Titel titel titel titel - SL

4.7 Generella synpunkter
Namn Synpunkt
Elisabeth & Jörgen
Grotteberg
Britt Wisth
Britt Wisth
Linus Lundqvist
Vallentunabo
E. Österman
Samrådsredogörelse
Vi tycker att det är mycket bra förslag att öppna för
bussförbindelsen och så småningom Roslagsbanan till
Arlanda.
Detta behövs, speciellt från Täby som har nästan INGA tvär-
eller norrförbindelser. Alt Syd ser bra ut för Roslagsbannan,
men alla tre verkar OK. Skynda på utredningen och skapa den
nya förbindelsen!
Den aktuella utredningen presenteras utan förankring i tidigare
utredningar om trafik i regionen, utan att ta lärdom av sådana
resultat och utan sammanvägning av helheten. Självklart
måste en länk mellan NO-kommunerna och Arlanda ses i
sammanhang med övrig trafik.
Utredningen ger därigenom intryck av att vara utförd på ett
okvalificerat sätt, med styrd agenda och med givet resultat. De
jämförelser som görs av andra åtgärder för att främja trafik till
Arlanda pekar tyvärr i samma riktning.
Utbyggnad och upprustning av Roslagsbanan sker idag (2012)
enligt en plan som föreslår kraftig ökning av antalet tåg och
mycket stor ökning av tågens hastighet. Detta har fått mycket
kritik och väckt många protester från invånarna i dessa
samhällen, som värnar om en dräglig bostadsmiljö.
Inte bara boende protesterar. Även Landstingets revisorer
riktar allvarlig kritik mot den pågående utbyggnaden och
konstaterar, i korta ordalag, att pengarna rullar okontrollerat.
Den framtida trafiken i Roslagskommunerna kan inte byggas
på sådana grunder. Roslagsbanans begränsningar är
uppenbara, det finns gränser för dess kapacitet.
Vid planeringen av den framtida trafiken i regionen måste man
ta helt andra grepp. Man måste utgå från nutida behov och
satsa på framtida teknik för att skapa trafiksystem som är
hållbara och utvecklingsbara för en längre framtid.
En tvärförbindelse mellan Roslagsbanan och Arlanda hade
varit jättebra då man slipper så många byten m.m och så är
det alltid kul att se hur Stockholm kollektivtrafik förbättras och
blir större och större varje dag. Hoppas det blir nåt av det här.
Innan man börjar med järnvägsbyggen i miljardklassen bör
man förbättra kollektivtrafiken mellan grannkommunerna, tex
måste man ta bilen till Sollentuna och Kista. Och varför ska
skattebetalarna betala för att Arlanda har ett koldioxidtak. Vad
säger att trafiken till Arlanda kommer vara det allenarådande
för utvecklingen av regionen.
Vi i Norrort har länge saknat en praktisk förbindelse med
Arlanda. Både för flygresenärer och de som arbetar där. En
förlängning av Roslagsbanan till Arlanda är ett stort framsteg.
Trafiken behöver inte vara tät utan kan vara koncentrerad till
arbetstid-tider.
51