Rapport 867.pdf - Svenska EnergiAskor AB
Rapport 867.pdf - Svenska EnergiAskor AB
Rapport 867.pdf - Svenska EnergiAskor AB
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
61<br />
VÄRMEFORSK<br />
8 Erfarenheter av bottenaskor till väg- och anläggningskonstruktion<br />
i Sverige.<br />
Syftet med detta kapitel är att ge en översikt över vilka väg- och anläggningsprojekt<br />
som genomförts och dokumenterats i Sverige med bottenaska som<br />
konstruktionsmaterial, och hur man dimensionerat och eventuellt kompenserat för de<br />
alternativa materialens avvikande egenskaper. Avsnittet är av betydelse för att fastställa<br />
vilka erfarenheter som erhållits och undvika att man framöver genomför något som<br />
redan prövats.<br />
8.1 Bottenaskor<br />
De alternativa ballastmaterialen är av många olika typer, varav en viktig grupp utgörs<br />
av bottenaskor. En grov systematisk uppdelning av bottenaskor är:<br />
• slaggrus<br />
• kolbottenaskor<br />
• pannsander<br />
• övriga bottenaskor<br />
Slaggrus och kolbottenaskor behöver ingen närmre förklaring, vilket kan behövas för<br />
”övriga bottenaskor” och pannsander. Med övriga bottenaskor menas i detta projekt<br />
sådana askor som tillkommit genom förbränning av mer eller mindre definierade<br />
blandningar av bränslen såsom kol, gummi, returträflis, avsvärtningsslam, bark,<br />
biobränsle, olja och fiberslam. Nästa kapitel behandlar detta utförligare. Pannsander är<br />
bottenaska från CFB och BFB-pannor och består av en blandning av<br />
förbränningsprodukter och den sand som används i dessa panntyper.<br />
De erfarenheter som erhållits av bottenaskor i Sverige är till största delen från de två<br />
förstnämnda kategorierna, dvs slaggrus och kolbottenaskor. För de övriga bottenaskorna<br />
så är kunskaperna mindre och sämre systematiserade med avseende på användning som<br />
väg- och anläggningsbyggnadsmaterial.<br />
8.2 Slaggrus<br />
Omfattande undersökningar har genomförts på slaggrus av RVF och SYSAV i Malmö<br />
och av Arm [8] (se avsnitt 5.2.5 i denna rapport). Det har även byggts en del<br />
anläggningar med slaggrus som konstruktionsmaterial, t ex:<br />
• Törringevägen (förstärkningslager i gata)<br />
• Containerterminal för SJ<br />
• Svårgertorp (slaggrus i parkeringsplats, förstärkningslager)<br />
• Kompostplatta (slaggrus som förstärkningslager i Svedala)<br />
• Slaggrusväg i Dåvamyran.