Hotet mot vår miljö - Industrin en del av lösningen - IF Metall
Hotet mot vår miljö - Industrin en del av lösningen - IF Metall
Hotet mot vår miljö - Industrin en del av lösningen - IF Metall
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
HOTET MOT VÅR MILJÖ. INDUSTRIN – EN DEL AV LÖSNINGEN<br />
<strong>Industrin</strong>s möjligheter till omställning<br />
<strong>av</strong> EU: s tullhinder 35 . En marknad skapas i Sverige g<strong>en</strong>om<br />
eg<strong>en</strong> etanolproduktion och det är viktigt för att främja<br />
teknikutveckling<strong>en</strong>. Samtidigt innebär uppbyggnad<strong>en</strong> <strong>av</strong><br />
inhemsk etanolproduktion ett minskat framtida importbero<strong>en</strong>de<br />
när efterfrågan på etanol kommer att öka värld<strong>en</strong><br />
över, och därmed trolig<strong>en</strong> priset på importerad etanol. På<br />
sikt är det troligt att EU: s tullar <strong>mot</strong> etanol <strong>av</strong>vecklas<br />
eftersom det ur ett frihan<strong>del</strong>sperspektiv inte är godtagbart<br />
att ha tullhinder <strong>mot</strong> bland andra d<strong>en</strong> brasilianska etanol<strong>en</strong>.<br />
Det fi nns <strong>en</strong> risk att detta sker innan investeringar och<br />
satsningar på sv<strong>en</strong>sk etanolproduktion har betalat sig.<br />
Brasili<strong>en</strong> är värld<strong>en</strong>s största exportör <strong>av</strong> socker och etanol.<br />
I Brasili<strong>en</strong> används sockerrör som råvara för etanolproduktion.<br />
Socker är effektiv som etanolråvara eftersom ing<strong>en</strong><br />
spjälkning <strong>av</strong> stärkels<strong>en</strong> till socker behövs, som när spannmål<br />
används som råvara. Vid manuell skörd <strong>av</strong> sockerrör<br />
bränns dock fält<strong>en</strong> först, vilket frigör koldioxid.<br />
Arbetsförhålland<strong>en</strong> på sockerrörsplantager är ofta inte<br />
socialt acceptabla, vilket strider <strong>mot</strong> <strong>en</strong> hållbar utveckling.<br />
En <strong>av</strong>veckling <strong>av</strong> EU-tull<strong>en</strong> bör inte göras med mindre än<br />
att det fi nns ett program för hur sociala, arbetsrättsliga,<br />
fackliga och <strong>miljö</strong>mässiga villkor kan förbättras.<br />
Uteblivna ekonomiska skalför<strong>del</strong>ar<br />
Det pågår <strong>en</strong> parallell utveckling <strong>av</strong> fl era olika tekniska<br />
lösningar inom förnybar <strong>en</strong>ergi, biodrivme<strong>del</strong> och fordonsindustrin.<br />
För företag<strong>en</strong> är detta kostsamt m<strong>en</strong> nödvändigt<br />
då det i nuläget är s<strong>vår</strong>t att bedöma vilk<strong>en</strong> teknik som i<br />
framtid<strong>en</strong> kommer att bli dominerande på marknad<strong>en</strong>. De<br />
35 Det är möjligt att importera etanol tullfritt från MUL (minst utvecklade<br />
länder), AVS-länder (Afrika, Västindi<strong>en</strong> och Stilla H<strong>av</strong>et) samt u-länder<br />
som kan dra nytta <strong>av</strong> GSP+ (tullförmåner för utvecklingsländer med<br />
hållbar utveckling och gott styre), m<strong>en</strong> det fi nns ing<strong>en</strong> betydande exportör<br />
<strong>av</strong> etanol bland dessa länder.<br />
77
Change language