oreningarna inom Stockholms stad. - Stockholm Vatten

Vägmaterialets bidrag till dagvattenföroreningarna i Stockholms stad.doc
Tabell 6.4 Sammansättning av bitumen.
C 85%
H 10%
N 0,3-0,5%
O 0,4-0,7%
S 3-5%
Ni 15-100 ppm
V 50-600 ppm
Fe 12-30 ppm
Na 40-70 ppm
Al < 2,5-4 ppm
Si 7-15 ppm
TOCl 3-11 ppm
PAH 1-110 ppm
Källa: Baekken, 1993 och Lindgren, 1998.
6.4.2 Övriga bindemedel
Andra bindemedel på marknaden innehåller olika tillsatsmedel. Mjukbitumen innehåller
fluxmedel, bitumenlösning innehåller lösningsmedel och bitumenemulsion innehåller emulgatorer.
De tillsätts eftersom de medger hantering av asfaltmassan vid lägre temperaturer. Det
är osäkert huruvida dessa tillsatsmedel är skadliga för hälsa och natur.
Tidigare användes tjära som bindemedel men detta ämne förbjöds i asfalt 1973. Tjära kan
innehålla mycket höga halter av PAH, 10 000 gånger högre doser än i bitumen. Det kan fortfarande
finnas äldre vägar med tjära i asfaltlagret vilket gör att man måste vara extra försiktig
vid återanvändning av materialet.
6.4.3 PAH
Kolväten delas in i olika kategorier beroende på deras hälso- och miljöpåverkan. PAH är ett
samlingsnamn för ett hundratal olika kolväteföreningar uppbyggt av komplexa ringstrukturer.
Ofta beskrivs PAH som kolväten med tre eller fler aromatiska 6-kol-ringar. Ringstrukturen
medför att ämnet är mycket svårnedbrytbart, speciellt i anaeroba miljöer. PAH är ett ickepolärt,
hydrofobt ämne vilket medför att det är svårlösligt i vatten. I stället fastnar det lätt på
partiklar och analyser har visat att PAH i dagvatten till största delen partikelbundet (Larm,
1994). PAH är även flyktigt och de PAH-föreningar som innehåller mellan 3-7 ringar anses
som cancerogena.
PAH bildas främst vid ofullständig förbränning av organiskt material vilket är anledningen till
att de finns i bilavgaser. PAH i trafikföroreningar härrör emellertid även från bildäck och
30