Hotet mot vår miljö - Industrin en del av lösningen - IF Metall
Hotet mot vår miljö - Industrin en del av lösningen - IF Metall
Hotet mot vår miljö - Industrin en del av lösningen - IF Metall
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
HOTET MOT VÅR MILJÖ. INDUSTRIN – EN DEL AV LÖSNINGEN<br />
<strong>Industrin</strong>s möjligheter till omställning<br />
om <strong>en</strong> accelererande uppvärmning <strong>av</strong> jordklotet medför<br />
dock att utsläppsminskningar <strong>av</strong> växthusgaser måste ske i<br />
snabb takt.<br />
Hastighet<strong>en</strong> i omställning<strong>en</strong> till ny teknik är relaterat till<br />
livstid<strong>en</strong> hos d<strong>en</strong> nuvarande teknik<strong>en</strong> inom exempelvis<br />
industrin, <strong>vår</strong>a <strong>en</strong>ergisystem och <strong>vår</strong>a fordon. Det beror <strong>del</strong>s<br />
på att teknikbyt<strong>en</strong> ofta är för<strong>en</strong>at med stora kostnader, <strong>del</strong>s<br />
på att investeringarna för de nuvarande tekniska lösningarna<br />
ofta är intjänade vilket gör fortsatt drift med nuvarande<br />
teknikpark mycket lönsam.<br />
I tidiga sked<strong>en</strong> fi nns äv<strong>en</strong> <strong>en</strong> risk för att stora satsningar<br />
på ny teknik eller ett nytt bränsle kan hindra utveckling<strong>en</strong><br />
<strong>av</strong> bättre alternativa tekniker eller bränsl<strong>en</strong> i framtid<strong>en</strong>.<br />
Det beror på att när stora investeringar gjorts i <strong>en</strong> teknisk<br />
lösning vill företag<strong>en</strong> eller samhället naturligtvis ha betalt<br />
för dessa satsningar, äv<strong>en</strong> om det s<strong>en</strong>are under utveckling<strong>en</strong>s<br />
gång skulle visa sig att andra tekniska lösningar är mer<br />
optimala. Alltför ambitiösa mål i början kan tvinga fram<br />
lösningar som ur ett längre perspektiv inte är optimala.<br />
Stora teknikg<strong>en</strong>ombrott tar tid. Ett reellt teknikg<strong>en</strong>ombrott<br />
inom järn- och stålindustrin som minskar utsläpp<strong>en</strong> <strong>av</strong> koldioxid<br />
med 90 proc<strong>en</strong>t bedöms ta minst tjugo år. När det handlar<br />
om g<strong>en</strong>ombrottet för bränslecellsteknik<strong>en</strong> så uppfanns<br />
d<strong>en</strong> första bränslecell<strong>en</strong> redan 1839 och i mitt<strong>en</strong> <strong>av</strong> 1950talet<br />
tillämpades bränslecell<strong>en</strong> för första gång<strong>en</strong> i alkaliska<br />
celler. Än i dag ses bränslecell<strong>en</strong> som <strong>en</strong> framtidsteknik.<br />
Bränslecellsteknik<strong>en</strong>s g<strong>en</strong>omslag är förutom d<strong>en</strong> tekniska<br />
utveckling<strong>en</strong> äv<strong>en</strong> bero<strong>en</strong>de <strong>av</strong> <strong>en</strong> infrastrukturell lösning.<br />
Det vill säga, hur samhället ska producera och distribuera<br />
vätgas som drivme<strong>del</strong> i bränslecellerna. Utöver detta kommer<br />
samhället att behöva bygga <strong>en</strong> infrastruktur för andra<br />
fordonslösningar som exempelvis biogasbilar och ytterligare<br />
79
Change language