16.09.2013 Views

2010:9 - SAU

2010:9 - SAU

2010:9 - SAU

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Figur 6. Slitspår på redskapet Valbo 497. Slitspår som intensifieras mot ett upphöjt parti<br />

bakom några lager av på varandra liggande retuscher.<br />

Figur 7. Slitspår på redskapet Valbo 497. Område med skador som troligast uppstått på grund<br />

av hetta, de förekommer bara i ett bälte i mitten av redskapet.<br />

Figur 8. Slitspår på redskapet Valbo 456. Kraftigt nerslipat parti av plattformen. Repor ligger<br />

över och längs med den upphöjda nerslipade ytan.<br />

Figur 9 A-B. Slitspår på redskapet Valbo 457. Två olika förstoringar av ett nerslipat område<br />

på kärnans plattform. Djupa fåror och ”glansstreck” löper på detta sätt över plattformen på<br />

flera ställen.<br />

Litteratur<br />

Knarrström, Bo 2001. Flint – a Scanian Hardware. Lund.<br />

Olofsson, Anders 1995. Kölskrapor, mikrospånkärnor och mikrospån. Arkeologiska studier<br />

vid Umeå Universitet 3. Umeå.<br />

Roux, Valentine 1999. Ethnoarchaeology and the generationof referential models: the case of<br />

Harappan carnelian beads. In Owen L.R. & Porr M. (eds) Ethno-analogy and the<br />

reconstruction of prehistoric artefact use and production. Urgeschichtliche Materialhefte<br />

14:153-169. Tübingen.<br />

Whittaker, K. Kamp, and E. Yilmaz. (2009) Cakmak Revisited: Turkish Flintknappers Today.<br />

Lithic Technology 34(2):93-110.<br />

www.stoneslab.se<br />

sau rapport <strong>2010</strong>:9 183<br />

6

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!