. Abia când toate fotografiile au fost<br />

transferate <strong>în</strong> siguranţă din aparat pe computer <strong>şi</strong> <strong>în</strong> arhivă se pot reformata<br />

toate cardurile de memorie utilizate pentru a putea fi refolosite <strong>în</strong> orice<br />

activitate fotografică din viitor.<br />

Orice traiectorie GPS trebuie, de asemenea, descărcată <strong>şi</strong> salvată la<br />

loc sigur <strong>şi</strong> se poate face o copie care să se deschidă <strong>în</strong> Google Earth (fig.<br />

35) sau <strong>în</strong>tr-un program GIS, dacă se intenţionează utilizarea vreunuia. Dacă<br />

aţi folosit o camera foto cu GPS, fi<strong>şi</strong>erele EXIF se pot citi <strong>şi</strong>, de asemenea,<br />

deschide <strong>în</strong> Google Earth.<br />

56

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!